se hai quelli provali
ma la taratura ottimale è 4.7

top rossa o gialla con rulli 5.5 o 4.7gr

i rulli non dipendono dalla centralina
metti la rossa e regola bene l'anticipo

capito, quando accelero tutto e come se tappasse o affogasse o è una mia sensazione...

la carburazione è tutto ok?
mi puoi dire come sei configurato? con il carburatore? (che getti spillo ecc ecc)

era color nocciola la candela cioè perfetta, getto max 110, urla e sembra che non si muove

se urla è la taratura
leva quei rulli

Ma scusa non hai la vespa te? La vespa et2 non ha motore piaggio?
Che c'entrano i rulli con la centralina? Non è che se prendi la gialla ne metti alcuni e se prendi la rossa altri
La taratura buona è una!

La taratura non si fa "a suggerimenti" ma si fa testando lo scooter,se con i 3.8 urla e va in fuorigiri e quindi perdi prestazioni,rischi di spaccare tutto perché fai frullare quel povero dr a millemila giri e consumi quanto una Ferrari, e quindi va male che fai li tieni solo perché ti è stato suggerito?
Comunque non prendere la centralina per minarelli,che ci fai poi?
La tua vespa ha motore piaggio..quando poi la piaggio comincerà a realizzare scooter con motore minarelli (MAI) forse andrà bene.
Occhio a cosa compri

Sei sicuro di non averla presa anche la scorsa volta per minarelli? Allora ci sarebbe una motivazione al fatto che si è bruciata.
Comunque non insistere con i 3.8 allora,se hai detto che urla significa che va in fuorigiri e fidati che non gli fa bene,finisci per scaldare o peggio grippare.
Solo 80 con un 70cc non ti sembrano un po pochini? Ovvio che arrivato a 80 mura e non sale più di velocità.
Non è che più sono leggeri i rulli e più vai,per "volare" devi trovare la giusta taratura e testarla non semplicemente fartela suggerire,magari come in questo caso non va bene!

Puoi comprare una centralina per minarelli quando tu hai un motore piaggio?
Stento quasi a crederci che hai buttato 70€ per una centralina che non era per il tuo motore,capisco che probabilmente non si è pratici ma almeno ad intuito ci si potrebbe arrivare..vabbè
Questa è la top gialla per la tua vespa
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
Bastava cercare su google eh..ci ho messo un secondo.

Ci fidiamo
Prendi la centralina che ti ho linkato e tara bene,leva quei 3.8 e prova con dei 4.7/5g.. se poi vedi che urla ancora aumenta di poco.

La imbarchi su ryanair e la spedisci in giro per il mondo
A parte gli scherzi,con un dr e una pro replica puoi fare ben poco..lavora bene sulla trasmissione più di così non puoi fare altro.
Con il dr si ti levi qualche soddisfazione ma per andare forte devi prendere un gruppo termico migliore,con un base non vai granché..

ieri sera ho montato la top gialla e prima in salita mi si e fermata e si è spenta poi l'ho riaccesa e sono arrivato a casa... già ho bruciato la top gialla che era per motori minarelli... questa è per la vespa ma ho paura di bruciarla di nuovo

Hai acquistato quella che ti ho linkato tempo fa specifica per vespa et2?

Se non ti si è bruciata la centralina allora si è spenta per carburazione errata probabilmente. L'ultima volta quando ti si è bruciata la centralina per minarelli di è bruciata subito giusto?