Gilera 150 Dimostrazione [quelle due di Gilera150]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Gilera GP 800: che bomba! - Gilera DNA 50cc
Gilera Storm - Gilera Nexus 500 mod 2003
Gilera Fuoco - Gilera 150 Sport (restauro in progress)
Gilera 150 Turismo (info e consigli) - Gilera 150 Super Sport (info restauro con foto)
Restauro Gilera 150 Sport (prefisso 197) - Gilera 125 Turismo e Sport (info ed aiuti vari)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Gilera d'epoca

Pagina 7 di 22

Vai a pagina Precedente 1 2 3...678...20 21 22 Successivo

Gilera 150 Dimostrazione [quelle due di Gilera150]

15540698

15540698 Inviato: 24 Gen 2016 19:13

La differenza tra i due alberi a camme dovrebbe notarsi anche nel disegno delle camme..... o sbaglio...

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

15540743

15540743 Inviato: 24 Gen 2016 19:52

Si....il profilo sembra diverso...sul Dimostrazione sembra più alto e appuntito...

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

15540806

15540806 Inviato: 24 Gen 2016 21:23

immagini visibili ai soli utenti registrati

Quella del dimostrazione ha la X rossa, le cammes sono più estese e sono meno aperte rispetto a quelle del turismo (intendo che sono più distanti l'una dall'altra....inoltre sembrano meno appuntite, intendevi questo Girodan?

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15540824

15540824 Inviato: 24 Gen 2016 21:58

Il succo è che le camme del Dimostrazione aprono di più le valvole rispetto al turismo e per un tempo maggiore quindi favoriscono un maggior riempimento della camera di scoppio...

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

15540956

15540956 Inviato: 25 Gen 2016 8:37

secondo me sarebbe bello fare rilevare l'albero ad un'officina, fare un disegno in solidwork per (eventualmente) farlo replicare sotto una macchina a controllo.
sei l'unico che in anni e anni ha per le mani un dimostrazione originale al 100%, in rete si trovano parecchi alberi spacciati per dimostrazione ma secondo me son tutte balle, come vedi, le camme essendo più vicine è impossibile che riescano a replicarlo solo riprofilandle partendo da un albero originale.

facendolo girare possono rilevare anche lo schema esatto della distribuzione

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

15548615

15548615 Inviato: 4 Feb 2016 15:18

Trovate le misure di tutto!!!!
Ho comprato una rivista del 1997 dove c'è un articolo dedicato alla Dimostrazione

immagini visibili ai soli utenti registrati

La moto usata per l'articolo è la stessa ad aver partecipato alla sfilata d'onore al TT nel 1997 insieme alla Gilera 4 cilindri

immagini visibili ai soli utenti registrati

Purtroppo mi pare un mezzo tarocco

.....almeno guardando il numero di motore: le stellette dovrebbero stare solo all'inizio e alla fine del numero di motore/telaio, tra prefisso e numero di serie dovrebbe esserci solo una linea....qui invece c'è una stella

immagini visibili ai soli utenti registrati

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15549038

15549038 Inviato: 5 Feb 2016 9:33

belle!
mi puoi mandare la scansione della rivista?
grazie mille!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

15549449

15549449 Inviato: 5 Feb 2016 20:18

Come no
Per misurare i gradi di apertura delle valvole del mio albero devo usare un goniometro tipo quello in carta che aveva postato Ignacio tempo fa?

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15549620

15549620 Inviato: 6 Feb 2016 0:47

Esatto!!!

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

15549667

15549667 Inviato: 6 Feb 2016 9:10

Vai Gil...... che verrà senz'altro un motore da urlo........

P.S.: Se manderesti anche a me delle scansioni leggibili..... sarebbero molto gradite.... Grazie...

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

15549994

15549994 Inviato: 6 Feb 2016 19:32

Oggi ho lavorato sulla bestia
Ripassato l'interno del serbatoio con ceramica abrasiva per rimuovere il grosso dello sporco all'interno, lunedi porto tutto dal carrozziere

A destra ceramica pulita e a sinistraa dopo il trattamento (dopo il carrozziere farò il trattamento interno)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ho faticato non poco a rimuovere tutti i componenti della forcella anteriore, uno dei due all'estremità inferiore mi ha fatto sudare 7 camicie

immagini visibili ai soli utenti registrati

Testone completo, porterò tutto in rettifica per il lavoro alle valvole e pistone

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ho trovato sui cerchi dei simboli che non avevo mai visto, sembrano vecchi adesivi ma non saprei cosa ci fosse scritto in origine, qualcuno lo sa?

immagini visibili ai soli utenti registrati

Devo cercare uno specialista che abbia voglia di rifarmi completamente le ruote, magari recuperando i cerchi in alluminio che sono in qualche punto ammaccati.....qualcuno in passato mi aveva dato un contatto di qualcuno a Milano ma non ricordo più chi e quando

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15550070

15550070 Inviato: 6 Feb 2016 21:42

Io ho questo.......... a brescia ................

immagini visibili ai soli utenti registrati

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

15550843

15550843 Inviato: 8 Feb 2016 7:48

ad arcore c'è uno che raggia.. mi ricordo perchè sono andato a trovarlo una volta e si passa vicino al parco di del berlusca

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

15550930

15550930 Inviato: 8 Feb 2016 10:06

Se ti serve solo uno capace di raggiare c'è pure da queste parti...praticamente fa tutte le moto d'epoca delle provincia!!
Raddrizzare qualche bottarella ( sottolineo bottarella, altrimenti conviene sostituirli perchè possano girare dritti) non è difficile e potresti farlo anche tu.

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

15551005

15551005 Inviato: 8 Feb 2016 11:32

Raggiare è il meno, più che altro è la campanatura che mi mette sempre in difficoltà e mi ruba ore e ore di vita

...prezzo da pagare per l'inesperienza.....

Stavolta preferivo affidarmi ad uno specialista, per le bottarelle ai cerchi come si fa? devo scaldare e andare di martello e alluminio per non rovinarli?

Ultimi aggiornamenti sui lavori: ieri ho iniziato a sgrassare il motore, non avevo mai visto tanto accumulo di sporco grasso
Stamattina ho portato tutto dal carrozziere che inizierà a lavorarci presto: mi ha fatto notare che il telaio nella parte anteriore non è stato saldato sulla canna (cosa che temevo) ma è semplicemente insaccato forse a seguito di un forte colpo (per quello poi avevano rinforzato le traverse che si allacciano alla parte anteriore del motore - una delle quali è storta)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15551572

15551572 Inviato: 8 Feb 2016 22:44

Piccolo aggiornamento: stasera sono passato dal carrozziere per lasciare le quote del paracatena che è rovinato e va aggiustato e ho trovato una piacevole sorpresa! Tutta la moto interamente pallinata, serbatoio saldato in qualche punto perché aveva dei forellini, parafango posteriore rattoppato...

Il fanale anteriore è messo malaccio, sembra una grattugia per il formaggio

ma nulla di grave, l'omino me lo aggiusta....
Dovrò portare i carter motore perché ha trovato il telaio un po' storto e per raddrizzarlo sul banco gli servono i carter per non perdere le giuste distanze di attacco al motore

Domani chiamo Pierino Adorni per la revisione della parte elettrica.... Si parte!!!

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15551748

15551748 Inviato: 9 Feb 2016 9:57

Dai! dai! facciamo il tifo...

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

15551768

15551768 Inviato: 9 Feb 2016 10:11

Ottimo Gilera150....son impaziente di vedere come procede il restauro...

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

15551783

15551783 Inviato: 9 Feb 2016 10:25

A vedere il telaio risaldato sembrerebbe abbia preso una bella botta... chissà che avventura ha passato quella moto... e il suo pilota

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

15551792

15551792 Inviato: 9 Feb 2016 10:49

In effetti ha preso una bella insaccata, l'anteriore probabilmente era distrutto ed è per questo che sono state cambiate forcella e fanale (messa quella di una serie successiva)

Purtroppo non sono ancora riuscito a trovare informazioni sui precedenti proprietari, il primo del 1954 è una tale De Marsico Alfonso di Rodolfo, che potrebbe essere parente con un famoso De Marsico dell'epoca

Link a pagina di It.wikipedia.org

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15551881

15551881 Inviato: 9 Feb 2016 12:39

sarebbe bello ricostruire la storia della moto, fai bene a cercare i precedenti proprietari.
Fai l'investigatore privato!

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

15552204

15552204 Inviato: 9 Feb 2016 17:46

Qcchio che se trovi gli eredi................. poi magari rivoglino la moto indietro.............

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

15552446

15552446 Inviato: 9 Feb 2016 21:45

IGNACIO ha scritto:

Qcchio che se trovi gli eredi................. poi magari rivoglino la moto indietro.............

Gli rido' una tarocco....

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15554179

15554179 Inviato: 11 Feb 2016 22:46

Portato a casa l'albero a camme siglato 22211...non potevo restare nel dubbio

immagini visibili ai soli utenti registrati

Sulla destra quello siglato mentre a sinistra quello che avevo nel mio motore
Si nota anche a occhio che su quello siglato le camme sono più ampie, l'altezza dell'eccentrico è identica ma la parte alta è meno acuta pertanto la valvola dovrebbe rimanere aperta di più e per più tempo

immagini visibili ai soli utenti registrati

Non ho ancora ben capito come fare

ma devo trovare il modo di misurare i gradi di apertura delle valvole con entrambi

Altro acquisto, le doppie molle delle valvole, originali!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15554257

15554257 Inviato: 12 Feb 2016 1:38

Bell'acquisto!!! Dove hai trovato l'albero originale???

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

15554293

15554293 Inviato: 12 Feb 2016 7:52

e dove hai trovato le molle ?????

quindi l'albero potrebbe essere originale e non una replica?
dai... devi assolutamente misurare i diagrammi.. occorre capire! ti è arrivato in una scatola in carta originale o così spaiato?
ti ricordi quegli alberi in argentina marchiati milano-taranto? il venditore avrà comperato quello stok? possibile?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

15554509

15554509 Inviato: 12 Feb 2016 12:48

Ho trovato tutto su internet da un venditore che ha un mare di roba e dice di aver ritirato uno stock intero di materiale (molto nuovo e mai usato!) da un vecchio magazzino di ricambi...è lo stesso dal quale tempo fa avevo comprato i foderi forcella....un ragazzo molto gentile
Lui stesso non conosce perfettamente tutti i pezzi e molti di questi li ha messi in vendita come pezzi di Giubileo o altro

L'albero mi è arrivato sfuso e non in una scatola, non saprei se l'acquisto da lui è stato fatto in Argentina.....mah

Anche le molle delle valvole le ho prese da lui, mi son fatto mandare le misure e il filo, lui pensava fossero di una B300....che non ha valvole doppie..... o sbaglio?

Le camme sono vistosamente diverse da quelle del mio albero (in foto non si vede niente purtroppo), l'altezza è la stessa ma quelli dell'albero marchiato 22211 sono più "cicciotti", mantengono cioè la valvola maggiormente aperta e credo pure per più tempo....
questo quanto visibile a occhio nudo, appena misurerò vi darò i riferimenti

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

15554532

15554532 Inviato: 12 Feb 2016 13:17

Sai per caso se ne ha altri ??

girodan

Global Mod

Ranking: 4674

15554609

15554609 Inviato: 12 Feb 2016 15:00

interessante...

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1826

15554693

15554693 Inviato: 12 Feb 2016 17:13

girodan ha scritto:

Sai per caso se ne ha altri ??

Dai che siamo interessati....... ad elaborare le nostre Gilera.......

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

Pagina 7 di 22

Vai a pagina Precedente 1 2 3...678...20 21 22 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Gilera d'epoca