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Gilera 150 Dimostrazione [quelle due di Gilera150]
15572024
15572024 Inviato: 7 Mar 2016 21:21
 

Grazie a un paio di signori davvero ben informati ho recuperato questo documento, ora abbiamo la certezza che la valvola di scarico della dimostrazione era identica a quelle standard montate sulle altre 150 di serie, l'unica maggiorata era quella di aspirazione: grazie agli esperti del Tinga e ad altri contatti ho quasi la certezza matematica che quest'ultima fosse maggiorata a 28,5 mm (diametro utile del condotto di aspirazione 25,5 mm)

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15572266
15572266 Inviato: 8 Mar 2016 8:56
 

che spettacolo quel documento!
docuemntazione che vale oro!
eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif
 
15572683
15572683 Inviato: 8 Mar 2016 14:23
 

Ho scritto una cosa non del tutto corretta: in realtà la valvola di scarico del Dimostrazione ha diametro del fungo di 25,6 mm mentre quelle standard misurano 25,5 mm.....questo il motivo per il quale nel catalogo ricambi hanno sigle differenti! un solo decimo di millimetro di differenza, che utilità avrà?! eusa_think.gif
probabile serva solo a dare maggior tenuta alla valvola con una superficie di contatto maggiore visto l'aumento di compressione? eusa_think.gif

magari è una stupidata ma è l'unica cosa che mi vien da pensare

invece mi hanno detto alcune fonti ben informate che la valvola di aspirazione dovrebbe essere uguale a quella della 175 e della 300: quest'ultima ha diametro utile da 24 mm (condotto di aspirazione)

quindi alla fine salta fuori che la Dimostrazione ha un condotto più stretto rispetto a quello della 150 SS ? eusa_think.gif qualcuno saprebbe darmi la dimensione della valvola di aspirazione della 175? non trovo documentazione

qui invece quello che ho trovato, il primo tratto dal manuale della B300, il secondo postato da IGNACIO e relativo alla 150 SS

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15572734
15572734 Inviato: 8 Mar 2016 15:19
 

io non terrei molto in considerazione le valvole della SS, se guardi, anche ra RS che è arrivata dopo ha le valvole diverse rispetto alla SS, se fosse stato l'ottimale il diametro della SS lo avrebbero mantenuto anche nella successiva RS, invece così non è avvenuto
 
15572748
15572748 Inviato: 8 Mar 2016 15:41
 

Hai ragione Enrico, purtroppo sarebbe stato bello avere anche il disegno della valvola di aspirazione ma non si trova icon_rolleyes.gif

Alla fine le dimensioni messe nel file Excel e sull'articolo da me postato erano corrette! semplicemente si riferivano al diametro utile del fungo e non ai condotti! 0509_doppio_ok.gif

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quindi, ricapitolando:

VALVOLA ASPIRAZIONE DIAMETRO 27,1 mm (diametro utile condotto 24 mm)
VALVOLA SCARICO DIAMETRO 25,6 mm (diametro utile condotto 22,5 mm)

0510_saluto.gif
 
15573039
15573039 Inviato: 8 Mar 2016 22:56
 

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Codici valvole 22290 e 22291!
Trovate! Come indicato sul catalogo ricambi della Gilera dimostrazione, vedi Rpw.it

Ultima modifica di Gilera150 il 8 Mar 2016 23:05, modificato 1 volta in totale
 
15573041
15573041 Inviato: 8 Mar 2016 22:57
 

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15573142
15573142 Inviato: 9 Mar 2016 7:26
 

ma dove li trovi???? icon_eek.gif
 
15573227
15573227 Inviato: 9 Mar 2016 9:37
 

Li ho disegnati io stanotte icon_mrgreen.gif

No dai, amici di amici conosciuti sul web, facebook (che odiavo fino a pochi mesi fa) si sta rivelando un pozzo di informazioni e di appassionati del mondo d'epoca!

0509_doppio_ok.gif

Misure già passate alla rettifica...

Mi rimane solo il dubbio per quel decimo di millimetro di differenza tra la valvola di scarico della Dimostrazione e quelle standard eusa_think.gif
 
15573545
15573545 Inviato: 9 Mar 2016 15:37
 

Bella la documentazione e complimenti agli Amici degli Amici Facebook............. icon_mrgreen.gif
 
15582352
15582352 Inviato: 21 Mar 2016 17:44
 

Grazie alla mia nuova saldatrice ho ingegnato un estrattore per i cuscinetti dei carter 0509_doppio_ok.gif
tutti liberi! 0509_campione.gif

oggi mi sento Mac Gyver icon_asd.gif


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15582514
15582514 Inviato: 21 Mar 2016 21:07
 

Interessante!!!! Geniale!!!!!
Si potrebbero avere dettagli del progetto? Soprattutto come agganciare il cuscinetto nella parte interna?
 
15582698
15582698 Inviato: 22 Mar 2016 7:56
 

secondo me ha saldato il cuscinetto all'estrattore icon_lol.gif
 
15582798
15582798 Inviato: 22 Mar 2016 10:43
 

enricopiozzo ha scritto:
secondo me ha saldato il cuscinetto all'estrattore icon_lol.gif


0509_doppio_ok.gif
 
15582875
15582875 Inviato: 22 Mar 2016 12:01
 

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Nessun cuscinetto saprà resistermi..... icon_mrgreen.gif
 
15583116
15583116 Inviato: 22 Mar 2016 14:59
 

icon_asd.gif 0509_up.gif
 
15583377
15583377 Inviato: 22 Mar 2016 18:56
 

occhio a non sfiammare sull'alluminio
 
15583583
15583583 Inviato: 22 Mar 2016 22:25
 

enricopiozzo ha scritto:
occhio a non sfiammare sull'alluminio


Dici che buca?
 
15584247
15584247 Inviato: 23 Mar 2016 18:27
 

e bè... se l'arco della saldatrice si avvivina all'alluminio certo che buca.. il calore per fondere il ferro è parecchio.
il tuo metodo è parecchio usato, ma di solito si punta a filo continuo (che è più preciso) e non a elettrodo, semplicemente per evitare di sbagliarsi, se l'elettrodo s avvicina al bordo del cuscinetto sfimmare l'alluminio è un attimo
 
15585088
15585088 Inviato: 24 Mar 2016 22:08
 

Ho scoperto un'altra differenza tra la dimostrazione e le sport/turismo: visto che la frizione della dimostrazione era a 5 dischi evidentemente serviva più spazio nel carter per contenerla, perciò il carter è stato reso più sporgente

In foto il confronto con un modello standard
Questa caratteristica non è riportata nel catalogo dei pezzi di ricambio eppure il codice stampato all'interno è diverso

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15585089
15585089 Inviato: 24 Mar 2016 22:10
 

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15585090
15585090 Inviato: 24 Mar 2016 22:10
 

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15585094
15585094 Inviato: 24 Mar 2016 22:12
 

Qui si vede il confronto tra i diversi codici

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15585097
15585097 Inviato: 24 Mar 2016 22:14
 

Le sedi delle viti di fissaggio poi sono diverse, hanno un rinforzo alla base e sono più larghe

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15594708
15594708 Inviato: 7 Apr 2016 13:49
 

Questa mattina sono andato a riprendermi i pezzi alla rettifica

- pistone nuovo, misura 60.4 con relativi segmenti (il Borgo originale ne aveva 3, 2 di compressione e uno raschiaolio - mi consigliate di metterli tutti e 4 o di evitare di mettere un raschiaolio?)
- valvole nuove rettificate e portate l'aspirazione 27,1 mm e lo scarico a 25,6 mm
- cilindro rettificato
- testa con sedi valvole nuove riportate in acciaio, condotto di aspirazione rialesato e portato a 24,5 mm (quello di scarico è 22,5 mm, originale), spianate superfici di contatto testa/cilindro e testa/coperchio valvole, con creazione di uno svaso per inserimento OR sui prigionieri anteriori atto ad evitare percolamento dell'olio e possibile trafilaggio dal fondo
- albero motore smontato, la biella è in ottime condizioni e le tolleranze a posto quindi è stato solo pulito e rimontato



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Ora andrà ripulito il tutto e verniciato il cilindro con vernice nera per alte temperature

Comprata anche la serie completa di cuscinetti motore: 6 pezzi 50 €....diobò! icon_eek.gif

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15594980
15594980 Inviato: 7 Apr 2016 20:19
Oggetto: restauro
 

bravissimo!complimenti!
 
15594994
15594994 Inviato: 7 Apr 2016 20:38
 

Vai Gil..... vogliamo vedere fuoco e fiamme.... icon_mrgreen.gif

Se non metti una fascia raschia olio dovresti avere un piccolo guadagno in fatto di attrito.....
ma credo che consumeresti più olio...... eusa_think.gif
 
15595428
15595428 Inviato: 8 Apr 2016 11:24
 

io la metterei... mica devi fare le gare!

sembra un bel lavoro eusa_clap.gif
 
15595944
15595944 Inviato: 8 Apr 2016 21:07
 

Ragassi, giù il gettone, che si riparteeeee!!!


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Lavoro ben fatto, a parte che si è scordato di farmi i fori per il portatarga.... icon_evil.gif
Ma non ci lamentiamo del brodo grasso, questa volta si è superato, ho cercato più volte una bollicina, un'imprecisione, qualcosa.....NIENTE 0509_doppio_ok.gif

Preso dall'entusiasmo ho verniciato il cilindro con nero alta temperatura e montato le molle doppie delle valvole 0509_up.gif ....non senza fatica.... icon_rolleyes.gif

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0510_saluto.gif
 
15595948
15595948 Inviato: 8 Apr 2016 21:14
 

WOW!!! eusa_clap.gif eusa_clap.gif eusa_clap.gif

Stai andando come un treno!!!! Ottimo lavoro la verniciatura!!! 0510_five.gif
 
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