forse dietro l' ammortizzatore e' un po' scarico, potrebbe essersi rotto un paraolio

......boo la moto ha 17.000 km, comprata da un collega che nn era buono a guidare, faceva diventare le gomme quadrate!!!!!!
considera che la moto è originalissima e "zero" sfruttata....mai andata in pista e montagna!!!!

Ciao ragazzi,

...da poco ho acquistato un gixxer k6 1000; moto a mio avviso stupenda, fantastica, motore fenomenale .......la moto che ho sempre desiderato...., l'unico problema che ho riscontrato è che mi sembra molto"gnucca" in ingresso di curva....so che vi sembra molto strano.....ma è cosi'!!!!
...premetto che provengo da speed 955 e ktm SD 990 (moto direi abb. agili), però anche provando altre moto di miei amici vedi bmw R1200S,cbr 600 rr , ninja 600 quando tornavo sulla mia k6 facevo una fatica bestia a inserirmi e chiudere le curve............o meglio per chiuderle dovevo forzare sul semi interno e buttarmi sempre fuori col corpo..........
quello che manca al mio k6 è quell'effetto sovrasterzante che hanno tutte le ss tipo cbr 600 rr, zx 6 r.......
le sospensioni della mia sono tarate standard, come da libretto di manutenzione(l'ho verificato personalmente) e monto attualmente gomme pirelli Diablo rosso.
La cosa strana che ho notato quando mi siedo sulla moto è che si abbassa molto di più il posteriore che l'anteriore.... vuol dire qualcosa??????
spero che qualcuno di voi possa darmi qualche dritta o consiglio utile.......

Grazie 1000

ma le gomme in che stato sono?
sono alla giusta pressione?
comunque non puoi paragonare l'agilita' di un 600 a quella di un 1000.
i confronti vanno fatti almeno con moto di pari cilindrata.

il tuo "Gixxer" nasce un poco "seduto" , aumenta leggermente il precarico molla del mono (....un giro alla volta.....) , e ogni volta provala sullo stesso tratto di misto , per vedere se la modifica è di tuo gusto.......
puoi precaricare fino ad annullare del tutto il valore di "sag statico" , ma non oltre......

quanto pesi ?......

...peso 76-77 kg, come dicevo non so come sta messo il precarico se standard o + caricato
in quanto le ghiere fuoriescono di 6 - mm dal forcellone

allora credo che sia una caratteristica della moto,arrivando dal manubrio largo dove c'è una leva maggiore,è solo questione ti tempo per prendere confidenza con il nuovo mezzo.

......appena questo tempo di m....a lo permette provo a fare come dici!!!!
devo chiudere anche un po l'estensione se aumento il precarico????

.....chiedo altra cosa....e se invece del precarico chiudo di qualche click l'idraulica in
compressione????visto che dici che aument il prec non è molto ortodosso!??

grazie intanto Ansetup!!

............cavolo!!!!!!............

possibile che un bmw R1200S sia più rapido da inserire in curva di un gixxer???!!!!
...è lunga come un tir e minimo pesa 20 kg in + del gixxer 1000!!!!
quando l'ho provata mi tirava dentro le curve!!!!!

...torno a salire sul mio k6 dura come un legno!!!! spero vivamente che sia solo un problema di taratura delle sopensioni senno' mi sparo!!!!!!

....giusto.......!!!
hai ragione ...si parte dalle cose + semplici!!!!!

io mi trovo spesso in un bar sulle montagne vicino a modena e tutti
mi dicono per aver la moto + reattiva e veloce in inserimento di sfilare
le forche di 3-5 mm o alzare il posteriore.

che differenza c'è tra i 2 interventi??? meglio sfilare o alzare il di dietro della moto?

premetto che prima farò quello che mi hai detto tu

.........intanto grazie di nuovo per queste delucidazioni.........
alla prima bella giornata di sole proverò a fare quanto mi hai detto!!!!
nel caso in cui passerò a soluzioni + "estreme"


grazie 1000 di nuovo

prova ad aumentare il precarico e sfilare di qualche millimetro le forcelle!

controlla la pressione delle gomme, anche!


eviterei di cambiare cerchi, cioè questo a meno che tu non abbia il portafoglio a fisarmonica

io confermo che le prime cose da fare sono aumentare il precarico del mono, sfilare i foderi di massimo 3-5mm a prova...
ma il mono è messo bene? non è che è un pò spompo? m'è venuto da pensarlo quando hai detto che quando ti siedi si abbassa di molto il mono...