io posso dire che l'esperienza fa tutto e che non esiste una moto con cui è impossibile farlo! basta capire i pesi della moto, ad esempio con la mia NSR 125 ho imparato a curvare con lo sterzo chiuso tutto, con le piu grosse non puoi chiaramente, ma ci sono altri metodi. poi linciatemi se volete.

Invece si può anche con le grandi, è che se sono sportiveggianti con lo sterzo in battuta comunque non curvano tantissimo...

sicuro? io ho sentito che la R6 con lo sterzo chiuso non puo far altro che cadere!

Onestamente non ho mai guidato la R6, ma mi sembra strano. In che modo cadresti? Intendo, per quale motivo?

..... meno male che l'ho fatto ai tempi con il 125 ....

se chiudi lo sterzo la moto ti casca "automaticamente" verso l'interno.

(credo sia come provare a spingere la moto con il bloccasterzo inserito, ho provato....)

Certo che far fare l'esame in percorsi simili è davvero il massimo dell'inutilità! Chiedete alle scuole guida e vedete cosa vi rispondono

Allora... quando feci io l'esame 4 anni fa per la A1, c'era una ragazza che con il monter600 non ci riuscì e dovette abbandonare l'esame ancora prima che arrivasse l'esaminatore e lo stesso successe con un ragazzo munito di R6.
Per fortuna io avevo il mio Varaderino che di sterzo abbondava e quindi non ebbi problemi.
Certo che far fare l'esame in percorsi simili è davvero il massimo dell'inutilità! Chiedete alle scuole guida e vedete cosa vi rispondono

Diciamo che non è stato il massimo della furbizia.
X farlo corretto con una moto del genere devi già sapere come maneggiare il mezzo decisamente bene, in pochi secondo me ce la farebbero. Questo non esclude che alcuni bravi possano riuscirci e anche senza troppi sforzi. Io cadrei al primo birillo