S1000R - Che ne pensate? - Forum BMW

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S1000R - Che ne pensate?

14727592

14727592 Inviato: 6 Nov 2013 19:10
Oggetto: S1000R - Che ne pensate?

Ecco la nuova S1000R

che ne pensate? Queste sono le caratteristiche da sito BMW:

Conquista le strade - sulla BMW S 1000 R.

Una roadster, ridotta all’essenziale: massima performance. 160 cv/118 kW, 112 Nm di coppia e un rapporto Potenza-peso pari a 1.29 kg per cv. La S 1000 R rappresenta il punto di riferimento nel suo segmento.
Potenza lineare: il motore.

L’alta performance del 4-cilindri proviene dalla RR ma è stata ulteriormente ottimizzata. Il risultato: erogazione della coppia estremamente lineare lungo tutto l’arco di erogazione. Il motore della S 1000 R ha una potenza di 160 cv/118 kW a 11,000 giri al minuto e una coppia massima di 112 Nm a 9,250 giri al minuto.
Pronto all’attacco: il design.

I geni della S 1000 R colpiscono a prima vista: design agressivo con la tipica split face BMW. E la "R" trasmette subito la sua indole sportiva.
Versatile: le modalità di guida.

La modalità "Rain" offre una risposta dolce all’apertura del gas con tarature per l’ABS e ASC adatte a superfici bagnate. Mentre la modalità "Road" ottimizza la risposta di E- gas, ABS e ASC per asfalto asciutto. Le modalità Pro sono disponibili come optional extra: "Dynamic" e "Dynamic Pro" .
Pieno controllo: Race ABS e ASC di serie.

La potenza da sola non è sufficiente, serve un adeguato controllo. La S 1000 R è dotata del Race ABS e dell’ASC (automatic stability control) di serie. Questo pacchetto assicura accelerazioni e decelerazioni sempre ottimali. Possono essere attivati e disattivati a piacere, per garantire un infinito piacere di guidare.
Niente compromessi: opzioni di personalizzazione

Due pacchetti sono disponibili per la S 1000 R, ciascuno dei quali include vari optional: Il pacchetto "Sport" include le modalità di guida Pro (Rain, Road + Dynamic, Dynamic Pro), DTC, cambio elettro assistito e cruise control. Il pacchetto "Dynamic" comprende le sospensione elettroniche attive DDC, manopole riscaldate, indicatori di direzione a LED e uno spoiler motore in tinta. Inoltre è disponibile un ampia gamma di accessori HP per la S 1000 R destinata a motociclisti attenti al dettaglio.

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shrubber

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 2137

14727615

14727615 Inviato: 6 Nov 2013 19:21

Sinceramente non mi piace molto la parte frontale/faro, al contrario della sorella carenata che mi piace parecchio.
Sicuramente per tutto il resto niente da dire...domandina, il prezzo???

brutalino85

Derapata

Derapata

Ranking: 463

14727627

14727627 Inviato: 6 Nov 2013 19:27

brutalino85 ha scritto:

Sinceramente non mi piace molto la parte frontale/faro, al contrario della sorella carenata che mi piace parecchio.
Sicuramente per tutto il resto niente da dire...domandina, il prezzo???

12.900€ il base... qui c'è l'articolo di Moto.it

Link a pagina di Moto.it

shrubber

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 2137

14727644

14727644 Inviato: 6 Nov 2013 19:39

Escludendo le doti tecniche, non le metto neanche in discussione, mi sembra che il disegnatore non avesse le idee chiare.
Il risultato finale mi perplime.

6thgear

Very Important Tinga

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Ranking: 7883

14727656

14727656 Inviato: 6 Nov 2013 19:46

6thgear ha scritto:

Escludendo le doti tecniche, non le metto neanche in discussione, mi sembra che il disegnatore non avesse le idee chiare.
Il risultato finale mi perplime.

io più che altro vorrei vederla dal vivo... anche se ovviamente non la comprerei mai visto che ho l'S1000RR... e visto che ormai praticamente vado solo in pista...

comunque è da vedere... le dotazioni tecniche secondo me per una moto del genere sono fondamentali... ma ci vuole sicuramente il pacchetto Sport...

shrubber

Very Important Tinga

Very Important Tinga

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14727660

14727660 Inviato: 6 Nov 2013 19:49

In più a me pare una finta naked.
Diciamo che le carene sono state sgrossate ed è stato messo un manubrio alto.

6thgear

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 7883

14727700

14727700 Inviato: 6 Nov 2013 20:12

a me piace, e anche tanto

... peccato però per quel faro anteriore asimmetrico

.. non riesco proprio a digerirlo

61u53993

Coord. Gruppo

Coord. Gruppo

Ranking: 495

14727847

14727847 Inviato: 6 Nov 2013 21:21

Ci hanno messo tanto a svestire la carenata per ottenere un risultato quantomeno discutibile.Mi aspettavo qualcosa di più originale.

Broglia

Senza Targa

Senza Targa

Ranking: 20

14727922

14727922 Inviato: 6 Nov 2013 22:11

Spero vivamente che le foto ingannino..proprio come è avvenuto per la mt09 che è molto poco foto(I)g(I)enica ma che dal vivo fa la sua porca figura...
Pero ora l'anteriore mi perplime proprio come ha perplesso voialtri..
per il resto..gran motore a quanto pare

Maryj-Raptorina

125 Champ

125 Champ

Ranking: 2358

14727947

14727947 Inviato: 6 Nov 2013 22:32

piu' che una naked sembra una street fighter sara' l' antagonista della ducati street fighter per me sara' una bomba

mirko3

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1348

14727987

14727987 Inviato: 6 Nov 2013 22:55

Esteticamente non mi piace molto, mi sembra un tentativo mal riuscito di "scarenare" la s1000rr

Parlando di prestazioni invece nulla da dire, veramente un gran motore per essere una naked!!

e anche di elettronica non scherza.....non resta che aspettare i primi test per vedere come va anche se credo che i risultati saranno piu che positivi.

littlemiky96

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 160

14728039

14728039 Inviato: 6 Nov 2013 23:41

Posto che la dotazione tecnica sarà sicuramente al top e la moto validissima viste le premesse, credo che non abbia (parere personalissimo) neanche una parte dell'appeal di altre streetfighter, come la Tuono ad esempio.

Entrambe infatti hanno un'estetica "ignorante" e sono super-naked derivate da super-sportive (

) ma... questa BMW mi sembra mancare di carisma.

Crazymonkey

S. Stock 600 Champ

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3691

14728110

14728110 Inviato: 7 Nov 2013 0:02

A parte il gruppo ottico anteriore ( decisamente brutto) la moto nel suo insieme e gradevole
.......continuo a chiedermi a cosa servano 160 CV su una naked!!

YAMAMAXR1

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 135

14728193

14728193 Inviato: 7 Nov 2013 7:33

Sembra una fotocopia della z1000. Bruttissime entrambe.

maxbel74

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 1119

14737964

14737964 Inviato: 13 Nov 2013 11:56

Vista dal vivo non mi ha fatto impazzire ma nemmeno mi è dispiaciuta.

Il frontale asimmetrico rende di più live rispetto alle foto

vi posto le due foto fatte anche se non sono un gran che

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HGH

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 10945

14738163

14738163 Inviato: 13 Nov 2013 13:22

La moto non è male, ma quella seduta sopra è uno spettacolo!

doctor77

Ginocchio a Terra

Ginocchio a Terra

Ranking: 233

14738508

14738508 Inviato: 13 Nov 2013 16:19

doctor77 ha scritto:

ma quella seduta sopra è uno spettacolo!

Quotone

littlemiky96

Senza Freni

Senza Freni

Ranking: 160

14738913

14738913 Inviato: 13 Nov 2013 20:34
Oggetto: vista all'Eicma

insignificante. IMHO

bukowsky

Foglio Rosa

Foglio Rosa

Ranking: 17

14741053

14741053 Inviato: 15 Nov 2013 9:05

Il prezzo di 12900 euro secondo me la rende interessante, costa come una speed triple

Sulla linea, non sarà la moto più bella mai vista ma può farsi apprezzare.

lamps!

HGH

Very Important Tinga

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Ranking: 10945

14755414

14755414 Inviato: 26 Nov 2013 6:38

Questa moto comincia (purtroppo) a piacermi sempre di più.
Ad ogni modo non vi pare un po' ridotta l'escursione della sospensione anteriore?

6thgear

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 7883

14757525

14757525 Inviato: 27 Nov 2013 22:18

A vederla in foto non mi entusiasma ma neanche mi dispiace, aspetto di vederla in strada, per il resto è sicuramente una gran moto.
Detto questo, gusto personale, alla R preferisco la RR con il manubrio Schnitzer.

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prussianblue

Motociclista DOC

Motociclista DOC

Ranking: 2065

14795940

14795940 Inviato: 4 Gen 2014 11:44

Personalmente aspetto di vederla dal vivo per giudicarne l'estetica, anche se in foto il terminale di scarico sembra veramente orribile ed il faro asimettrico continuo a non capirlo...
Dopo aver letto i vari test di presentazione credo sia una naked da urlo, tecnicamente ineccepibile.
Come tutte le naked però non si capisce bene a cosa possano servire tutti quei cavalli ma la tendenza ora sembra andare di nuovo (dopo un periodo di fuori moda) verso la direzione streetfighters.
A marzo la proverò sicuramente, il prezzo è buono e se mi soddisfa ci farò un pensiero serio

serialkiller

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1136

14797009

14797009 Inviato: 5 Gen 2014 13:34

sia in moto che motocilcismo la provano sul numero di gennaio,gran moto ma 12900 la versione base base base base
con le cose che ci volgiono costa 14900!che comunque non è male.
resta sempre la classica moto inutile,160 cv e l asino che la guida....mia opinione,dopodiche il mondo è bello perchè vario

axels

Minimoto Champ

Minimoto Champ

Ranking: 1664

14797188

14797188 Inviato: 5 Gen 2014 16:23

12.900 euro sono tanti, di per se, ma di "base base base" non credo manchi molto...ABS, controllo di sbandata (non evoluto come quello optional) sufficente, 2 mappature e tanta tanta bella sostanza nel motore, nella ciclistica e nell'estetica...aggiungerei il marchio BMW, sinonimo di minore svalutazione ed affidabilità...
Rimane il fatto che sembra una presa in giro dover pagare a parte le frecce led...il puntale in tinta...dovevano metterli di serie e lasciare optional solo le cose specifiche e tecnicamente superiori alla media...

serialkiller

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1136

14797294

14797294 Inviato: 5 Gen 2014 18:06

nono a 12 non ti danno la roba meglio,le mappe serie e le sopsensioni elttroniche ed altre robine tipo frecce puntale etc.
sul fatto del blasone e dalla rivendibilità bho,dipende da modello a modello,se provi a rivendere un serie k cè da pinagere invece una gs mantiene(anche troppo)il valore.
comunque, gran bella moto da usare un paio di pomeriggi,per me almeno,dopo non saprei che farmene!

axels

Minimoto Champ

Minimoto Champ

Ranking: 1664

14798182

14798182 Inviato: 6 Gen 2014 17:15

doctor77 ha scritto:

La moto non è male, ma quella seduta sopra è uno spettacolo!

Anche io preferisco la modella

.
Riguardo alla moto a quel punto mi prenderei la RR che trovo abbia più senso di esistere anche se costa di più.

Broglia

Senza Targa

Senza Targa

Ranking: 20

14798916

14798916 Inviato: 7 Gen 2014 10:12

Come tutte le moto (e le cose in generale), anche la S1000R non può rispondere alle esigenze di ognuno di noi....
E' una Naked da 160CV e già questo la rende consona solo per un' utenza di nicchia...
Anche la fascia di prezzo e gli eventuali costi di gestione non la rendono una moto "per tutti"...
Non credo si possa dire sia una moto brutta o tecnicamente non valida....semplicemente può fare al caso nostro come no...
Personalmente non vedo l'ora di provarla, insieme alla Kawasaki Z1000, per vedere se fa al caso mio

serialkiller

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1136

14882612

14882612 Inviato: 10 Mar 2014 21:32

Non pensate che quella specie di boiler messo sotto la moto (il catalizzatore) possa letteralmente cuocere la sospensione posteriore?

6thgear

Very Important Tinga

Very Important Tinga

Ranking: 7883

14883036

14883036 Inviato: 11 Mar 2014 9:25

no e' stata studiata apposta gli ingegneri non sono stupidi e' tutto pensato per il bene della moto stessa

mirko3

MotoGp

MotoGp

Ranking: 1348

14883235

14883235 Inviato: 11 Mar 2014 11:34

A volte gli ingegnieri fanno degli errori clamorosi, nel caso della S1000R per esempio hanno fatto passare il cavo della frizione sopra la piastra di sterzo in maniera orribile...ci hanno proprio pensato perchè poi il cavo stesso va dentro un buco apposito nel fianchetto destro...potevano farlo passare sotto la piastra e sarebbe rimasto nascosto invece di risultare vistoso e posticcio....
Anche il copricatena è in plasticaccia fina fina ed ha una scalanatura sopra che sembra fatta per raccogliere sporcizia...

serialkiller

MotoGp

MotoGp

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