Under 600cc o sono "mosci" rispetto ad una gixxer, oppure sono moto da competizione con tutto ciò che ne consegue come costi di mantenimento... Valuta tu!

Una mia amica ha il kappa 530 supermotard, lo usa come mezzo di trasporto primario (quindi anche per gli spostamenti quotidiani, casa-lavoro ecc) e regge benissimo

C'è da dire una cosa però: Val d'Aosta, montagna, pochissima gente, strade isolate... insomma, di spazi per tenere la moto sempre in coppia in tutta sicurezza ne hai a volontà. È un lusso, su questo non ci piove... e non è un lusso alla portata di tutti.

Se dove abiti c'è questa possibilità procedi pure, altrimenti meglio ripiegare su una street! Il che però ti impone di salire di cilindrata sopra i 600cc, perché moto come il DRZ ti sembrerebbero delle biciclette visto da quale moto scendi. Prova a chiedere al tuo assicuratore come vede l'Husky 610, magari magari se sei cliente da tanto non si fiscalizza per quei pochi cc e ti fa comunque un buon prezzo

io credo che per te andare su un 690 sia troppa come differenza di potenza.

Minimo 15 km/l... sì, decisamente solo street

Mah di buone ne trovi diverse, ma per quanto riguarda l'assicurazione?

Vero ma il 690 è comunque il mono più potente in circolazione, sono sempre 65cv e soprattutto disponibili fin da subito per 140kg di peso.
Tu cosa consiglieresti?

Anchio anni fà son passato dopo molti anni di stradali ad un motard ( Husaberg 650 ) .
Non ho capito le motivazioni che ti spingono verso tale scelta : semplice "scimmia" per qualcosa di molto leggero e governabile sul misto ?.....

Grazie delle risposte inoltre vedo che sei del forte, io sono di massa, non so se ti è mai capitato (ma visto che hai la versys credo di si) di affrontare le strade che ci sono qui da me, pian della fioba, passo del vestito, arni e garfagnana poi pradarena.
Queste sono le strade che frequento per la maggiore principalmente il pian della fioba che ho a 15 km da casa e dove scappo appena posso.
Strade piene di curve e con pochi punti d'allungo dove credo che con un motard mi divertirei molto di più.

Hai mai praticato fuoristrada ?

Hai ragione il gixxer ha più ciccia ma molto più in alto e nelle strade strette e tutte curve che frequento io non c'è modo di usarla, inoltre ho capito che preferisco la spinta e l'agilità nel misto che non la velocità sul dritto.

Vabbè consumi a parte andrò sulla serie 690.
Mi sembra quella che abbia più da offrire a livello tecnico.

quasi fin troppo da offrire. scordati di metterci le mani, da solo fai cambio olio o poco piu' (le vecchie 660 o 610 erano un piu'gestibili da soli in caso di problemi)