io con le Pirelli(Corsa e SuperCorsa), nonostante siano osannate da molti, proprio non mi trovavo a causa del profilo troppo "a pera" per il mio stile di guida.

Da quando ho provato le COnti SportAttack mi è cambiata la moto, guido + fluido e piego in maniera + uniforme e sicura.
Pressione 2.2 davanti 2.5 dietro.

Ma è tutto molto soggettivo, finisci queste Pirelli e poi prova altri marchi.

Quoto, vedo se riesco a fare la stagione con queste (o se no le cambierò a metà, vedremo) e poi ne proverò altre. Intanto voglio aumentare la pressione davanti e vedere se migliora...

Ah, a proposito: la moto monta 120/70 ZR17 e 180/70 ZR17, ma sul libretto c'è scritto che è possibile montare 120/65 ZR17 e 190/50 ZR17...quali misure conviene montare?

pirelli e metzeler sono la stessa gomma e si comportano uguale....cambia solo la scolpitura. un profilo piu a pera fa scendere piu veloce in piega e in appoggio ti da piu sicurezza , altra cosa e chiudere lo sterzo, quello vuol dire che non hai aderenza. sono due cose diverse anche se per percepirle devi avere buona confidenza con l'avantreno. ti consiglio di indurire un po la forcella e sentire se cambia la sensazione.

io la regolo in modo da trovarmi bene non conto i click rispetto alla taratura standard comunque la taratura standard è sicuramente troppo frolla, indurisci che non sbagli e anche di molla.

Io ho indurito di 2-3 click le regolazioni rispetto allo standard della 749 S monoposto.

Ragazzi piccolo OT sulle sospensioni della 749 dark, mi sapete dire come trovare la configurazione di default? in che posizione deve stare il "taglio della vite?" ho letto sul manuale di quanti click è la configurazione standard, ma essendo stata modificata dal precedente proprietario non ci capisco un tubo..

le tarature variano anche tra monoposto e biposto?

...e anche tanta fortuna a far funzionare il programmino...

Letto con molto interesse...
visto che ne cerco una anch'io..
possibilimente 749 S

Comunque notavo che sulla mia moto i Termignoni sono stati montati all'acquisto, dato che lo scarico originale è intonso...domanda: insieme ai termignoni danno anche una centralina se non ero...ma è una centralina "fisica" o è una rimappatura dell'originale?? Perchè il tizio non mi ha dato nessun'altra centralina oltre a quella montata sulla moto, però parlava di rimappa...inoltre anche i filtri aria sono originali (non cambiano anche quelli con il kit?)

se non erro tu puoi prendere la a2, e se il prossimo anno compi 21 anni puoi prendere la a3 senza dover aspettare. comunque secondo me venedere la macchina è un pò una pazzia, specie se ti serve per il lavoro (ad esempio io potrei venderla per il semplice fatto che userei quella dei miei). poi per valutare la moto avremmo bisogno di altre info e magari foto

Nessuno sa nulla a riguardo?

nicholasn la moto (a parte le foto che non ci sono) sembra tenuta bene, poi è praticamente nuova ma ovviamente è da provare e vedere dal vivo, dato che tutti sono bravi a parlare. Sinceramente per essere una moto del 2003 il prezzo è un pò alto, anche se il motore è nuovo..