Evans Waterless High Performance Coolant, punto di ebollizione a circa 190°C, può servire a ridurre i problemi di surriscaldamento.

Alzare di molto la temperatura di lavoro non e' sempre un bene :
naturalmente si devono cambiare i manicotti ,
e bisogna vedere se i giochi e tolleranze devono essere riconsiderati,
pure l' olio se ha uno scambiatore ( o anche se non ce l' ha) non ci godra' molto,
i sensori di temperatura della centralina bisogna vedere il range di lavoro.

A favore:
necessita di un radiatore piu' piccolo

Ma l'acqua distillata è tutta uguale(quella che trovo alla Auchan come quella che viene venduta nei negozi moto) o possono essere differenti?

Infatti pensavo di fare acqua distallata e vedere come va, dopo aver fatto una pulizia del radiatore. Per tenere bassi i costi.
Ma l'acqua distillata è tutta uguale(quella che trovo alla Auchan come quella che viene venduta nei negozi moto) o possono essere differenti?
MA il triangolino aggiuntivo dove lo trovi???

Domanda cretina: ma in pratica, per chi fa un uso della moto in strada tutto l'anno e solo saltuariamente pista, cosa conviene fare?

Ovviamente conviene non fare nulla. Ti tieni l'antigelo e giri. Amen.
Sono prove libere

Regolamenti?
Forse in gara. Dove l'acqua normale è obbligatoria.
Ma nelle prove libere mai sentito...
Almeno fino a 2 anni fa, quando ho smesso.

PER TUTTI I MEZZI CON RAFFREDDAMENTO A LIQUIDO, NON POSSONO USARE LIQUIDO REFRIGERANTE MA SOLO ACQUA

Se il veicolo è dotato d’impianto di raffreddamento a liquido questo deve contenere unicamente acqua o eventualmente acqua ed alcool ovvero sono vietati altri liquidi di raffreddamento.

Ad andare in pista una volta l'anno cosa si fa, si svuota il paraflu, lo si mette da parte, si mette l'acqua, al ritorno si rimette il paraflu?

Sono circuitini, certo, ma...
Ce ne sono un altro paio che non espongono tale obbligo sul sito, ma lo espongono con un bel foglio A4 alla reception.

Per inciso, spesso sono obbligatori anche i tamponi, cosa che eviterei volentieri (preferisco sfasciare la carena che imprimere una botta al telaio), quando non i paraleve.