I fatti è la mia preferita

si ma deve essere la prima serie eh ..solo la 99 nessun altra annata e possibilmente rossa bianco nera..

Il problema è che le moto mi piacciono tutte, potessi ne prenderei almeno una per ogni categoria.
Alle sport router ci avevo pensato però spesso nascono sulla base delle naked a cui viene applicata la carena e il risultato puó essere pessimo.
Ho visto qualche hornet del 2005, di quelle con gli steli rovesciati che se fosse per me li metterei obbligatori su tutte le moto, che ne pensate? Ha particolari difetti di cui bisogna essere a conoscenza?

le moto non si scelgono così ma:
- Voglio fare km e km andare a Capo Nord con la tipa ogni mese: sport tourer
- Voglio fare il macho andare controvento controfreddo contropioggia sempre tipo gli stuntman in piedi sugli aerei: naked
- Voglio fare le autostrade come una Ferrari e i circuiti come Valentino: sportiva
- Voglio fare tutto il deserto del Tenere: enduro
- Voglio solo impennare e derapare: motard
- Voglio sentirmi in Usa come nei film: custom

Ecco come si sceglie una moto se no non ci riuscirai mai

R1 perchè solo quelle del 99? Le altre danno problemi?

- Voglio fare il macho andare controvento controfreddo contropioggia sempre tipo gli stuntman in piedi sugli aerei: naked

Come mai ce l'hai così tanto con le naked? Una ti ha pestato un piede da piccolo? Un tizio con una naked t'ha soffiato la fidanzata? Proprio non ti capisco

Le moto sono nate naked (che è solo un termine di marketing), le carenature sono state introdotte assai tardi e generazioni di motociclisti mica son morti per il freddo e per il vento, eh.

Scusate l'OT

Beh neo l'uso che ne faró è sull'Appennino tosco-emiliano, se poi mi dovesse capitare di andarci in università (che attualmente è a 45km da casa mia, tutta via emilia) amen se la moto è un po' scomoda, non voglio levarla dalle possibili scelte per mezz'ora di strada una volta ogni tanto.

Io punterei il discorso da un'altra parte lasciando perdere le generalizzazioni su naked, SS o sport tourer come fa qualcuno
Provieni da un 125, sicuramente ti è servito per affinare l'attenzione e conoscere i pericoli (molto spesso derivanti dagli altri utenti della strada) nella guida stradale, ma con tutto il rispetto un 125 è poca roba confronto ad una 600.
Maggior potenza, maggior peso, dinamiche diverse nella guida, dovrai imparare a gestire queste cose e una R6 non è la moto più indicata per imparare a farlo in strada.
Molto meglio una naked che è più facile, più immediata e perdona qualche errore dovuto all'inesperienza (ripeto, inesperienza nel gestire moto più potenti, più pesanti e con dinamiche diverse da un 125).

Una Hornet andrebbe benissimo così come una SV650 o una Er-6n, oppure come una FZ6, un GSR 600, ma anche una Z750 (anche se questa è un poco più impegnativa delle 600/650) visto che non partiresti proprio da zero.
Sono moto dotate di una potenza più che sufficiente per divertirsi qualche annetto dopo averci preso la mano.
Poi se qualcuno pensa che le naked essendo più facili delle SS inducano ad andare oltre le proprie capacità mi spiace contraddirlo ma almeno qui dalle mie parti quelli che vedo più spesso guidare come forsennati senza saper gestire la moto stanno in sella proprio alle SS, forse perchè il genere di moto li fa sentire Valentino Rossi quando in realtà sono Pierino la peste

Sono d'accordo con te, sono convinto che sia totalmente diverso guidare una moto "vera" rispetto ad un 125, me ne sono accorto provando la versys che aveva mia fratello, sono rimasto sconcertato dal freno motore che sulla mia è praticamente assente. È proprio per questo che ho deciso di chiedere a voi che siete più esperti per farmi consigliare.

avrai maturato una certa esperienza nessuno ti vieta di pensare ad una R6, anzi, sarebbe un passaggio più naturale, meno traumatico, o magari scoprirai (come è successo a me) che le SS sono bellissime da ammirare ma piuttosto che guidarle in strada maglio lasciarle esposte nel salotto di casa

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Ho visto qualche hornet del 2005, di quelle con gli steli rovesciati che se fosse per me li metterei obbligatori su tutte le moto, che ne pensate? Ha particolari difetti di cui bisogna essere a conoscenza?