Non so se converrebbe.
Alla fine consumerebbe al pari degli altri tanto vale prendere un 660 e tenerlo originale.
Anche se effettivamente aggiornare il libretto del 660 potrebbe costare anche di più di un carburatore.
Il tuo 625 è depo a libretto?

Io ho un 640 trasformato in 625 (basta cambiar carburatore, sella e serbatoio)..quindi non depo..54 cv a libretto

Grazie mille.
E dell' XR 650 sm cosa potete dirmi?
Dai dati risulterebbe più leggera del 640 ma la ciclistica non mi sembra all'altezza del kappa.
Manutenzione e consumi siamo li?

Con una street triple ad esempio ci fai praticamente tutto dal misto stretto al misto veloce, con un 625 no

Io la scarterei già solo per il fatto che anche vecchissima se la fanno strapagare.
La honda indubbiamente avrà un motore eccezionale per erogazione ma non possono spararti 3000 euro per una moto di 15 anni fa..con la stessa cifra becchi un 625/660 piu' recente accessoriato con akra completo, pompa radiale ecc..

In effetti i prezzi sono abbastanza alti per tutte queste moto ma le alternative sono ben poche.

Questo lo so il fatto è che la moto va acquistata anche con la pancia e le naked al momento non mi attirano.
Se dovessi andare solo di razionalità avrei risolto tutti i miei problemi in ambito moto da tempo.

Ero partito proprio valutando il duke di quegli anni che anche a me piace tantissimo ma non mi convincono peso ed elettronica.
E' leggera ok ma sono sempre 155-160kg contro i 135-140 dei 625-660 ed è imbottita di elettronica.
Come detto nei post precedenti il mio utilizzo è prevalentemente montagna e qualche breve spostamento cittadino.
E' per questo che voglio cambiare la mia sportiva, digerisce male la città e ha un motore troppo alto e una ciclistica troppo piantata per la montagna.

SV ed er6 mi piacciono per il bicilindrico che da un buon freno motore e l'agilità di telaio e gomme però temo possano avere una ciclistica troppo "economica".
La street a consumi come è messa?

A consumi dovrebbe stare sui 16/18 al litro su extraurbano senza tirare come un assassino.
Se vuoi un mezzo divertente, con una ciclistica ok e potenza giusta su strada guarda la dorsoduro 750, si trova a poco usata ed è un mezzo validissimo e bello. A consumi sta messa un po' peggio della street triple. Se all'impostazione motard preferisci quella da naked c'è la shiver, che ti tirano dietro ancor piu' della dorsoduro.
Se il monocilindrico non ti sta stretto (ossia non fai tantissimi km l'anno, non percorri strade da 200 orari, devi farci viaggetti lunghi) valuta anche il duke 690. E' una bella bestiola per divertirsi tra le curve.