Fatto il primo long test notturno del faro, 50 km in montagna con curve e tornanti, strada abbastanza larga ma senza strisce.
Confermo definitivamente il pessimo giudizio sul faro LED, l'anabbagliante è un lumino degno di un Ciao e l'abbagliante manca completamente di profondità, oltre ad avere un fascio luminoso ridicolmente ristretto.
Inutile dettagliare ulteriormente, non ci si vede un tubo e basta. A velocità superiori a 30 km/h appena si piega un attimo è il panico, curve da 4a fatte in 2a con l'occhio che tenta disperatamente di capire dove può andare la strada...
Se si vuole procedere con un minimo di serenità i faretti sono obbligatori, alla faccia del CDS e di chi si incrocia che rimane abbagliato.

Sei stato temerario a fare il test .. io non avrei rischiato .

Non ti nascondo che ho perso parecchie uscite serali con amici a causa del faro ridicolo della NC750x.
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Scusate la banalità della domanda, ma non si può sostituire lampada (immagino difficile) ...

... o addirittura tutto il faro anteriore? ...

...Perché per il resto è davvero un gran mezzo

...Perché per il resto è davvero un gran mezzo

Si certo, escludendo anche la frenata, il display , la sella, il cicalino...

..Adesso ho notato anche il faro da bici eletrica..

Nel senso che hai notato il thread o hai fatto caso proprio al faro magari a causa di questo thread?

Ragazzi (non è una polemica), il led si è evoluto moltissimo in qualche anno e vi posso garantire che fa molta anzi moltissima luce rispetto all' assorbimento e ha raggiunto un rendimento inimmaginabile in confronto ad una lampadina tradizionale.
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Se qualcuno con nc 2016 abita in Bergamo o provincia si faccia riconoscere che conosco persone (moderatori di un noto forum di torce led di cui anche io faccio parte) dotate di tutta la strumentazione necessaria per eseguire qualsiasi misurazione del caso e che sarebbero sicuramente felici di mettere a disposizione la loro competenza.
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Può essere addirittura che faccia troppa luce diffusa creando una specie di barriera ( avete presente l' effetto dell' abbagliante con la nebbia? ) ....

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.... mi riservo di vedere una nc 2016 da vicino prima di esprimere opinioni errate.

Angelo63, se riesci fai veramente queste verifiche......

Qualche giorno fa (venerdì scorso? ) mi é capitato (finalmente) di usare la mia NC my2016 di notte su una strada completamente buia ....

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Solo faro anteriore piena notte efficenza 70% visibilità discreta
Solo faro anteriore con abbagliante visibilità 85% più che buona si viaggia a 130 abbastanza tranquilli

Faro anteriore con faretti aggiuntivi 90% visibilità Ottima
Faro anteriore con faretti aggiuntivi + abbagliante 100% visibilità perfetta
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Discorso più complesso per chi è in montagna e deve andare di piega...io abito in pianura e comunque nn piego tantissimo, nel caso comunque, visto che 2 pieghe le ho fatte.....consiglio agli amici della montagna o collina di mettere assolutamente i faretti aggiuntivi i quali allargano molto la sede stradale....con il solo faro....effettivamente in quella situazione bisogna andare lenti....
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...Purtroppo vivi in una zona non adatta alla nostra NC
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- Le concessionarie della tua zona cosa dicono? Possibile che sei l'unico possessore di NC della zona a lamentarti?
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Con i faretti supplementari? se regolati bene possono aiutare?
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Ribadisco che su strade normali tale handicap lo ritengo "sopportabile"
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Vado un attimo OT. Scusate la mia considerazione che potrebbe sembrare banale, l'uso dei faretti aggiuntivi in condizioni di visibilità normali è vietato dal codice della strada. Onestamente quando incrocio moto con questi dispositivi accesi, non ho mai avvertito la sensazione di essere abbagliato, non ne ho mai montati sulle moto possedute da me e li ritengo ideali per farsi notare maggiormente da altri utenti della strada mentre si circola. Il non essere abbagliato è dovuto da una buona regolazione dei faretti, una buona dose di fortuna, i miei occhi sono meno sensibili di altri? Questo divieto da parte di chi redige il codice della strada è stato fatto su prove fisiche o ad mixxxxam?
Vostri pareri ringraziandovi della cortese attenzione.

Scusate la mia ignoranza ma il CDS vieta l'uso di quelli omologati(quelli non omologati a maggior ragione) in condizioni di visibilità normali.
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Confermo.
Il senso del CDS è che ogni mezzo deve essere dotato di suo di apparati di illuminazione e segnalazione che consentono di circolare in sicurezza in condizioni normali, sono consentiti apparati supplementari da usare esclusivamente in condizioni codificate (nebbia fitta, pioggia forte, polvere, fumo) di "non normalità".