Gilera 150 Dimostrazione [quelle due di Gilera150]

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Gilera 150 Dimostrazione [quelle due di Gilera150]

15572024

15572024 Inviato: 7 Mar 2016 21:21

Grazie a un paio di signori davvero ben informati ho recuperato questo documento, ora abbiamo la certezza che la valvola di scarico della dimostrazione era identica a quelle standard montate sulle altre 150 di serie, l'unica maggiorata era quella di aspirazione: grazie agli esperti del Tinga e ad altri contatti ho quasi la certezza matematica che quest'ultima fosse maggiorata a 28,5 mm (diametro utile del condotto di aspirazione 25,5 mm)

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Gilera150

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15572266

15572266 Inviato: 8 Mar 2016 8:56

che spettacolo quel documento!
docuemntazione che vale oro!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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15572683

15572683 Inviato: 8 Mar 2016 14:23

Ho scritto una cosa non del tutto corretta: in realtà la valvola di scarico del Dimostrazione ha diametro del fungo di 25,6 mm mentre quelle standard misurano 25,5 mm.....questo il motivo per il quale nel catalogo ricambi hanno sigle differenti! un solo decimo di millimetro di differenza, che utilità avrà?!

probabile serva solo a dare maggior tenuta alla valvola con una superficie di contatto maggiore visto l'aumento di compressione?

magari è una stupidata ma è l'unica cosa che mi vien da pensare

invece mi hanno detto alcune fonti ben informate che la valvola di aspirazione dovrebbe essere uguale a quella della 175 e della 300: quest'ultima ha diametro utile da 24 mm (condotto di aspirazione)

quindi alla fine salta fuori che la Dimostrazione ha un condotto più stretto rispetto a quello della 150 SS ?

qualcuno saprebbe darmi la dimensione della valvola di aspirazione della 175? non trovo documentazione

qui invece quello che ho trovato, il primo tratto dal manuale della B300, il secondo postato da IGNACIO e relativo alla 150 SS

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Gilera150

MotoGp

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15572734

15572734 Inviato: 8 Mar 2016 15:19

io non terrei molto in considerazione le valvole della SS, se guardi, anche ra RS che è arrivata dopo ha le valvole diverse rispetto alla SS, se fosse stato l'ottimale il diametro della SS lo avrebbero mantenuto anche nella successiva RS, invece così non è avvenuto

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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15572748

15572748 Inviato: 8 Mar 2016 15:41

Hai ragione Enrico, purtroppo sarebbe stato bello avere anche il disegno della valvola di aspirazione ma non si trova

Alla fine le dimensioni messe nel file Excel e sull'articolo da me postato erano corrette! semplicemente si riferivano al diametro utile del fungo e non ai condotti!

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quindi, ricapitolando:

VALVOLA ASPIRAZIONE DIAMETRO 27,1 mm (diametro utile condotto 24 mm)
VALVOLA SCARICO DIAMETRO 25,6 mm (diametro utile condotto 22,5 mm)

Gilera150

MotoGp

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15573039

15573039 Inviato: 8 Mar 2016 22:56

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Codici valvole 22290 e 22291!
Trovate! Come indicato sul catalogo ricambi della Gilera dimostrazione, vedi Rpw.it

Ultima modifica di Gilera150 il 8 Mar 2016 23:05, modificato 1 volta in totale

Gilera150

MotoGp

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15573041

15573041 Inviato: 8 Mar 2016 22:57

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Gilera150

MotoGp

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15573142

15573142 Inviato: 9 Mar 2016 7:26

ma dove li trovi????

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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15573227

15573227 Inviato: 9 Mar 2016 9:37

Li ho disegnati io stanotte

No dai, amici di amici conosciuti sul web, facebook (che odiavo fino a pochi mesi fa) si sta rivelando un pozzo di informazioni e di appassionati del mondo d'epoca!

Misure già passate alla rettifica...

Mi rimane solo il dubbio per quel decimo di millimetro di differenza tra la valvola di scarico della Dimostrazione e quelle standard

Gilera150

MotoGp

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15573545

15573545 Inviato: 9 Mar 2016 15:37

Bella la documentazione e complimenti agli Amici degli Amici Facebook.............

IGNACIO

Moderatore

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15582352

15582352 Inviato: 21 Mar 2016 17:44

Grazie alla mia nuova saldatrice ho ingegnato un estrattore per i cuscinetti dei carter

tutti liberi!

oggi mi sento Mac Gyver

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Gilera150

MotoGp

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15582514

15582514 Inviato: 21 Mar 2016 21:07

Interessante!!!! Geniale!!!!!
Si potrebbero avere dettagli del progetto? Soprattutto come agganciare il cuscinetto nella parte interna?

alby64

Senza Targa

Ranking: 32

15582698

15582698 Inviato: 22 Mar 2016 7:56

secondo me ha saldato il cuscinetto all'estrattore

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

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15582798

15582798 Inviato: 22 Mar 2016 10:43

enricopiozzo ha scritto:

secondo me ha saldato il cuscinetto all'estrattore

Gilera150

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15582875

15582875 Inviato: 22 Mar 2016 12:01

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Nessun cuscinetto saprà resistermi.....

Gilera150

MotoGp

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15583116

15583116 Inviato: 22 Mar 2016 14:59

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1828

15583377

15583377 Inviato: 22 Mar 2016 18:56

occhio a non sfiammare sull'alluminio

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

15583583

15583583 Inviato: 22 Mar 2016 22:25

enricopiozzo ha scritto:

occhio a non sfiammare sull'alluminio

Dici che buca?

Gilera150

MotoGp

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15584247

15584247 Inviato: 23 Mar 2016 18:27

e bè... se l'arco della saldatrice si avvivina all'alluminio certo che buca.. il calore per fondere il ferro è parecchio.
il tuo metodo è parecchio usato, ma di solito si punta a filo continuo (che è più preciso) e non a elettrodo, semplicemente per evitare di sbagliarsi, se l'elettrodo s avvicina al bordo del cuscinetto sfimmare l'alluminio è un attimo

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

15585088

15585088 Inviato: 24 Mar 2016 22:08

Ho scoperto un'altra differenza tra la dimostrazione e le sport/turismo: visto che la frizione della dimostrazione era a 5 dischi evidentemente serviva più spazio nel carter per contenerla, perciò il carter è stato reso più sporgente

In foto il confronto con un modello standard
Questa caratteristica non è riportata nel catalogo dei pezzi di ricambio eppure il codice stampato all'interno è diverso

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Gilera150

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15585089

15585089 Inviato: 24 Mar 2016 22:10

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Gilera150

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15585090

15585090 Inviato: 24 Mar 2016 22:10

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Gilera150

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15585094

15585094 Inviato: 24 Mar 2016 22:12

Qui si vede il confronto tra i diversi codici

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Gilera150

MotoGp

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15585097

15585097 Inviato: 24 Mar 2016 22:14

Le sedi delle viti di fissaggio poi sono diverse, hanno un rinforzo alla base e sono più larghe

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Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15594708

15594708 Inviato: 7 Apr 2016 13:49

Questa mattina sono andato a riprendermi i pezzi alla rettifica

- pistone nuovo, misura 60.4 con relativi segmenti (il Borgo originale ne aveva 3, 2 di compressione e uno raschiaolio - mi consigliate di metterli tutti e 4 o di evitare di mettere un raschiaolio?)
- valvole nuove rettificate e portate l'aspirazione 27,1 mm e lo scarico a 25,6 mm
- cilindro rettificato
- testa con sedi valvole nuove riportate in acciaio, condotto di aspirazione rialesato e portato a 24,5 mm (quello di scarico è 22,5 mm, originale), spianate superfici di contatto testa/cilindro e testa/coperchio valvole, con creazione di uno svaso per inserimento OR sui prigionieri anteriori atto ad evitare percolamento dell'olio e possibile trafilaggio dal fondo
- albero motore smontato, la biella è in ottime condizioni e le tolleranze a posto quindi è stato solo pulito e rimontato

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Ora andrà ripulito il tutto e verniciato il cilindro con vernice nera per alte temperature

Comprata anche la serie completa di cuscinetti motore: 6 pezzi 50 €....diobò!

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Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15594980

15594980 Inviato: 7 Apr 2016 20:19
Oggetto: restauro

bravissimo!complimenti!

carracci

Senza Freni

Ranking: 151

15594994

15594994 Inviato: 7 Apr 2016 20:38

Vai Gil..... vogliamo vedere fuoco e fiamme....

Se non metti una fascia raschia olio dovresti avere un piccolo guadagno in fatto di attrito.....
ma credo che consumeresti più olio......

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

15595428

15595428 Inviato: 8 Apr 2016 11:24

io la metterei... mica devi fare le gare!

sembra un bel lavoro

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1828

15595944

15595944 Inviato: 8 Apr 2016 21:07

Ragassi, giù il gettone, che si riparteeeee!!!

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Lavoro ben fatto, a parte che si è scordato di farmi i fori per il portatarga....

Ma non ci lamentiamo del brodo grasso, questa volta si è superato, ho cercato più volte una bollicina, un'imprecisione, qualcosa.....NIENTE

Preso dall'entusiasmo ho verniciato il cilindro con nero alta temperatura e montato le molle doppie delle valvole

....non senza fatica....

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Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15595948

15595948 Inviato: 8 Apr 2016 21:14

WOW!!!

Stai andando come un treno!!!! Ottimo lavoro la verniciatura!!!

girodan

Global Mod

Ranking: 4701

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