credo che il problema del nostro amico sia l'assicurazione dei modelli non d'epoca, le 125 sono tartassatissime perchè andando in mano prevalentemente a dei sedicenni sono una cetegoria ad alto rischio...

sono passeggiate con altri motociclisti, molto turistiche, ad andatura 80 90, si fanno 300 km, 350 al massimo, quindo conta l'affidabilità è un consumo basso, quasi tutti hanno moto che usano tutti i giorni, il mio amico ha questa honda naked cbf 125 che gli fa 45 50 al litro! qualcuno ha il vespone 150 che dice che fa 25 - 28 al litro, chi ha il monster 600, e chi ha la r1 ma si fa 2 tirate

quindi, per chi ha pokissimi soldi,40 al litro al posto di 25 è una bella differenza!
quindi la moto più economica possibile! la XL mi piace, ma anche la CB non è da meno! poi se è vero che con i rapporti piu lunghi consuma ancora meno.. MEGLIO
su un altro forum ho letto 45 a litro.. possibile? nn è a carburatore?

che ne pensate della Harley Davidson SST 125, era 2 tempi? consumo?
c'era una 350 SS pure ma non so se è guidabile con pat B..

anche le laverda sz mi sa erano 2 tempi, esistono custom/naked "parsimoniose" dal 1993 in giu?

le Suzuki gs 125 inizi 80, erano 4 tempi.. consumavano?

altra domanda, ho trovato una cb125 ferma col motore rotto, e un motore di una moderna cbx usato, si potrebbe montare? bisogna fare modifiche serie all'impianto elettrico? Forse una pompa benzina?
poi c'è un'altra cb125x ma ne vogliono 2000 euri e nn è nemmeno messa benissimo.,

Strano, la mia Rebel 125 pagava 190 in fascia... 12 o 13, se non erro, prima che sospendessi l'assicurazione e la tenessi in garage (quando hai due moto, una per forza non diventa più utilizzabile). Credo sia solo una questione di compagnia assicurativa.
Comunque, parlando di costi... la mia Rebel costava un litro per 50km (35 se la facevo correre a 85-90 all'ora per quasi tutto il tragitto), 25€ di bollo, 190€ di assicurazione.
Al momento mi dispiace separarmene, anche perché l'ho tenuta come se fosse nuova, ma - come già detto - avendo già lo Shadow 600 lei è rimasta quasi sempre ferma.

120 euro in piu x la 250 ovvero 1120..

ma poi la potrei guidare con la patente B, ma ho da oltre 10 anni ed è quella plasticona.. ho il limite di 11kw e 15cv?

Scusate, ma voi circolate con moto non immatricolate? Perché quelle sono le moto d'epoca.

Se, invece, circolate con moto immatricolate, si chiamano storiche.

Signori, siamo decisamente OT.

Siamo nel Forum d'Epoca, per chi non se ne fosse accorto.
In questo Topic si parla di scelta di moto d'epoca, non di plasticoni, di patenti e di assicurazioni....

Signori, siamo decisamente OT.

Siamo nel Forum d'Epoca, per chi non se ne fosse accorto.
In questo Topic si parla di scelta di moto d'epoca, non di plasticoni, di patenti e di assicurazioni....

Per cortesia, chiederei di rientrare in argomento.

Canyon, mi sa tu faccia un po' di confusione.
Ti consiglio di leggere questo Topic

Quando sara' moto d'epoca? [quesiti vari]

ma che si dica d'epoca o storica sarà uguale, l'importante è farsi capire. Non tutti sono ipertecnici e a conoscenza di tutte le terminologie.
questa discussione è stata spostata 2 volte se non erro, forse non è un problema di OT ma di difficile collocazione visto che è abbastanza generica...d'altronde credo che la validità di una patente o il costo dell'assicurazione possano ben essere delle discriminanti nell'acquisto di una moto d'epoca (o storica?)

Forse sì, ma non in questo Topic.
La discriminante, assicurazioni ed iscrizioni si valuta in altre discussioni.
Per esempio
Assicurazione veicoli d'epoca [info e costi]
Quando sara' moto d'epoca? [quesiti vari]
ASI o FMI scelta ragionata? [reali vantaggi di associarsi]

Il Topic è aperto per la scelta dei modelli, d'epoca o storici che siano, per le discussioni legate ad esse non direttamente collegate all'utilità d'acquisto.

E' un Topic legato al "mi piace e non mi piace" ed al "che ne pensi di questa?"..........non al "mi converrebbe perchè pago meno ?" oppure al "posso guidare questa moto?"............
Spero di essermi spiegato.

A dire il vero, il Topic era stato aperto con il titolo "una moto 125 d'epoca che consumi poco"...........

Comunque, vista la china, l'intera discussione verrà spezzata ed accodata qui.

Moto d'epoca per risparmiare [sogno o realtà ?]

Mi sembra più consona questa posizione.

I 125 dei primi anni novanta sono mito o rs 125, c'è poca scelta a riguardo... Poi volendo ci sono le endurone 125 che andavano di moda all'epoca, In città vedo meglio quest'ultime, anche se però i consumi non sono proprio il loro punto forte, sono moto 2 tempi nate quando l'euro3 non sapevano nemmeno che sarebbe stato creato Per l'estetica bhè, è soggettiva, a me piacciono però vanno molto a gusti personali...

...mai sentito nominare le Gilera SP 01 e 02, Crono, GFR ?
Oppure le Honda NSR in tutte le versioni, o le Yamaha TZR 125???
Erano decine le moto belle in quel periodo.
Cagiva Mito ed Aprilia RS sono le uniche sopravvissute ai giorni nostri, non le uniche all'epoca.

L'Aprilia Rs già l'ho vista è uno spettacolo , pero' leggevo qui tra i vari post che consuma un botto , siamo circa sui 12/15 km al litro .... diciamo che io andrei ad usarla circa 5 volte a settimana per la scuola (quindi km al giorno fissi 6/7 ) e poi mettici le uscite del sabato etc ... mi sa che di Benzina mi viene tantissimo ....e poi ho visto un po' anche qualche modello di honda tzr 125 ma i consumi neanche qui scherzano