Salve a tutti,
da qualche giorno mi sta balendo l'idea di sostituire il mio T Max con una NC750X 2016, però oltre ai soliti dubbi sulla protezione aerodinamica (ma più che altro idrodinamica
) offerta dalla NC nei confronti del T Max, volevo capire anche come si comporta il proiettore anteriore. Ho avuto un'esperienza negativa a tale proposito con una Yamaha XTX 660 che di luce, avendo un solo proiettore, ne faceva ben poca. Il T Max invece illumina la strada quasi al pari di un autoveicolo avendo il doppio proiettore, con il quale l'anabbagliante rimane acceso anche all'accensione dell'abbagliante.
Siccome sarebbe molto difficile dalle mie parti ottenere una moto in prova anche per la notte, mi trovo costretto a rompere le scatole a chi già la possiede.
Come lavora la fanaleria a LED del modello attuale ? Ad abbagliante acceso rimane acceso pure l'anabbagliate o si spegne ?
Giudicate sufficiente il fascio di luce prodotto soprattutto in strade extraurbane scarsamente illuminate?
C'è soprattutto qualcuno che ha avuto modo di confrontarla con il modello precedente con proiettore alogeno?
Ciao, grazie
Sandro
)... capisco che non é bello andare in giro con una moto che ritieni "pericolosa" in determinate circostanza