ma che ciclistica migliore e peggiore, io parlo per me, però ho guidato diverse moto nella mia vita, senza mai accorgermi della differenza di ciclistica..

scusate se mi intrometto,ma se si parla di street R allora si che di ciclistica è superiore allo Z...poi c'è il fattore peso che è determinante nella guida...La street risulterà sempre avvantaggiata.

tanti non vogliono capire che la street triple R e' superiore sia di motore, di peso, e di ciclistica alla Z, che è piu' aggressiva d'estetica e pesante.
Pero' costa meno.

tanti non vogliono capire che la street triple R e' superiore sia di motore, di peso, e di ciclistica alla Z, che è piu' aggressiva d'estetica e pesante.
Pero' costa meno.

be jordano...se parliamo di estetica a me la z750 piace molto,anzi forse è la più bella tralasciando la street...però se volessi cercare di meglio a quel prezzo,le soluzioni non mancano...hornet e gsr...

comunque tutte le moto vanno bene per un uso non esasperato,e quindi alla fine si prende sempre quella che giustamente ci piace di più...

ma poi scusate se uno sta in fissa con le prestazioni estreme o con la superciclistica ecc... ecc... ma perchè si fa una naked? si facesse una ss e via...

Ragazzi, tra street triple e z750 di ciclistica e motore non c'e' confronto.
La leggerezza nei cambi di direzione, agilità, e SFRUTTABILITA' dei cv a disposizione è moolto meglio nella street triple.

Poi ovviamente ci sono altri parametri: estetica, costi ecc..

quoto.
tutto tranne forse il motore... non credo sia così tanto meglio la street (provata da poco)

quoto.
tutto tranne forse il motore... non credo sia così tanto meglio la street (provata da poco)

ma spara meno caxxxxxte e cerca di essere obiettivo perfavore, ci vuole un bel coraggio per dire che lo z non va complimenti ...scommetto che sei uno di quelli che sparla male di una moto al 100% e manco l'ha provata ...ma vai va

evidentemente per lui moto con meno di 110 cv sono dei chiodi ...sarà un mago che senza 180 cv non si diverte

io la street l'ho provata , ha molta più coppia ai bassi e medi è un 3 cilindri e si vede, gran motore! ma alla fin dei conti come prestazioni tra uno e l'altro cambia poco secondo me...ma venirmi a dire che l ozeta non va una pippa è da vero id...

calma gente..secondo me si esagera con i toni..ovvio che se provate una speed la z dopo sembra una moto da passeggio,è un'altra categoria..provando la street mi ha colpito più per l'insieme che il motore,nello specifico l'erogazione risulta differente però non mi sembrava chissa che potenza..
sicuramente il progetto è migliore della z perchè più recente,risulta più agile e con sospensioni adeguate..però risalendo sulla mia(kit molle e mono,spesa cmounque contenuta)non ho trovato questo abisso di prestazioni..
se dovessi acquistare una moto ora valuterei molte cose,magari non la z..che al momento risulta un progetto più datato;magari una bella Tuonazza o corsarone

sono d'accordo con te,forse stiamo esagerando.
Comunque neanche lontanamente mi immaginerei di paragonare Speed e Z750,non avrebbe senso.... non voglio accendere polemiche inutili.

Una street 3 cilindri,estetica a parte,con motore derivato dalla daytona è davvero un gran bel mezzo: costo "relativamente basso", ma rapporto prezzo-prestazioni ottimo.La Z750 mi sembra una moto che molti neofiti comperano perchè vogliono una nuda bella,col motore 750 (maggiore di un 600,forse per di avere qualcosa di più di un 600,come per il gusto di bruciare qualche tappa) e tutto sommato economica.