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Il mio Minarelli da competizione
1578678
1578678 Inviato: 2 Mag 2007 15:22
 

senti facciolino dacci qualche caratteristica del motore alesaggio x corsa compressione, materiale usato per costruire il cilindro e se possibile fasature con magari qualche foto cosi possiamo valutare meglio il cilindro e le prestazioni
 
1580143
1580143 Inviato: 2 Mag 2007 18:13
 

si ma lo sai che modificandolo perde valore?
comunque non lo usare perchè si potrebbe rovinare...
comunque quanto vale?
sui 6000 euro?
 
1580394
1580394 Inviato: 2 Mag 2007 18:40
 

amo questo tipo di moto icon_twisted.gif
 
1581000
1581000 Inviato: 2 Mag 2007 19:31
 

Il motore è une quadro(40x40)RDC 12:1.Fasature:aspirazione e travasi 120°,scarico190°.Il cilindro è dotato di canna riportata al nichasil(nn sò come si scrive):Scrivo dal portatile di mia madre per cui purtroppo nn ho foto icon_wink.gif
 
1581209
1581209 Inviato: 2 Mag 2007 19:49
 

buone le fasature sono migliori di quelle del simonini icon_lol.gif
alluminio suppongo?
comunque se è un 48 cc è un 39x40 icon_wink.gif
 
1584201
1584201 Inviato: 3 Mag 2007 9:14
 

Nono.Ho misurato personalmente le quote di alesaggio e corsa.Sì,il cilindro è in alluminio con canna cromata icon_wink.gif
 
1586520
1586520 Inviato: 3 Mag 2007 14:08
 

allora sono io scemo che vivo su un altro pianeta dovfe i minarelli hanno corsa 39-42-44
boh... ma è un albero artigianale?
 
1587025
1587025 Inviato: 3 Mag 2007 14:56
 

Non sò che minarelli tu abbia avuto modo di misurare,ma io non credo siano tutti uguali
 
1589701
1589701 Inviato: 3 Mag 2007 19:59
 

la minarelli non fa 50 cc pieni ma 49 cc che sono i cosidetti 50 cc e per arrivare a 49 o 48 come i più vecchi deve essere 39x40 o 40x39 icon_wink.gif
 
1592850
1592850 Inviato: 4 Mag 2007 10:25
 

che blocco monta? p6?
 
1595393
1595393 Inviato: 4 Mag 2007 15:15
 

p4
 
1597780
1597780 Inviato: 4 Mag 2007 20:16
 

ho visto alcuni video di p6 e p4 con elaborazioni faccioli..... mostri veramente altro che moto 50 attuali...
 
1600970
1600970 Inviato: 5 Mag 2007 12:50
 

hai proprio ragione...altro che quelli attuali icon_cool.gif
 
1600988
1600988 Inviato: 5 Mag 2007 12:52
 

Beh le fasature sono buone nulla da dire, ma con un raffreddamento ad aria non dura più di molto un motore del genere per di più in alluminio
 
1601397
1601397 Inviato: 5 Mag 2007 13:41
 

nn e ke potresti postare qualke video di un blocco p4 ?

ho cercato su internet ma nn ho trovato niente icon_wink.gif
 
1601583
1601583 Inviato: 5 Mag 2007 14:03
 

pilozza ha scritto:
Beh le fasature sono buone nulla da dire, ma con un raffreddamento ad aria non dura più di molto un motore del genere per di più in alluminio
invece no!! mi dispiace contraddirti ma il compact system, cioè la versione con la struttura del raffreddamente delle alette è spaventosa!! regge come il raffreddamento a liquido quasi
 
1601685
1601685 Inviato: 5 Mag 2007 14:20
 

Dici io ho sempre diffidato di qualsiasi raffreddamento ad aria poi se tu mi dici che è buono ti do ragione icon_wink.gif
 
1603146
1603146 Inviato: 5 Mag 2007 19:53
 

dai pilo... i motori li hanno raffreddati a aria per anni...

la ducati e la harley, fanno ancora motori ad aria...

insomma... sarà molto meno efficente dell'acqua... xò il sound è assolutamente migliore
 
1604653
1604653 Inviato: 6 Mag 2007 9:54
 

NitrometanoMAN ha scritto:
dai pilo... i motori li hanno raffreddati a aria per anni...

la ducati e la harley, fanno ancora motori ad aria...

insomma... sarà molto meno efficente dell'acqua... xò il sound è assolutamente migliore


lo so, ma mi pare strano raffreddare una motore che lavora a circa 700-800 gradi con l'aria, se allora lo lasci fermo al semaforo si scalda subito
 
1606989
1606989 Inviato: 6 Mag 2007 17:19
 
 
1607193
1607193 Inviato: 6 Mag 2007 18:00
 

come carburatore metterei un 26 dell'orto...
 
1607220
1607220 Inviato: 6 Mag 2007 18:06
 

adesso monta un 20, io dato che è un cilinsro che gira molto alto metterei un 21 oko che è un gran bel carburatore e rende come un pazzo icon_wink.gif
 
1612468
1612468 Inviato: 7 Mag 2007 14:39
 

mi sembra un malanca con il telaio nella parte finale legg modificato...
boh...
hai una foto della fiancata destra e non sinistra
magari fai una foto nei pressi della pedalina... magari non tanto attaccato ma di quella zona icon_wink.gif
ciauz
 
1618615
1618615 Inviato: 8 Mag 2007 12:38
 
 
1619205
1619205 Inviato: 8 Mag 2007 14:02
 

ti avevo chiesto una foto di lato non da dietro.. mi serve nei pressi della pedalina... se vuoi falla altrimenti non serve....
 
1619313
1619313 Inviato: 8 Mag 2007 14:31
 

Ma perchè ti serve?
 
1626192
1626192 Inviato: 9 Mag 2007 15:46
 

facciolino ha scritto:
Ma perchè ti serve?
per curiosità se non ti dispiace
 
1628781
1628781 Inviato: 9 Mag 2007 21:19
 

Secondo me vuoi copiare.
 
1630552
1630552 Inviato: 10 Mag 2007 9:52
 

Il motore è un minarelli gl4 a 4 marce ( oppure gl3 modificato a 4 marce) , lo montavano i fifty HF negli anni 90... alesaggio 38,8 corsa 42
Il cilindro è in ghisa e l'aspirazione è una cosa strana , perchè è lamellare nel cilindro e diretta nei carter ( quando il pistone è al PMS aspira diretta nei carter, quando è al PMI aspira lamellare nel cilindro).

Il basamento può essere anche serie Minarelli RV4 ( se non sbaglio era lo stesso ).

è un motore che non mi è mai piaciuto non andava bene nemmeno sul fifty ! , come telaio non è affatto male spero che tu abbia messo un bel freno a doppia ganascia sul mozzo anteriore.

Per una moto del genere avrei messo un bel P6 o meglio un K6 magari con una polini serie 6000 per portarlo a 75cc... ( o 80 cc se k6 con corsa 44 ).
 
1631953
1631953 Inviato: 10 Mag 2007 13:08
 

facciolino ha scritto:
Secondo me vuoi copiare.
icon_lol.gif che?? vuoi scherzare?? figurati se faccio queste stronzate!! ho cose migliori da fare!
 
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