Ora l'unico problema che ho riscontrato nel rimontare tutto sono i tubi della benzina che escono dal serbatoio e arrivano sopra i corpi farfallati, quelli ho fatto molta fatica a inserirli e potrebbero non esssere perfetti.

Qualche idea riguardo a cosa potrebbe aver causato questo sfasamento? Solo il cambio di scarico potrebbe causare questi problemi? I tubi benzian non inseriti correttamente potrebbero dar vita a questi problemi?

I due tubini piccoli che escono dal serbatoio e passano sulla destra del telaio dietro il supporto del serbatoio sono due sfiati dal tappo per il troppo pieno e per portare via eventuale acqua che possa entrare dentro la vaschetta del tappo, e vanno collegati con due piccoli nippli in plastica con altri due tubetti che scaricano a terra, non hanno il verso e non importa come sono collegati, basta che siano collegati per evitare che eventuali perdite di benzina vadano a finire sul padellone dello scarico con innegabili e probabili rischi...

Ciao , Vittorio

Molto bene
Vedrai che dopo una buona messa a punto sarà perfetta, questi motori con un minimo di manutenzione non soffrono i kilometri e si accontentano di poco per funzionare bene
Sono contento che hai risolto il grosso del problema, per i collettori comunque è normale e scaldano abbastanza, infatti con le moto carenate tipo RS e RT è sconsigliato tenerle troppo in moto da ferme perchè la carena in prossimità dei collettori potrebbe soffrirne, quindi è un problema noto
Buon divertimento con la tua RS e se hai dubbi scrivi che per quel che posso sono ben felice di dare il mio piccolo contributo
Saluti, Vittorio