Ho avuto un problema alla mia moto è una et2... prima quando stavo tornando da lavoro è rimasta un po accelerata e si è spenta... poi un'ora sono andato a fare benzina e mi si è spenta di nuovo... mi trovavo vicino ad un meccanico e mi ha detto che è un problema elettrico e di rimettere la centralina originale ma non mi va... va bene con la top gialla poi dopo che è stata un po ferma è partita e sono andato a lavoro... poi finito di lavorare poco fa non voleva partire poi è partita e sono riuscito ad arrivare quasi a casa e si è spenta... che problema può essere? Scusate se ho scritto male sono agitato e frettoloso... come risolvere? La mia ela la ripeto è questa:
Dr evolution
Stage 6 pro replica
Carburatore 21 phbg dell'orto
Lamelle malossi
Filtro a cono malossi e5
Centralina top gialla
Malossi multivar 2000
Frizione fly cluch
Tarato con molla e mollette gialle e rulli 3.7g

perchè hai cambiato centralina?
lo scooter di che anno è?
e la centralina era euro 0 o euro 1 o euro 2?

me l'hanno detto... di mettere il 21 con il filtro a cono e centralina anticipata top e rulli 3.7... non lo so

di che anno è lo scooter?

ho capito me la devo vedere da solo... studierò io il problema

2002 o 2003 non ricordo

Domande più frequenti sulla centralina dello scooter 50cc
per la taratura comunque sei staratissimo
rulli da 4.7
molla contrasto gialla
mollette frizza gialle
come fai ad essere tarato con rulli 3.7?

La mia mi sa che è euro 0... mi hanno detto di mettere una centralina anticipata top e rulli 3.7 e cosi volavo

per la taratura non so chi te l'ha detto ma sei starato
frulla troppo immagino il motorino
per la centralina se era euro 0 non c'era bisogno di cambiarla
si cambia solo in casi di motori molto spinti

mi hanno detto di mettere la centralina anticipata oltre i 16 gradi e rulli 3.7 cosi volava la vespa... ma va un po di più con la top

secondo me i miglioramenti li sentivi con la top rossa
quella gialla è uguale alla euro 0 cioè l' originale
per la taratura secondo me non va bene
rulli troppo leggeri

Candela e pipetta sono ok ?
La bobina?

forse il problema era la ngkbr9es da quando ho rimesso l'originale non è successo più nulla... ma voglio capire la causa... comunque gli ho fatto una piccola tiratina e mi è arrivata ad 80km/h... domani vedrò a quanto mi fa a gas spalancato... dovrebbe superare i 100km/h se non di più deve andare di più l'ho quasi completata

ok fammi sapere
prova con una candela di grado 10
Guarda qui Link a pagina di Gforceracing.it

quando avevo montato la ngkbr9es mi si spegneva... avevo rimontato l'originale e mi si spegneva di nuovo... sempre con la candela originale e non è successo più nulla... quindi mi confermi di montare una candela di grado termico 10? Io monterei la ngkbr10es o ce ne sono migliori? La mia ela credo che è ottima quindi vorrei montare una candela bella fredda ma non troppo tanto un motore base è

la vespa si è fermata è affogata e si è spenta... si è bruciata la top gialla e ho rimontato l'originale... cosa è successo? Per la taratura con la top gialla vanno bene i 3.8gr... con l'originale andavano bene i 5.5gr... voglio ricomprare di nuovo la top gialla o comprare la top rossa... cosa faccio?

allora mettiamo in chiaro una cosa
cambiando centralina non si cambiano i rulli
quindi la taratura è una sola
io metteri la top rossa giusto che ci sei e via
comunque la taratura ottimale sarebbe
rulli 4.7
molla contrasto gialla
mollette frizione gialle
Ciuaz

guarda io ti dico di prendere la rossa
per la storia della taratura già te ne ho parlato

o faccio quello che mi ha detto... cioè quello di mettere la top rossa e rulli 4.7 o top gialla con rulli 3.8 ma poi se si brucia di nuovo

Metti i rulli da 4.7
Prima di ricomprare la centralina non puoi rimettere l originale?

Metti i rulli da 4.7
Prima di ricomprare la centralina non puoi rimettere l originale?

Se metto i 5.5 gr come prima? Faceva 90km/h se non di più e andava bene in accelerazione