salve, oggi sono andato a vedere una Monster 620 i.e. Dark del 2004.
la moto è molto ben tenuta ma il prezzo a mio parere un po' troppo alto.
Ma questo non è un problema di cui parlare qua
invece, prima di pensare solo al trattare devo farmi un'idea degli interventi post acquisto per avere un quadro generale.
in generale, tecnicamente, la moto direi di conoscerla benino (fino a luglio ho avuto una splendida SS750 i.e. Ducamilla: Ducati 750 Sport i.e. '01 ).
Ma c'è un aspetto che non so valutare.
La moto ha 12.000 km, molto ben tenuta.
segni di invecchiamento ma dovuti più al tempo passato che non all'uso.
Di regola le cinghie si fanno a 20.000 km.
Ma questa moto è stata ferma, a motore spento, per più di un anno.
Che si fa?
si pensa alla sostituzione preventiva delle cinghie, magari "seccate" in posizione, o si immagina di arrivare tranquilli ai 20.000 senza toccarle?
in effetti la RGV come "utilitaria" non è sicuramente il massimo della praticità...
il giro di prova faccelo pure (tanto se si rompe non sono problemi tuoi), ma poi corri a cambiarle, per 200 euro manodopera inclusa non vedo il motivo di rischiare.