In arrivo il nuovo Pirelli Diablo Rosso III [ Impressioni ]

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Impressioni e consigli nella guida con zavorrina - Gilet airbag: funzionamento e impressioni
Ducati XDiavel S: impressioni impressionanti - Impressioni sulla Kawasaki Versys modello 2010
Yamaha FZ1: impressioni di guida di un neo-motociclista - Pirelli Diablo Rosso II - Presentazione e discussioni
Pirelli Diablo Rosso Corsa - Presentazione e discussioni - Metzeler Sportec M3 - prime impressioni (parte II)
Nuove gomme in casa Pirelli (pareri ed impressioni Angel ST) - metzeler m5 o pirelli diablo rosso 2?

Indice del forum → Forum Pneumatici

Pagina 3 di 6

Vai a pagina Precedente 1 234 5 6 Successivo

In arrivo il nuovo Pirelli Diablo Rosso III [ Impressioni ]

15585360

15585360 Inviato: 25 Mar 2016 10:21

Appena ordinate dal gommista, le monterò la prossima settimana.
120/70 e 180/55 da montare su un monster 796. Provengo dalle Rosso II ed avevo voglia di cambiare.
Il prezzo che mi hanno fatto è stato 280 per tutte e due: tra le varie opzioni le Rosso II me le metteva 240 e le Rosso Corsa 270. Alla fine ho optato per le Rosso III giusto per provare l'evoluzione delle II; ho chiesto per le Corsa ma alla fine data la mia guida tranquilla sarebbero sprecate e quindi ben vengano queste nuove Rosso III.
Appena le metterò vi farò sapere.

Cotechinho696

Senza Targa

Ranking: 20

15586283

15586283 Inviato: 26 Mar 2016 23:07

Io le ho montate oggi sulla mia shiver, per quanto poco possa capirci io vi farò comunque sapere le impressioni, oggi ho fatto solo una sessantina di km e credo di avere ancora un bel pò di cera sulle spalle...

caprissio

Senza Benza

Ranking: 91

15586796

15586796 Inviato: 27 Mar 2016 22:05

Bene, oggi le ho provate un pò andando ad asiago e sono arrivato a quota 260 km percorsi, vi darò delle prime impressioni, cielo coperto e temperatura di utilizzo da 3 a 12 gradi (in alto c'èra neve a bordo strada), tratti di strada sia ben asfaltata che dissestata, considerate però che ho moto nuova e un passo molto tranquillo infatti mi mancano 2 cm per chiuderle; ma essendo ancora un pò cerate e data la temperatura bassa non ho voluto esagerare.

Come prime impressioni sono molto buone, è una gomma che da molta fiducia, anche su asfalto freddo danno ottimo grip, infatti anche accelerando a metà piega non hanno mai dato l'idea di muoversi.
Non mi sembra il caso di fare paragoni, ne con le Metzeler M7RR che avevo sulla RS, ne con quelle precedenti su questa che avevano 6 anni.
Spero di farci un bel po di strada e scrivere qualcosa di più

Per ora ottime IMPRESSIONI, magari qualcuno che ci ha fatto più km e con più manico può confermare

caprissio

Senza Benza

Ranking: 91

15587898

15587898 Inviato: 29 Mar 2016 16:44

Ho percorso circa 300 km con le rosso III.
Sabato scorso ho avuto modo di provarle per bene su una "montagnola" qui nei paraggi.
A lato strada c'era la neve, quindi le temperature non erano nemmeno ottimali.
L'impressione è molto buona, nel senso che ho percepito un'agilità superiore ed una maggior sicurezza in piega rispetto alle Bridgestone S20r che montavo di primo equipaggiamento.
La pressione che il gommista mi ha consigliato è 2.4 ant e 2.6 post.
Credo sia opportuno scriverlo perchè sul libretto di uso e manutenz. della 09 è indicato un valore assurdo al posteriore (2.9) con cui ho percorso i primi 3000 km, per poi scendere a 2.7.

652cc

Super Sport

Ranking: 777

15588808

15588808 Inviato: 30 Mar 2016 19:03

Messe oggi pomeriggio: non posso dire molto perchè ho fatto solo 40km e, causa cera, ho guidato in modo accorto.
Comunque, rispetto alle Rosso II, le ho trovate molto più "intuitive": scendono in piega molto facilmente e ti danno l'impressione di avere stabilità.
Toccandole ho avuto l'impressione che abbiano una mescola molto morbida, soprattutto rispetto alle Rosso II.
Nel fine settimana se non piove cercherò di farci un po di km e aggiornerò le impressioni.
Ah il prezzo è stato di 270 per la coppia ed il ragazzo del gommista (un centro molto grande della zona) mi ha detto che ne stanno vendendo moltissime (infatti quando siamo andati nel magazzino a prendere le mie, ne aveva sicuro altre 6/7 coppie pronte da montare).

Cotechinho696

Senza Targa

Ranking: 20

15588842

15588842 Inviato: 30 Mar 2016 19:46

Ricordatevi di aggiornare quando avete percorso un po' più di chilometri.

Ho visto qualche impressione negativa sulle rosso II in questo Topic e la cosa mi sorprende, devo dire. Per me ottime gomme con ottimo grip sullasciutto, sincere nelle reazioni e di buona durata. Quindi il confronto con le III che voglio mettere il mese prossimo mi interesse particolarmente..

gimmi61

Impennata

Ranking: 351

15592449

15592449 Inviato: 4 Apr 2016 20:34

Si fateci sapere!!!

Io vengo dalle Diablo Rosso II e mi ci trovo benissimo con una hornet 2008. Ora vorrei prendere le III.

Scusate l'O.T. ma perche' fate cosi' pochi chilometri? Sono a quota 10.000 ed ora sto iniziando a perdere aderenza in accelerata. Ne vorrei fare altri 2.000 e buttarle. I bordi sono ancora buoni e c'è ancora una buona presa in curva (con asfalto buono). Ne faccio un uso quotidiano sia d'estate che d'inverno. Città in settimana e uscite nel week end.

ultrazzurro

Senza Benza

Ranking: 76

15592453

15592453 Inviato: 4 Apr 2016 20:40

Probabilmente hai una 600, e quindi con relativamente pochi cavalli alla ruota, o forse viaggi molto anche in città pianino.

Magari arrivassi a 10000..

gimmi61

Impennata

Ranking: 351

15592485

15592485 Inviato: 4 Apr 2016 21:12

Si la moto è la 600.
Sono molto curioso di queste diablo III. Se è vero che durano un po' di piu' posso sperare di arrivare a 15.000?

Per ora stanno a 270,00 on line + montaggio. Le II invece a 240 tutto compreso.

ultrazzurro

Senza Benza

Ranking: 76

15592499

15592499 Inviato: 4 Apr 2016 21:28

Credo sinceramente che ne io ne te (e mi considero un ottimo conducente di moto, per non usare il termine pilota) siamo in grado di cogliere le differenze, ma poi spenderemo entrambi il cinquantino in più per avere quelle nuove..

gimmi61

Impennata

Ranking: 351

15592515

15592515 Inviato: 4 Apr 2016 21:45

Vero... . Hai capito tutto!!!

ultrazzurro

Senza Benza

Ranking: 76

15601980

15601980 Inviato: 17 Apr 2016 15:54

E quindi, ragazzi? No news, Good news?

gimmi61

Impennata

Ranking: 351

15601994

15601994 Inviato: 17 Apr 2016 16:48

gimmi61 ha scritto:

E quindi, ragazzi? No news, Good news?

Io sono a quota 550 km, ho fatto solo un altro paio di giri, ma confermo le buone impressioni iniziali, prendo sempre più confidenza con la piega

anche grazie alle temperature in aumento

io per ora sono soddisfatto dell'acquisto

caprissio

Senza Benza

Ranking: 91

15604138

15604138 Inviato: 20 Apr 2016 11:03

Sto per cambiare i Diablo Rosso 2 con questi nuovi e vorrei avere alcune informazioni sull' "onestà" più che sul grip (che presumo sia maggiore dei precedenti) e sulla durata.

Ti avvertono prima di perdere aderenza proprio come i predecessori?

credo che questo sia l'aspetto più importante di ogni pneumatico, più del grip stesso.

CaymanR

Senza Freni

Ranking: 112

15604419

15604419 Inviato: 20 Apr 2016 17:20

Concordo assolutamente ma non ti so rispondere..

gimmi61

Impennata

Ranking: 351

15604509

15604509 Inviato: 20 Apr 2016 19:47

Io forse ho uno stile di guida troppo tranquillo per poterlo dire non saprei, l'unica volta che l'ho sentita un pò sculare ero in staccata ma perchè avevo buttato una marcia bassa troppo di cattiveria quindi quello non fa testo, aspetto anch'io pareri di qualche smanettone

caprissio

Senza Benza

Ranking: 91

15604550

15604550 Inviato: 20 Apr 2016 20:44

A parte le Dunlop di serie della vecchia r1 2002 ho provato solo Pirelli Supercorsa e solo in questi ultimi anni le Diablo Rosso 2 che ho trovato ottime perché a differenza delle Supercorsa entrano subito in temperatura e hanno una carcassa a punta che facilita la manegevolezza.

Con la minore coppia delll'R6 rispetto all'R1 è difficile che perda aderenza al posteriore ma, per lo stile di guida a volte troppo aggressivo, tendo a perdere spesso l'anteriore e la scelta dello pneumatico è fondamentale perché deve darti il tempo di accorgerti che ti sta mollando e di correggere premendo sul semimanubio opposto.

CaymanR

Senza Freni

Ranking: 112

15604702

15604702 Inviato: 21 Apr 2016 5:43

Al contrario di te, è il posteriore che tende a scapparmi di tanto in tanto, quando apro troppo presto ed inclinato in uscita dalle curve lente. Ed è in quelle occasioni che la sincerità delle II mi è molto piaciuta... gli high Side non piacciono a nessuno..

gimmi61

Impennata

Ranking: 351

15604711

15604711 Inviato: 21 Apr 2016 6:44

Ti sembrerà strano ma uno dei motivi che mi ha spinto al passaggio dal mille al 600 è stato proprio quello di evitare il classico disarcionamento a causa della perdita del posteriore;

quando si va in moto non sempre si è al 100% e quelle volte che si apre troppo presto si rischia molto.

p.s.: in uscita di curva, per dare una maggiore impronta al posteriore e quindi avere una maggiore aderenza spingi con la punta del piede sulla punta del pedalino interno alla curva; in questo modo, oltre al maggior grip hai anche più controllo in caso di perdita di aderenza e conseguente compressione del mono; se invece si affronta la curva sedendosi sulla sella spesso si va a terra.

CaymanR

Senza Freni

Ranking: 112

15605038

15605038 Inviato: 21 Apr 2016 12:44

Quando corricchio per strada, faccio quello che facevo quando correvo in pista, dove ho smesso prima dell'avvento del traction control. Li si trattava di aprire il prima possibile per guadagnare qualche decimo e ricordo curve (l'ultima prima del rettilineo box a Misano quando ancora si girava al contrario,il Tramonto stesso, in uscita dalle varianti a Monza, ecc ecc) dove dovevi parzializzare il gas perché eri troppo in piega per spalancare... (di high Side ne ho fatti parecchi,io impedito).

In strada non è tanto l'angolo di piega a fregarti, perché se anche aspetti qualche decimo per essere più dritto non ti dovrebbe fregar di meno, ma piuttosto le diverse condizioni di grip che trovi da curva a curva. Ci sono un paio di tornanti sul Falzarego versante Arabba, che puoi avere anche le slick di Vale in temperatura, ma se spalanchi ti metti la moto per cappello.

Grazie quindi per il consiglio, è proprio così che si deve guidare, e ben vengano gomme progressive nel perdere aderenza, che ti lasciano il tempo di chiudere e riprendere..

gimmi61

Impennata

Ranking: 351

15605193

15605193 Inviato: 21 Apr 2016 15:33

Ragazzi io comunque ho scelto. Rosso 3 dopo anni di rosso 2. Le ho trovate a 260 montate (le rosso 2 a 220) ma sto cercando di speculare ancora un po'. Ora con le attuali sono a quota 10.000 ma ormai le sento di plastica!

ultrazzurro

Senza Benza

Ranking: 76

15605195

15605195 Inviato: 21 Apr 2016 15:37

ultrazzurro ha scritto:

In realtà è difficile fare un confronto imparziale se si montano pneumatici freschi al posto di quelli ormai con qualche km e quindi più duri; gli ultimi saranno sempre migliori dei precedenti.

Vedo che sei di Casoria, ci passo spesso per lavoro, le hai trovate a quel prezzo lì o su internet?

CaymanR

Senza Freni

Ranking: 112

15605211

15605211 Inviato: 21 Apr 2016 15:59

Su internet ma sta a torre del greco.
Sono passato pure da uno famoso qui in zona ma me le fa a 300.

ultrazzurro

Senza Benza

Ranking: 76

15605213

15605213 Inviato: 21 Apr 2016 16:02

Mi passeresti il link di quello di Torre che sono di casa lì, semmai in privato per evitare pubblicità.

CaymanR

Senza Freni

Ranking: 112

15605243

15605243 Inviato: 21 Apr 2016 16:34

Fatto!

ultrazzurro

Senza Benza

Ranking: 76

15608664

15608664 Inviato: 26 Apr 2016 20:36

Ormai le ho montate da quasi un mesetto.. Ero indeciso tra queste e le m7rr che montano alcuni dei ragazzi con cui esco. Devo dire che non me ne sono pentito affatto!!! Appena montate non si può che notare la velocità che hanno nei cambi di direzione e nella discesa in piega ( talmente veloci che a volte si ha la sensazione di cadere ma ci si abitua quasi subito). Nelle accelerate brusche si sente il posteriore ben saldo a terra e si riesce ad aprire quasi immediatamente appena si esce dalla curva senza aspettare di trovarsi per forza dritti. Si nota molto la morbidezza della ruota sui lati, differente dalla zona centrale. L anteriore da la sensazione di stabilità rispettando le traiettorie che si impostano ( anche se a volte ho avuto la sensazione che tendesse a chiudere un pò). Per farla breve mi stanno dando una gran bella sensazione e un gran bel feeling sia su misti stretti che con curve con angli più grandi. L unico "scodamento" l ho avuto sul pavé aprendo il gas

p.s le ho montate sulla fz8. Pagate 270 montate

pobre11

Foglio Rosa

Ranking: 9

15608694

15608694 Inviato: 26 Apr 2016 21:23

Ottimo!sembra che hanno fatto un'ottima gomma!

ultrazzurro

Senza Benza

Ranking: 76

15609073

15609073 Inviato: 27 Apr 2016 10:33

aggiornamenti?

ah ... apprendo da sito pirelli che nella mia misura 180/60 niente da fare... o rimango su rosso due o mi butto sulle dunlop

lukati

Senza Benza

Ranking: 86

15618751

15618751 Inviato: 10 Mag 2016 20:28

immagini visibili ai soli utenti registrati

Situazione attuale con circa 11.000 km.
Cambio?

P.s.
Non riesco a girare le immagini

ultrazzurro

Senza Benza

Ranking: 76

15618798

15618798 Inviato: 10 Mag 2016 22:01

I miei II son messi peggio è ho fatto 6500 km.. zio pino. Infatti domani vado a mettere i III. Secondo me ancora qualche giretto puoi fartelo, ultra..

gimmi61

Impennata

Ranking: 351

Pagina 3 di 6

Vai a pagina Precedente 1 234 5 6 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Pneumatici