Comunque per un uso principalmente casa-lavoro l'idea della drz 400 non era per nulla male

Inzomma... con le ruotine da enduro, anche con una gomma più stradale, sull'asfalto umido scivoli parecchio, figurati col pavé o strisce pedonali. Scivolano tutte, ok, ma con quelle ruote la sensazione di sicurezza deficita.

Si ma anche qualora la moto perdesse aderenza dovrebbe essere più facile da tenere la drz che la deauville visto che pesa parecchio di più o sbaglio?

Se perdi aderenza sull'anteriore finisci in terra... Certo il botto fa più rumore con la Deauville, ma non è una gioia in nessun caso. La Deauville però ha coperture stradali e un baricentro basso... In quelle situazioni non è mai bello. Io di enduro ne ho avute tre e ci vai, per carità, ma non hanno una grande aderenza su asfalto. Se parliamo di motard la cosa ovviamente va migliorando sensibilmente.

Beh la drz c'è anche in versione motard in effetti io pensavo più a quella versione ma non ho specificato sorry

Beh già motard cambia parecchio
Anche se quando penso a pavé, binari, strisce pedonali mi immagino un Bmw o una Honda con abs più che un bel monocilindrico incline al monoruota (per quatno la Drz sia una motard "umana" e non una race replica)

Vivendo io la moto (attualmente scooter) tutto l'anno e percorrendo ormai da tempo immemorabile dai 30.000 ai 35.000 Km annui facendoci veramente tutto non mi trovo d'accordo con chi ti consiglia il DRZ ovvero qualunque altro motard o enduro puro.

D'inverno, per godere del piacere delle due ruote, quel ch'è importante - ovviamente a mio parere - è la protezione aerodinamica, specie per chi, come il nostro utente che ha chiesto consiglio, ha intenzione di utilizzare la moto principalmente nel tragitto casa/lavoro.

Ed i motard/enduro puri non ne hanno!!!!!

la tua osservazione è tutt'altro che sbagliata, però secondo me nell'uso casa lavoro secondo me è più importante la manegevolezza e la leggerezza dei motard/enduro mi sembra un punto a favore ovviamente anche questo è un parere personale. Però rileggendo il topic il nostro amico ha detto che questa seconda moto vorrebbe usarla pure per qualche viaggetto estivo quindi la discussione sul motard si era ridotta a un pour parlè fra me e coffee wolf tornando in topic a questo punto mi sento di consigliare una bella crossover tipo v strom, versys o tdm

Se avessi 3000 euro di budget per l'acquisto della seconda moto non avrei dubbi... Honda XRV 750 rd07 Africa Twin!!!! Ci fai ancora oggi il giro del mondo in qualsiasi condizione climatica, è una delle moto più affidabili mai costruite, mantiene il valore di mercato in modo incredibile ed è sempre bellissima:




Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Stupenda, per carità, ma cavolo 3mila euro è una quotazione altissima per una moto che è un mito, ma un mito anzianotto ormai!

Bè un 916 cosa costa? Un 998R?
Le leggende si pagano!