Secondo il meccanico i SAG vanno bene e la fascetta al posteriore non è indicativa come all'anteriore. Secondo lui ci può stare che in determinate situazioni il mono vada a lavorare anche sul tampone, se sono episodi circoscritti.
Secondo voi è vero quanto sostiene?

PS: io avevo pensato ad una molla troppo morbida ma il precedente proprietario aveva pure fatto montare un kit Andreani (molla Ohlins) della mia stessa fascia di peso. Cosa verificata dal mec.

Mi sono accorto ora che ci siamo già "scritti"

Ciao

scusate, non c'è regolazione dell'idraulica in compressione?

Sì, ho provato anche ad intervenire su quella (in chiusura chiaramente) ma non è cambiato granché.

Se i sags ( statici e dinamici ) sono stati rilevati correttamente , devi solo trovare il miglior compromesso per il tuo modo di guidare .

A volte , una eccessiva tendenza a raggiungere il fondocorsa ( sempre che sia così , perchè senza una rilevazione telemetrica è impossibile sapere in quali frangenti e quanto frequentemente questo accade ) , può essere dovuta ad un freno in estensione relativamente troppo "chiuso" .

Ad ogni modo , viste le premesse , se dinamicamente la moto ti piace e sembra lavorare bene , senza darti mai la sensazione di "sparare" dal posteriore , lavorerei di fino sull' idraulica e dormirei sonni tranquilli .

Da una tastiera , purtroppo , si può solo ipotizzare...

Secondo me la prima cosa da fare è...

Secondo me la prima cosa da fare è...

Se è di Bergamo abita vicino al Sig. Rinaldi.
Presente anche qui.
Lo contatterei, prima di avventurarmi in maggiori spese.

Se è di Bergamo abita vicino al Sig. Rinaldi.
Presente anche qui.
Lo contatterei, prima di avventurarmi in maggiori spese.

Ciao,
Rinaldi purtroppo ha chiuso qualche anno fa.
C’è un altro sospensionista a Bergamo (Bike Set Up) a cui intendo rivolgermi per un parere.

Comunque per il discorso MUPO, nel caso vorrei far fare il lavoro direttamente a loro a Bologna (nonostante la distanza...).

Ciao .
Và bene tutto .
Però accertati di poter disporre di un' assistenza post installazione , soprattutto per quanto riguarda eventuali "aggiustamenti" alla configurazione di base .
Le variabili in gioco sono tantissime e spesso soggettive .
Installare kit "top di gamma" dà già buone garanzie e Mupo non ha certo bisogno del mio feedback .
Ma avere un tecnico relativamente vicino e disponibile per eventuali , successive "correzioni" , potrebbe risultare fondamentale per valorizzare le qualità del kit ed adattarlo alle tue soggettive esigenze .

Ciao,
ho acquistato usata da qualche mese un MTS 1260 base, quella senza sospensioni semiattive per intenderci.
Sto provando varie regolazioni delle sospensioni perché non mi trovo molto con quelle della casa (troppo soft).
Ho provato a mettere la classica fascetta in plastica sullo stelo sia della forcella che del mono.
Devo dire che all'anteriore penso di aver raggiunto un buon compromesso tra feeling di guida e "riscontro empirico" (la sospensione sembra lavorare nella parte certa centrale e anche con frenate "al limite" non va a pacco).

Sì, ci ho pensato.
Non troppo distanti da Bergamo ci sono dei sospensionisti che sono installatori ufficiali. Per eventuali aggiustamenti successivi pensavo di rivolgermi a qualcuno di loro.
Andrei direttamente in fabbrica per l’installazione perché il kit per la mia 1260 non risulterebbe disponibile, stando anche al sito. Anche se quasi sicuramente dovrebbe andar bene quello della 1200. In ogni caso mi hanno detto se ci fossero adattamenti da fare ci penserebbero loro senza problemi. Questo è il motivo per cui preferirei non rivolgermi a un installatore più vicino anche per acquisto e montaggio.
Comunque la decisione non l’ho ancora presa.

Istintivamente , una situazione che non mi piace .
Anni fà avevo un Bandit 1250 , su cui avevo "necessità" di effettuare un up-grade sulle sospensioni .
FG non aveva a catalogo un "mono" specifico , però mi proposero di fare da "collaudatore" ( senza alcun compenso , ovviamente ) per adattarvi un altro loro prodotto .
Se l' azienda fosse stata vicina alle mie zone , avrei probabilmente accettato .
Ma alla fine sul mio ego ( la cosa mi aveva in parte lusingato , lo ammetto ) ha prevalso il pragmatismo .
Non mi andava di fare "la cavia" , con quasi certi sbattimenti di vario genere , prima di trovare la giusta configurazione .
E la distanza di certo rendeva ancor più complessa la cosa .
Così ho ordinato un Ohlins "plug and play" , forse un pelo meno raffinato del modello FG su cui avevo sbavato , ma che alla fine dei giochi ha svolto un ottimo ( e per le mie esigenze , più che sufficiente ) lavoro per i successivi 3 anni di utilizzo del "Banditone" .