Sulla delocalizzazione: ho letto ieri un'intervista al "babbo" della 310r e, se non ricordo male, in pratica ha detto "noi abbiamo dato delle specifiche e delle direttive agli indiani però non potranno mai lavorare come lavoriamo noi" quindi i tedeschi da questo punto erano abbastanza sicuri.
Sulle finiture, bmw ha dichiarato che la vuole vendere in tutto il mondo, non solo in occidente. Inltre le piccole cilindrate sono destinate soprattutto a ragazzi/e 18enni o poco più quindi spesso con una famiglia alle spalle che, essendo il primo mezzo, non vuole spendere troppo (bisogna vedere come sarà il prezzo) da qui la scelta di finiture magari non eccelse ma che, personalmente ritengo buone. SUlla cavalleria in effetti 34 su un 300 non sono un enormità, è uno dei motivi per cui avrei visto meglio un bicilindrico anzichè un mono, anche a costo di guadagnare qualche kg

Aggiornamento 39000 km dopo oltre 5 anni, ho speso molto meno di qualsiasi altro scooter posseduto e solo tagliandi in bmw ogni 10000/ 1 anno, 1 cambio catena corona e pignone, cambio gomme Michelin, felicissimo di fare ancora quasi 30kml con la benza a 2 euro, di moto ne ho provate tante ma rimango fedele alla mia agile BMW, la butto in piega in curva che è un piacere
Al momento per costi affidabilità e semplicità non vedo ancora alternative, le cinesi proprio non riesco a capire...costano poco meno di una marca blasonata e se devi fare i conti con l'assistenza miltimarca non so quanto convenga

non è questo il punto