Scusate ma per settare le sospensioni ci sono dei criteri ben precisi, e se si va a caso diventate matti............... Se volete ve li elenco, ma il modo migliore ed efficace è recarsi presso un circuito vicino a voi, il giorno che ci sono i turni liberi, e farsele settare dallo stand delle sospensioni presente in circuito. L'operazione di solito è gratuita e come vedrete ci sono delle procedure e delle misure da rispettare, si fa il setting generale e poi si puo agire di qualche click per le rifinire il tutto

non mi prendete in giro che mi incaxxo......tra un pò andrò al tagliando......e tra le miriadi di cose che gli devo dire al meccanico da fare vorrei vedere insieme a lui le sospensioni......non ho raffronti da fare con altre moto.....dico solo che io peso intorno ai 110 kg, l'avantreno alle volte nelle frenate brusche a basse velocità in paese và abbastanza giù e il retrotreno mi sembra apposto....anche se un pochetto più duro andrebbe bene........sapete darmi dei criteri per giudicare come sono e come dovrebbero essere le mie sospensioni???? secondo voi il meccanico, in riferimento al peso saprà aggiustarmi le sopsensioni??'il fatto è che non ci posso tornare così spesso perchè si trova a 90 km da casa mia......grazie del vostro aiuto prima del tagliando

dritte, noooooooo, vero????

su "in Moto" c'erano dei consigli sulla prova con delle rettifiche di settaggio

Lamps

non dite cosi ad alex, che è capace di comprarsi la casa editrice di quella rivista!

quella misera 600 ...sai col 750 devi tenere conto dello schiacciamento dell'accellerazione.....ihihihih