Elaborazione 50 Special [consigli] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

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Elaborazione 50 Special [consigli]

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Inviato: 30 Gen 2009 20:30

grazie ma i dr a quanti travasi esisono?

jonn8

Senza Freni

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Inviato: 30 Gen 2009 21:10

se mettessi anche un volano alleggerito della pinasco??? sarebbe una bella cosa?? ho visto su ebay 200 euro ma davvero cosi tnt???

jonn8

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Inviato: 30 Gen 2009 21:42

jonn8 ha scritto:

se mettessi anche un volano alleggerito della pinasco??? sarebbe una bella cosa?? ho visto su ebay 200 euro ma davvero cosi tnt???

Il volano alleggerito ti giova solo l'accelerazione ma ti fa spompare prima il motore sull'allungo lascia quello originale

Ludwig

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Inviato: 30 Gen 2009 21:53

ah ok... allora oltre a quello ricavato fino ad ora suggerimenti?? ma il 19 u un 75 non è che ingolfa??? se carburato bene è perfetto no?

jonn8

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Inviato: 30 Gen 2009 22:09

jonn8 ha scritto:

ah ok... allora oltre a quello ricavato fino ad ora suggerimenti?? ma il 19 u un 75 non è che ingolfa??? se carburato bene è perfetto no?

Vai tranquillo non ingolfa fattelo regolare bene dal meccanico e vai tranquillo

Ludwig

Senza Freni

Ranking: 156

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Inviato: 30 Gen 2009 22:13

ok.. comunque si regola io un mio amico che corre in moto XD dunque sono sicuro perche fatta da lui la sua faceva 140 (è un matto) e neanche un meccanico ci ha messo le mani.. sucate x l'off topic

jonn8

Senza Freni

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Inviato: 4 Feb 2009 14:34

zucchi13 ha scritto:

175 falc

no,il vecchio 210 che produceva la worb5 era bestiale erò vendevano tutto compresi carter e albero,ora fanno solo glia lberi

tonybraga

MotoGp

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Inviato: 5 Feb 2009 22:55

per small?

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

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Inviato: 6 Feb 2009 11:33

si per small ma l'hanno fatto solo per competizioni di accellerazione ne hanno prodotti 20,alla fine era rimasto un prototipo,l'ho visto in una gara e bè non era male però con uno zirri ben tirato sei li come prestazioni,però c'era da distruggere mezza vespa per montarlo ed era fragile come pochi,15minuti per scardarlo e poi do 3km era da rifare,uno schifo sotto questo aspetto,comunque io ho un 19pari con collettore polini lamellare lo vendo a 40 euro completo

tonybraga

MotoGp

Ranking: 1098

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Inviato: 6 Feb 2009 18:13

come vi sembra se con la elaborazione di prima ci mettessi una polini evo e un volano pinasco alleggerito?

jonn8

Senza Freni

Ranking: 140

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Inviato: 14 Mar 2009 19:17
Oggetto: prestazioni

Secondo te il mio 130 polini può avere prestazioni migliori con una proma rispetto con una sito per l'et3?

Manto_Fht

Foglio Rosa

Ranking: 1

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Inviato: 14 Mar 2009 19:31

Metrici ina bella prima.. Oppure uma zirri silent

jonn8

Senza Freni

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Inviato: 14 Mar 2009 19:56
Oggetto: Re: prestazioni

Manto_Fht ha scritto:

Secondo te il mio 130 polini può avere prestazioni migliori con una proma rispetto con una sito per l'et3?

con la sito a siluro andrai meglio di una marmitta originale e soprattutto avrai uone prestazione ai bassi medi regimi, diciamo che è indicata su un motore uristico da viaggio e non rischi di essere sgamato
la promatira piu ìn alto quindi avrai più allungo...
diciam che sono entambe valide dipende cda cosa ne vuoi fare...

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1137

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Inviato: 15 Mar 2009 22:04

ma ci pensate?? PROMA!!!!

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

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Inviato: 21 Mar 2009 19:26

Rocky ha scritto:

La vespa con il 75 non cammina, un mio amico con il 120 polini, 24 e marmitta polini per il 120cc, e tutto raccordato e tarato bene, allora si che la sua camminava, anche se era un po scaldata, io la farei 130malossi

ottima trasformazione e anche una buona marmitta polini evo e va benissimo

pepito1

Senza Freni

Ranking: 103

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Inviato: 22 Mar 2009 11:35

meglio non commentare...

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

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Inviato: 22 Mar 2009 12:56

zucchi13 ha scritto:

meglio non commentare...

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1137

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Inviato: 3 Nov 2009 22:55
Oggetto: Elaborazione- consigli vespa 50 special

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Buonasera a tutti! sono nuovo del forum e nn so nemmeno se è la sezione giusta...se sbaglio correggetemi...vi espongo il mio problema: possiedo una vespa 50 special del 1975 con i seguenti pezzi:

102 dr racing 6 travasi
19/19 dell'orto
albero motore anticipato mazzucchelli
campana 24/72 denti dritti
marmitta proma a banana
frizione 4 dischi rinforzata
carter scavati e raccordati
pignone originale

secondo voi è giusta la rapportatura???
cioè io vorrei sia una buona ripresa che un buon allungo...ci arriverò ai 100 km/h????
Fatemi sapere se in caso devo cambiare i rapporti e con quali...grazie in anticipo a tutti!!!!

angelovespa

Foglio Rosa

Ranking: 5

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Inviato: 3 Nov 2009 23:07

hai un po di confusione...il pignione hai l originale o il 24?la campana 24/72 si chiama cosi ma in realta il 1o numero è il pignione cioe 24 e il secondo diciamo la campana il tutto si sintetizza chiamandoli rapporti...

porsche

Derapata

Ranking: 412

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Inviato: 3 Nov 2009 23:09

ah si si è veroooo!!! ho capito...nn ricordavo! la campana è da 24/72 denti dritti sono sicuro

angelovespa

Foglio Rosa

Ranking: 5

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Inviato: 3 Nov 2009 23:10

non ci arrivi ai 100...

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1137

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Inviato: 3 Nov 2009 23:12

quindi cosa dovrei fare per arrivare ai 100km/h

angelovespa

Foglio Rosa

Ranking: 5

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Inviato: 3 Nov 2009 23:16

130 polini o dr,
sito a siluro o polini a banana/proma
27/69
carb 19 o 24
frizione
vari lavoretti di raccordatura
albero c51 anticipato

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1137

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Inviato: 3 Nov 2009 23:21

ok grazie 1000!!!! e con questa configurazione quanto farò?????? i rapporti sono giusti per aver sia ripresa che allungo????

angelovespa

Foglio Rosa

Ranking: 5

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Inviato: 3 Nov 2009 23:22

la proma non è granche a mio parere molto meglio una fabrizi

thevespa

Senza Targa

Ranking: 45

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Inviato: 3 Nov 2009 23:25

questa è una configurazione da viaggio...
farai anche più di 100..
se vuoi ripresa metti il pignoncino da 26 se vuoi piu allungo il 28 e sei apposto

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1137

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Inviato: 3 Nov 2009 23:26

thevespa ha scritto:

la proma non è granche a mio parere molto meglio una fabrizi

-.-"
per favore non spariamo cose senza coerenza... la fabrizi va su motori spinti..

Mitch93

MotoGp

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Inviato: 3 Nov 2009 23:29

grazie 1000 Mitch93!!!!!!!!!!!!

angelovespa

Foglio Rosa

Ranking: 5

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Inviato: 3 Nov 2009 23:31

prego..
se non riesco a prendermi il 125, faccio diventare la mia vespa 130cc con quella ela (con il 130 dr e 19)

Mitch93

MotoGp

Ranking: 1137

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Inviato: 4 Nov 2009 21:53

oh raga ho appena trovato una 50 special 3 marce! Potete elencarmi qualche elaborazione da fare sul 3 marce, senza dovere cambiare cerchi e aggiungere 4° marcia?

Zvespa

Senza Targa

Ranking: 48

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