se riesci a recuperare special di dicembre 2006 ce una bella prova tra :
BMW K1200R, honda hornet 900, Kawasaki Z1000, MV brutale 910s e la nostra FZ1.

Beh!! la brutale vince sulla nostra come punteggio, ma di mezzopunto. Il che vuol dire che non è poi tutto questo mostro anzi....

L'ho provata ma non mi ha convinto ne la frenata, (sollecitando i freni si allunga un po) ne sul misto veloce gli inserimenti in curva. A mio modesto parere è più agile la Fz1.

Ciao

finalmente!

che bello sto post..6 pagine di HO RAGIONE IO...NO, HO RAGIONE IO


è proprio vero che siamo tutti ancora un pò bambini ..

ci mancherebeb che ora uno che ha comprato una FZ1 o una Brutale o una Triple o una Z1000 se ne esca dicendo..."ho comprato una cacca di moto!" ..eqquando mai...

il bello sarebeb avere 5 moto in garage..così sei contento e stop...

poi... se una rivista mi dice che l'FZ1 non è una NAKED sportiva...vabbè... i giornalisti ne dicono tante ...

i dati alla mano???... in passato leggevo 2 o 3 riviste..e non ce n'era una con gli stessi dati... eppure se mi dici una differenza di cavalli di 2 o 3 o 5... vabbè...ma quando mi mancano 15 cv da una rivista all'altra..qualcosa non mi torna..quindi ...dati = ZERO

poi... i discorsi ...li lascia indietro tutti o similari...ragà... non diciamo cakkate... ho visto Husqvarna 510 lasciare indietro Monster e Tuono.... non è la moto che fa il manico

per finire questa mia riflssione sparsa....

se io domattina mi dovessi comprare una moto...ricomprerei l'FZ1 perchè per l'uso che ne faccio io, per i costi di gestione che ha, per le soddisfazioni che mi toglie in base al mio limite di guida è più che abbastanza e sono strasoddisfatto... ma se qualcuno mi vuole regalare una Triple, oppure una Z1000 o una Brutale da farle compagnia in garage, mica lo insulto...anzi!

PS: le bicilindriche non mi piacciono per il loro modo di ..."essere"...quindi non ne parlo solo per questo motivo..anche se esteticamente la Monster è ancora molto affascinante..la Tuono..è bella dietro...e la KTM SuperDuke era una mia "fissa", ma poi dopo averla provata.../(mi riferisoc alll'utilizzo che ne fò io...) non mi andava bene...


... eppoi..i gusti sono gusti....mica a tutti piace la mortadella..no?

Sono d'accordo, ma visto che le moto non si guidano da sole e si discute su quale sia la più efficace, volevo rimarcare che parlando di potenze, coppia, tipologia di motore molto simili è oltremodo difficile arrivare ad una verità assoluta. Di sicuro possiamo dire che la brutale ha dalla sua un fascino inimitabile e una componentistica globalmente superiore ma come motore e prestazioni pure le due moto sono simili. la guidabilità e l'efficacia è condizionata da alcuni fattori che se messi alla pari (sospensioni, rapportatura cambio) sarebbero molto simili. L'una è una fuoriserie dedicata ad un certo tipo di target, l'altra si rivolge ad un pubblico sensibilmente più vasto e non può permettersi di offrire sospensioni al top mantenendo lo stesso prezzo.
Mettiamola così: una Fz1 diciamo versione R con parti in carbonio, scarico alleggerito, sospensioni Ohilins (WP, comunque al top), gomme decenti, rapportatura più corta, se volete diversa mappatura della centralina, come si comporterebbe nei confronti della Brutale? Sono queste le cose principali che le differenziano. ovviamente la Brutale le fa pagare (tralascio il valore aggiunto del marchio), la fz1 ti dà la possibilità di decidere se e come intervenire.

mi trovi fondamentalmente d'accordo... è il mio stesso pensiero.
Le differenze chiaramente si evidenziano solo a certi ritmi (che il 90% dei motociclisti non ha) ed è sostanzialmente adducibile alla differente rapportatura e alla differente ciclistica...
Tu mi dici: ci fosse un'ipotetica versione R della FZ1 con tutte le modifiche che hai elencato, probabilmente sarebbe la FZ1 il riferimento o perlomeno se la giocherebbe metro su metro a ritmi mooloto extracodice...
non ti sembra un po' ammettere che così come esce di serie ha un gap prestazionale globale nei confronti di una Brutale. Parlo di valore assoluto, tralasciando per un momento il prezzo (purtroppo le italiane costano, e un buon 2000/2500 è per il solo marchio).

Credo sia un gap di componentistica e riguardi principalmente sospensioni e freni e qualità dei materiali...al top quelli della Bruta e ottimi quelli della Fz1. Motore? Simile. Torno a dire che in sede progettuale si fanno delle scelte ascoltando le indicazioni del marketing, che nel caso della MV ha voluto una moto fuoriserie con tutti i suoi componenti al massimo della tecnica e della qualità. Cosa che, ovviamente fa lievitare i costi e che le varie z1000, fz1, triple non fanno per potersi rivolgere ad un pubblico più vasto.
Ma non credo che esista un gap prestazionale (parlo ora di prestazioni pure) tra queste moto se non in termini di decimi di secondo e differenze legate ad una serie di fattori esterni alle moto stesse (pilota, condizioni meteo, gomme, ecc.) e assolutamente non alla portata del 80-90% dei possessori.
Poi se uno vuole dire io ho la moto più potente, io quella più veloce, io ho la ripresa più rapida di 67 decimi di secondo migliore della tua.....beh, sono francamente discorsi da ragazzino perdipiù seduto al bar.
Diciamo piuttosto che la Brutale è splendida ed è al top come qualità generale, l'Fz1 è bella ed è ottima come qualità generale e che come motori sono simili con una differenza "realmente" minima in quanto a prestazioni, erogazioni, tipo di guida che permettono su strada. Se poi uno vuole la prontezza ai bassi di un bicilindrico incazzato allora mi sà che ha sbagliato moto sia nel caso abbia una Fz1 sia abbia un Brutale.
comunque Paolo hai una moto davvero fantastica secondo me, io ne vedo una girare qui dalle mie parti (LE) e sono felice che una moto così sia italiana.
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

ma poi che cosa ha preso che stiamo a consumare i tasti per potergli offrire tutti i pareri possibili??

Se ti piace la GLADIO non aspettare un anno, non la trovi più.

O te la vende usata un amico?
in questo caso 750 o 910?

Mi sai dire la brutale idrongen se anche lei e una versione speciale 2008

Hanno detto che ne fanno solo 100 esemplari.