sinceramente penso che 3000 euro in piu non siano nulla quando poi hai una moto che ti piace di piu in garage

sinceramente penso che 3000 euro in piu non siano nulla quando poi hai una moto che ti piace di piu in garage

Sembra che ci si sia dimenticati che 3.000E equivalgono a quasi 6.000.000 di lire. Voi direte, adesso non si può più fare il conto con le lire perchè sono cambiati i tempi ed il valore del denaro...Forse è vero, ma vale solo per le spese, perchè quando vi pagano lo stipendio ve lo danno ancora calcolato in lire...quindi chi una volta aveva uno stipendio di 3.000.000£ che era un bello stipendio e ti consentiva di vivere abbastanza bene ora ne ha uno da 1.500E, ovvero ci campano a stento due persone...
E' una cosa che secondo me, visti i tempi, bisogna tenere sempre a mente.
E questo prima ancora di arrivare al discorso di JayJayk8 e degli sconti sulle Suzuki che prevederebbero circa 4.700E (9.400.000£!!!) di differenza...
Io l'848 l'adoro, ma queste sono cose che uno deve sempre ricordarsi.
Poi se un giorno dovessi averne la disponibilità e potessi spendere i miei soldi senza patemi d'animo è ovvio che andrei di Ducati....

io per potermi comprare la mia ducatina ho dovuto fare un finanziamento...e ho concluso che non mi cambiava nulla fare un finanziamento di 1 anno e 6 mesi o di 2 anni tondi.....alla fine ho una fantastica 848 bianca abbastanza accessoriata nel garage...niente da togliere alla gsxr750!!!!!! ma i gusti son gusti

io per potermi comprare la mia ducatina ho dovuto fare un finanziamento...e ho concluso che non mi cambiava nulla fare un finanziamento di 1 anno e 6 mesi o di 2 anni tondi.....alla fine ho una fantastica 848 bianca abbastanza accessoriata nel garage...niente da togliere alla gsxr750!!!!!! ma i gusti son gusti

Come dicevo...la bellezza è soggettiva. Io preferisco la mia

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ma rimane il fatto che l'848 è bellissima davvero,ma il suzuki se vuoi le prestazioni ti dà di più !!In pista naturalmente!!

Come dicevo...la bellezza è soggettiva. Io preferisco la mia

Immagine: Link a pagina di Img178.imageshack.us

non sono affatto daccordo...parlo da possessore di una e da amante dell'altra...sono moto praticamente identiche prestazionalmente..una va meglio in ripresa e l'altra va meglio in allungo...
piste da 290 km/h cene sono davvero poche ed anche li spesso non basta il possente allungo nettamente superiore delle 4 cilindri perchè basta avere un po' di manico in piu dell'altro pilora e si compensa l'allungo " assente " del bicilindrico..i cavalli alla ruota sono praticamente identici anzi....preferisco 122 cv a 10000 giri e con piu coppia che 122 cv a 16000 con meno coppia...strada e non...ma questi sono pareri personali quindi di poco conto per aiutare il nostro amico all'acquisto...
vorrei anche puntualizzare che l'848 è sicuramente meglio settato ed accessoriato per poter girare in pista senza alcun problema rispetto allagixxer che comunque qualche modifica al setting o a qualche componente ne avrebbe bisogno...

sono 2 moto fantastiche e da apprezzare prestazionalmente parlando entrambe..ma non cadiamo nei banali discorsi delle prestazioni in pista e non perchè senno finisce che ci scontriamo su discorsi OT al topic...quando io sono andato a le castellet in francia non c'era un gsxr750 che riusciva a starmi dietro di motore e in fondo al rettilineo ( 250 km/h ma comunque pista omologata per f1 e sbk ) eppure non dico assolutamente di avere una moto che bastona il gixxer 750 in pista

desmosaluti


( chiedo scusa ma ho la tastiera rotta copio ed incollo tutte le elle ggh e non mi funziona neanche la virgola se mi metto a copiare anche le virgole ne esco pazzo scusate )

non sono affatto daccordo...parlo da possessore di una e da amante dell'altra...sono moto praticamente identiche prestazionalmente..una va meglio in ripresa e l'altra va meglio in allungo...
piste da 290 km/h cene sono davvero poche ed anche li spesso non basta il possente allungo nettamente superiore delle 4 cilindri perchè basta avere un po' di manico in piu dell'altro pilora e si compensa l'allungo " assente " del bicilindrico..i cavalli alla ruota sono praticamente identici anzi....preferisco 122 cv a 10000 giri e con piu coppia che 122 cv a 16000 con meno coppia...strada e non...ma questi sono pareri personali quindi di poco conto per aiutare il nostro amico all'acquisto...
vorrei anche puntualizzare che l'848 è sicuramente meglio settato ed accessoriato per poter girare in pista senza alcun problema rispetto allagixxer che comunque qualche modifica al setting o a qualche componente ne avrebbe bisogno...

sono 2 moto fantastiche e da apprezzare prestazionalmente parlando entrambe..ma non cadiamo nei banali discorsi delle prestazioni in pista e non perchè senno finisce che ci scontriamo su discorsi OT al topic...quando io sono andato a le castellet in francia non c'era un gsxr750 che riusciva a starmi dietro di motore e in fondo al rettilineo ( 250 km/h ma comunque pista omologata per f1 e sbk ) eppure non dico assolutamente di avere una moto che bastona il gixxer 750 in pista

desmosaluti


( chiedo scusa ma ho la tastiera rotta copio ed incollo tutte le elle ggh e non mi funziona neanche la virgola se mi metto a copiare anche le virgole ne esco pazzo scusate )

sono 2 moto fantastiche e da apprezzare prestazionalmente parlando entrambe..ma non cadiamo nei banali discorsi delle prestazioni in pista e non perchè senno finisce che ci scontriamo su discorsi OT al topic...quando io sono andato a le castellet in francia non c'era un gsxr750 che riusciva a starmi dietro di motore e in fondo al rettilineo ( 250 km/h ma comunque pista omologata per f1 e sbk ) eppure non dico assolutamente di avere una moto che bastona il gixxer 750 in pista

Per carità, qui nessuno attacca nessuno...

Riviste o non riviste però i 750 suzuki hanno dai 132 ai 135cv alla ruota...dal 2004 in poi ho questa convinzione...non ti posso confermare invece per i modelli precendenti...

Allora la ducati col motore dell'848 ha fatto finalmente un ottimo lavoro!

Con il mio 998 Testastretta con kit dp le busca, complimenti a ducati (magari son solo quindi i rapporti piu' corti)

scusa ma tu mi paragoni un 998 con kit dp ad un 848 originale....ci manca che tele fai suonare da un 848 orignale

che paragoni dai....

Ho controllato su in moto...tutte le gixxer 750 dal 2000 al 2008 hanno tra i 128 e i 135cv...solo la K5 ne aveva 120 scarsi...strano...

Inoltre la K6 faceva 10"8 e 19"6 nei 400 e 1000m in accelerazione e 13"0 e 23"1 sulle stesse distanze in ripresa...meglio del k8

forse dovuto ad un aggiornameto della normativa antiquinamento? catalizzatore più penalizzante ma motore e mappature invariate (o quasi)

Ho controllato su in moto...tutte le gixxer 750 dal 2000 al 2008 hanno tra i 128 e i 135cv...solo la K5 ne aveva 120 scarsi...strano...

Inoltre la K6 faceva 10"8 e 19"6 nei 400 e 1000m in accelerazione e 13"0 e 23"1 sulle stesse distanze in ripresa...meglio del k8

cavoli tra i 128 e i 135 è un gran bel scarto! non penso che sia normale come cosa.....

jayjayk8 rileggendo le prove che hai segnato tu ti chiedo come è possibile che in moto dia una velocita effettiva massima di 256 km/h al r6 mentre altre riviste danno 280 effettive.......a raga e dai sus veglia ma ancora a credere alle comparative siete.....

Mah non mi sembra anormale, la gixxer del 2000 aveva 129cv, quella del 2001 128, quella del 2004 119 ( ) quella del 2006 133, quella del 2008 135. comunque riviste che danno l'r6 che fa 280 ti prego dimmele almeno mi faccio 2 risate...

E poi insomma...stiamo parlando di Inmoto e motocilclismo....non in sella o altro...

Di sicuro se l'848 faceva 290 e dava 3 sec al giro al gixxer non c'era nessuno che obbiettava

ahahah sicuramente

ma io non sto obiettando voglio sottolineare un altra volta che trovo la gsxr750 fantastica e prestazionalmente praticamente uguale alla mia...vogliamo credere a motociclismo? allora mettiamo che la 848 va meglio in ripresa e la gsxr meglio in allungo risultati praticamente quasi stesse prestazioni....diamo retta ad in moto? 848 nettamente inferiore alla r6!!!!

ok....ora diamo retta al buon senso se dovessimo credere alle comparative........la r6 va meglio del gsxr750 che ha piu di 25 cv alla ruota in piu?

dai ragazzi....la rivista si chiamava specialbike mi sembra...allungo della r6 era sui 280 kawasaki uguale honda 250 1098s 260....e indovinate un po? nei punteggi finali misero la 1098s addirittura sotto al ninja 600.....ma daiiiiii
purtroppo viviamo in un mondo dove i soldi e le publicita contano molto...ognuno di noi dovrebbe scegliere la propria moto in base all'attrazione che ci porta ad amarla ed alle splendide sensazioni che in maniera molto personale un modello puo dare rispetto ad un altro sia in guidabilita che esteticamente....e non scegliere una moto in base alle prove delle riviste.....come purtroppo molti fanno ( sicuramente i futuri possessori della nuova r1 )

tanto alla fine si sa che è solo ed esclusivamente il pilota che fa la differenza....mi sono preso banane da 250 in pista ( e non una pista da 250 2t ) nonostante i giornali dicano che la 848 è migliore della rs250......eppure non era un professionista ma un amico mio che guidava.....

in conclusione onde evitare pomodori e uova marce riconsiglio al nostro amico motociclista futuro suzuki/ducatista di comprarsi due bei poster e di meditarci per bene su per capire qual'è il modello che piu lo appassiona..

scusate se sono cosi noioso