buongiorno a tutti i Reverini...sono un grande appassionato di questa moto versatile e generosa, ntv 650 del 93 con 34.000km grigio scuro, purtroppo dopo 2 mesi in garage mi ha abbandonata..volevo dei consigli a riguardo.
la moto in accensione sembra voler partire ma è come se gli mancasse l ultimo spunto.
ho provato a cambiare candele, ricaricare la batteria che è una xracer a litio ma nulla da fare..anzi, per i troppi tentativi mi si scarica. le candele sono ok la scintilla c'è..la batteria è nuova, non ha neanche un anno..sapreste aiutarmi?

in particolare cosa dovrei controllare dell'impianto di alimentazione?al momento ho solo il dubbio della batteria magari provo a metterne una nuova per prova e vedo come reagisce...poi se la vedo sofferente la porterò in officina..a tal proposito mi sapreste consigliare qualche officina autorizzata a Napoli o provincia???grazie per disponibilità

Inizia con quello che ti ho descritto. Se non si accende, allora ti consiglio l'officina. Per trovare le officine autorizzate Honda a Napoli, basta fare una ricerca su Google. Un abbraccio. Ferdy.

Successo anche a me settimana scorsa. Ferma da 3 anni ho cambiato batteria. Nada. Risolto b
ypassando la pompa benzina. La moto è partita subito.

Ho staccato i 2 tubicini della pompa(in e out) che portano benza ai carburatori (lato sx della moto) e ho visto che la pompa non mandava benza ai carburatori. Quindi ho attaccato quello del serbatoio direttamente ai carburatori così da far arrivare carburante. La pompa, se la moto rimane ferma per un po di mesi, si può bloccare.

Ragazzi,con i primi raggi di sole sono riuscito a fare un po di lavori per sistemare la revere.

ieri smontaggio carburatori e motorino avviamento oggi sigillato i buchi mega lavata al motore..con spazzolino lavamotorivaporella e olio di gomito.
onestamente questa moto è proprio un cesso,tenuta malissimo..c'erano i collettori carburatori lenti,e quindi il motore si è impiastrato di morchie rovinando cosi il bellissimo colore grigio chiaro che ha appunto il motore ...ora va meglio ma dovro' ritoccare qualcosa .
il telaio anche sta messo male,alcune zone sono un po' rigate e quindi la ruggine ha iniziato ad attecchire.
dovro spazzolarlo e ritoccarlo ,ammesso che trovo un tinta identica.
Il radiatore h2o è piegato,vedo se riesco a raddrizzarlo e verniciarlo...silenziatore da cambiare
bhe mi sta venendo voglia di smontarla a pezzetti e sabbiare e verniciare tutto !
ma ci va troppo tempo e voglia ...la vorrei usare almeno da fine aprile
adesso mi concentro sul motore ,
lavaggio e check carburatori
pompa benz già presa nuova
check gioco valvole e poi faro anche il test compressione.
poi passero' alla forcella ant cruscotto da ringiovanire e faro da lucidare a specchio
intanto il serbatoio è dal carrozziere per eliminare le bozzette causate dall'assenza dei fine corsa manubrio.


a risentirci !

Buona sera a tutti i "reveristi". Domanda : qualcuno di voi ha già avuto modo di sostituire le tubazioni freno, magari con componenti in treccia metallica anziché in gomma?

buonasera a tutti..
lavori in corso....
ma il pedalino del freno posteriore ,in origine ,ha il gommino che ricopre il pedale oppure la scarpa poggia direttamente sul pedale nudo?
qualcuno di voi ha già provato ad aprire il tachimetro e il contagiri...volevo pulire i vetri dall'interno perchè sono un po' sporchi...

ok Ferdy....infatti mi ero fermato allo smontaggio dell'involucro,ma sinceramente non mi sono sbattuto per aprire gli strumenti....proprio xchè sembrano tutt'uno
domani vedo se si riesce ad andare oltre..
ciao e grazie

Grazie. Sto cambiando olio motore e cambio anche il tappo della coppa olio. Qualcuno sà le misure metriche per ordinarlo? Grazie.

il tappo forse lo trovi su wemoto o baia ....se il fitro e vecchio cambia anche lui che non fa mai male


Ferdy ,non ho avuto tempo per concentrarmi ad aprire i tacho...bisogna essere calmi e tranquilli quando si fanno certi lavori
comunque rovistando su ebay ho trovato i quadranti della ntv con sfondo bianco...dove c'è scritto x1000 compare NTV fighi ..preferisco quasi sempre l'originalità ..ma hanno il loro perchè !
ora provo a contattare il venditore se mi da 2 dritte per aprire i tacho e la compatibilità...nn vorrei che montassero solo sulla Deauville

ciauz

Cambio anche il tappo vite xche la rondella di alluminio si è compressa troppo e deformata attaccandosi al filetto. Mea culpa...35 Nm sono troppi. Ma il manuale diceva 35 Nm o sbaglio.