Suzuki GS500 Track Bike - Work in Progress per moto stradali e da pista

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Suzuki GS500 Track Bike

15554360

15554360 Inviato: 12 Feb 2016 10:12

Pero', bello denso...

Anche le candele sono per le forcelle, ovviamente, vero?

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15555790

15555790 Inviato: 14 Feb 2016 12:49

si si proprio per le forcelle... si

comunque ho cominciato a smontare ste benedette forcelle

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pensavo peggio, nel senso che ho sempre smontato e giocato con quelle tradizionale, quelle a steli rovesciati è la prima volta ma ho capito che cambia poco

l'olio sembrava quello di un motore diesel, i paraoli secchi da matti ma per il resto bene dai

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ho avuto un poca di difficoltà enello sfilare lo stelo, purtroppo qui in garage non dispongo di una morsa, quindi a suon di dai e dai, con le mani l'ho levato gli ho dato di quei colpi... sperem ben

poi rimontato quasi tutto, non sapevo come fissare il bullone inferiore che tiene l'idraulica, così mi sono ingegnato per comprimere il tutto

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il cricchetto risolve molte situazioni difficili, i migliori 4,90e spesi al brico

ora devo chiudere il tappo superiore, ma manca l'olio!!!
non so la quantità e non riesco a trovarla su internet

qualcuno saprebbe indicarmi con precisione quanto olio ci va per forcella?

Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15563844

15563844 Inviato: 24 Feb 2016 22:26

....nelle forcelle dell' Rgv 250, da manuale ci vanno 429ml di olio, però di quello 10w, col 20w non vorrei che ti rimanesse troppo dura la forcella, poi fai tu, al massimo fai un pò di prove...

Daitarn3

Senza Benza

Ranking: 96

15564958

15564958 Inviato: 26 Feb 2016 13:52

Daitarn3 ha scritto:

....nelle forcelle dell' Rgv 250, da manuale ci vanno 429ml di olio, però di quello 10w, col 20w non vorrei che ti rimanesse troppo dura la forcella, poi fai tu, al massimo fai un pò di prove...

ottimo, grazie mille, coincide perfettamente, e 429 ml sia

ho preso il cupolino, arrivato ieri, mi sono fiondato in garage per farmi venire qualche idea per installarlo..
volevo fare un telaietto, ma poi mi è venuto un colpo di matto, recuperando le staffe portafaro, ho ancorato il cupolino alle forcelle

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logicamente per ora è solo provvisorio, per la via definitiva metterò rondelle dadi autobloccanti ecc.
il risultato è proprio ciò che volevo ottenere, un cupolino che protegga dall'aria, questo dovrebbe grantirmi una buona protezione

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ecco una vista a 3/4, così messa la moto mi sa tanto da Mike the bike, al tourist trophy, devo dire che sono contento del risultato

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Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15564983

15564983 Inviato: 26 Feb 2016 14:18

Non ci posso credere, sei riuscito a far diventare bella una GS500

Parlo di estetica eh, meccanicamente mi piaceva gia' da prima

Hai intenzione di lasciarla cosi, senza parafango anteriore?

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15564988

15564988 Inviato: 26 Feb 2016 14:21

....ha una linea bellissima, si sposa perfettamente all'old style del codino, però lo abbesserei un pò, almeno a coprire la piastra inferiore.....

Daitarn3

Senza Benza

Ranking: 96

15567732

15567732 Inviato: 1 Mar 2016 14:13

Ugo51 ha scritto:

Non ci posso credere, sei riuscito a far diventare bella una GS500

Parlo di estetica eh, meccanicamente mi piaceva gia' da prima

Hai intenzione di lasciarla cosi, senza parafango anteriore?

grazie, grazie mille

il parafango mi piacerebbe, ma solo ad un costo adeguato

per il momento resta così, anche perchè meno pesi... più vai veloce

Daitarn3 ha scritto:

....ha una linea bellissima, si sposa perfettamente all'old style del codino, però lo abbesserei un pò, almeno a coprire la piastra inferiore.....

lo avrei fatto volentieri, ma lo spazio per i semimanubri non era un granchè, quindi diciamo che volente o nolente sta li

tra ieri e oggi ho costruito i telaietti, con 4 fantastiche rondelle, e un filo pieno di acciaio preso dal brico ho costruito cio

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che una volta installate, piegate, adattate ecc ecc sono così

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asimmetriche, ovviamente.
perchè ho pensato bene di montare, e adattare la prima a sinistra, poi mi sono ricordato che a destra c'è il serbatoio dell'olio.. vabbeè, se la bmw fa la s1000rr o l'f800 e lo vende, posso pure io fare i telaietti asimmetrici

Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15567773

15567773 Inviato: 1 Mar 2016 15:11

Bracco92 ha scritto:

l.. vabbeè, se la bmw fa la s1000rr o l'f800 e lo vende, posso pure io fare i telaietti asimmetrici

Ottima realizzazione peraltro

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15573057

15573057 Inviato: 8 Mar 2016 23:22

oggi è arrivata la sella, nientemeno che un foglio di neoprene

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così vado subito all'attacco e realizzo questa precisissima dima

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e poi la sella, che sarà da rifinire, ma adesso sono le 11 e ho sonno, quindi la sistemerò

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ci farò anche un piccolo 'paraserbatoio' e uno schienalino per il codone, ora devo cominciare a colorare le carene, appena magari il tempo si degna di fare bello, ormai sono due settimane che qui piove

Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15578284

15578284 Inviato: 15 Mar 2016 23:15

finalmente ho dato colore, o meglio, ho verniciato le carene
fondo bianco e carta adesiva che va a coprire la tabella portanumero

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e carena posteriore finita

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stessa cosa per quella anteriore

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Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15578400

15578400 Inviato: 16 Mar 2016 7:09

Bel lavoro. Hai usato il colore originale Suzuki?

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15579067

15579067 Inviato: 16 Mar 2016 21:08

A me ricorda tanto il blu Shelby! (Cobra e Daytona)

Davvero bella la coda, permettimi di dire molto più di quella che avevi prima che sinceramente non mi è mai andata giù

Secondo te c'è modo di montare l'avantreno RGV e tenere il bloccasterzo?

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15588937

15588937 Inviato: 30 Mar 2016 22:30

Ugo51 ha scritto:

Bel lavoro. Hai usato il colore originale Suzuki?

no, ho trovato un colore, rigorosamente in bomboletta

al brico, è quasi uguale, è solo un pò più chiaro, ma essendo da pista poco mi importa, il risultato per il momento mi va più che bene, anche perchè tra fondo, colore blu, bianco e trasparente lucido ho speso circa 12 euro!

Big1995 ha scritto:

A me ricorda tanto il blu Shelby! (Cobra e Daytona)

Davvero bella la coda, permettimi di dire molto più di quella che avevi prima che sinceramente non mi è mai andata giù

Secondo te c'è modo di montare l'avantreno RGV e tenere il bloccasterzo?

non ne ho idea, tutto è possibile ma bisogna lavorarci, ho visto nel forum inglese che tutti lo eliminavano e io manco mi sono posto il problema di tenerlo.
non posso neanche darti misure e indicazioni dato che sul canotto ho tagliato e limato tutto

comunque la settimana scorsa la moto era terminata, mancava solo un giretto di prova, così la domenica avevo preparato tutto, accendo la moto in cavalletto.. la scaldo.... dentro la prima eeee... woooo
la moto muore. allora di nuovo folle, prima eeee woooo muore ancora.
mettendola in marcia la moto moriva, avro baypassato male l'interruttore del cavalletto.. ci ho lavorato un paio di giorni per cercare di risolvere il problema ma niente, così avendo deciso di andare in pista il 3 aprile, non sapendo più nel breve tempo come sistemare l'impianto elettrico, ne ho preso uno usato a 30 euro su ebay

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diciamo che ho fatto una cagata da 30 euro

poco male per fortuna, la moto va, l'ho provata per qualche centnaio di metri in strada, fa un bel rumore e sembra andare meglio, il banco prova vero sarà domenica 3 aprile ad Adria, andrò a girare la mattina, chiunque sia in zona venga pure a salutarmi

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la moto è praticamente finita, manca qualche adesivo e accorgimento ma nel complesso risulta così

Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15589413

15589413 Inviato: 31 Mar 2016 14:44

....e risulta molto ben fatta, della serie "poca spesa tanta resa", poi con quei portanumeri la rendono anche aggressiva, beh adesso non resta che divertirti!!!!

Daitarn3

Senza Benza

Ranking: 96

15594639

15594639 Inviato: 7 Apr 2016 12:17

eccomi tornato, quasi totalmente soddisfatto.
la moto va bene, la nuova posizione di guida va bene, i polsi non fanno male, quello che fa male è il culo, dopo 2 ore sopra, ma credo sia normale.
le forcelle finalmente fanno il loro lavoro, da migliorare la frenata anteriore, i dischi sono alla frutta e dovrò sostituirli.
la gomma posteriore solo per questa volta l'ho sostituita con una bridgestone s20 evo che gentilmente mi ha dato un amico, dato che sulle spalle c'era ancora qualcosina l'ho quasi finita io

così sono andato anche a finire la Mitas anteriore, che nonostante sia quasi consumata tiene ancora molto bene.

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qui dopo il primo 'turno' ero soddisfatto, la moto si comportava bene

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nota dolente. non riesco a sfruttare tutti i giri; credevo che con il nuovo kit di getti, di riuscire a sfruttare di più i giri ma il contagiri si ferma semre a 10.. roverò la prossima volta con un Alfano da kart che ho, comunque come sensazione la moto mi sembra vada meglio, che sia più prota soprattutto sotto.
ah e anche i rapporti, troppo lunghi, proverò a rendere un pignone con un dente in meno

Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15594972

15594972 Inviato: 7 Apr 2016 20:14

Mi fai venire sempre più voglia di provare la pista!

Secondo te può avere senso provare con le forcelle originali (irrigidite ovviamente) e un set di mitas soft?

Per i giri, oltre i 10000 non ha molto senso andare, a 10500 le molle delle valvole iniziano a rimbalzare (il suono è orribile, non chiedermi come lo so

), non è particolarmente dannoso (12000 sono un altro conto) ma non fa neanche bene...

Non so se hai visto ma io ho montato le pedane della GSXR 600/750 del 93 trovate a 70 euro complete di tutto, con un po' di dremel sui fori di montaggio (anche quelli della pompa freno) si riesce a montare tutto. Il millerighe è lo stesso, l'asta originale della GSXR dovrebbe essere giusta giusta per essere montata in configurazione rovesciata (io l'ho accorciata di 12mm per averlo normale stradale) e soprattutto non sono dei mattoni come quelle originali! Dovresti risparmiare 2kg!

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15603844

15603844 Inviato: 19 Apr 2016 22:25

Big1995 ha scritto:

Mi fai venire sempre più voglia di provare la pista!

per me si, se non hai grosse pretese, e mi raccomando leva il cavalletto centrale se no ad ogni piega gratti

le pedane, ho dato un occhio, non ho trovato assolutamente nulla, quelle sarebbero un bel colpo da trovare...
prossima modifica sarà un pignone da 15, con u dente in meno spero di poter sfruttare meglio le marce

Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15604214

15604214 Inviato: 20 Apr 2016 13:22

Si, il cavalletto l'ho già tolto perchè lo scarico nuovo non aveva il finecorsa. 1,5 kg risparmiati

Se vuoi io ho un 14, l'ho provato ma con la corona da 41 (+2) è davvero troppo corto. Col solo pignone 14 dovresti avere lo stesso identico effetto del 15/41 che ho io (un pelo più corto, 180 invece di 183 in sesta a 10.000 giri). L'ho tenuto su una settimana per cui è come nuovo. Secondo me è il giusto compromesso, più corto di così diventa una schifezza, ero in sesta a 30 orari...

Le pedane sono state un affare, appena le ho viste comprese del pezzetto che va sul millerighe non ci ho pensato un attimo!

Per curiosità, hai già tolto motorino avviamento e gruppo alternatore? Ho trovato una batteria al litio della Shorai (LFX-14L2-BS12) che dovrebbe far risparmiare circa 2,5kg e forse per una moto solo pista potrebbe essere usata a scarica costante senza alternatore e il gruppo avviamento... Ma per aver fatto 145kg a secco voglio sperare tu li abbia già tolti

Sai che negli anni '90 prima dell'uscita dell'SV650 nei campionati americani dedicati la moto più veloce era una GS500? rialesata a 85mm (+11!), 640cc. Testata di una GSXR750 lavorata con i cilindri esterni segati via, airbox in pressione (con i carburatori dentro l'airbox) e bielle su misura... sarebbe un 650 con 4 valvole per cilindro.
Il problema è che mangiava 3 alberi a stagione, alla fine il proprietario se ne è fatto fare uno su misura, ma quello costa tantissimo.

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Big1995

Sbk

Ranking: 944

15604240

15604240 Inviato: 20 Apr 2016 13:53

...anche se a chiamarla GS500 ci vuole fantasia. Cosi ad occhio direi che in comune con il modello di partenza c'e' solo il basamento.

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15668064

15668064 Inviato: 25 Lug 2016 22:27

eccomi, dopo decisamente tanto tempo lontano dal forum.
28 maggio
decido di tornare in pista, finalmente, tra piogge nei week-end e mancanza di tempo torno a girare, fatalià quel giorno Silvia, mia morosa, non viene, doveva studiare per un esame imminente.

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poco male, riesco ad arrangiarmi più o meno, quel giorno viene anche il mio amico con la sua bellissima Daytona e un altro amico, ma solo a vedere, con il suo gixxer 1000.
ho insistito parecchio perche la silvia venisse, ma fino all'ultimo ha detto di no, va bè giro lo stesso.

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tutto gasato, pignone più corto e gomma nuova, prima di entrare scherziamo, dico 'oggi tento l'1.20'
effettivamente si, dopo circa 1.20 cado, tornantino a destra di adria, la curva più lenta di adria.
arrivo alla curva rallentando, stavo scaldando le gomme, velocità quasi da passeggiata, giro fuori traiettoria per non intralciare, imposto la curva abbastanza dritto, non stavo forzando, anche perchè gomma nuova e fredda?
e invece a metà curva cado, di peso sulla spalla. una caduta stupida, banale, ma fa male

credevo che il primo battesimo sarebbe stato diverso, in un curvone velocissimo, piegone da marquez e moto distrutta ma io mi rialzavo, e invece l'opposto.
mi alzo, muovo la spalla, sento che fa male ma pensavo fosse una botta, credo fosse l'adrenalina. li per li cerco di tirare su la moto, un commissario mi aiuta a rialzarla, faccio per ripartire ma ero senza leva freno, pedana piegata ecc..
va be, la portiamo fuori a spinta. arriva un medico a vedere se è tutto ok, mi chiede se ho male, gli dico che sento un pò la spalla che mi duole, mi levo la tuta, la parte superiore e lui subito: 'clavicola rotta'
cazz, mi si è gelato il sangue, e mo??
ospedale, radiografie, visite, radiografie, vistite ecc. infine però la morosa poi è venuta ad Adria

diciamo che era meglio se non veniva

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sta maledetta si è rotta bene, ho due scheggie che non so, non mi hanno operato, mi hanno messo un tutore ad 8, il medico dice che ha fatto il suo dovere e che si sta rimarginando, sono passati poco meno di due mesi e deve ancora saldarsi, ci vuole tempo ma va be, domenica questa sono tornato in sella, anche se per un giretto, in compagnia sempre dei soliti due, però sono tornato a casa intero sto giro

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la moto ha ubito pochi danni, infine comunque la gamba mi era rimasta sotto quindi un pò l'ho riparata.
nel periodo in cui sono stato a casa l'ho rimessa a nuovo, adesso devo rimettermi a nuovo io per tornare tra i cordoli

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qui in fase di aggiunta strpes

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e parafango nuovo, che già mi mancava

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Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15668209

15668209 Inviato: 26 Lug 2016 8:52

Che peccato. Piu' per la tua spalla che per la moto ovviamente. E la beffa di cadere durante il riscaldamento poi, davvero amara.

Che dire, ti auguro di riprenderti al 100%. Le moto, specie quelle votate alla pista, escono dalle cadute piu' belle di prima, perche' quasi sempre e' un'occasione per ritoccare qualcosa e migliorarlo. Buon lavoro quindi

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15668540

15668540 Inviato: 26 Lug 2016 17:55

Peccato per la caduta, mi stavo giusto chiedendo che fine avessi fatto!

Puoi sfruttare l'occasione per montare le pedane della GSXR come ho fatto io se ti interessa, ce ne sono due su ebay:
Link a pagina di Ebay.it
Link a pagina di Ebay.it
la destra presenta dei danni, il foro di montaggio della pompa freno non è un problema, anzi è già asolato giusto

mentre la pedana in se è da cambiare... Ci sono dei piccoli adattamenti da fare ma non credo sia un problema per te

Il risparmio è circa un chilo per lato e puoi montare il cambio in configurazione rovesciata (io sono stato costretto e mi ci trovo benissimo!)

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15725713

15725713 Inviato: 9 Nov 2016 11:07

Ciao,
ci sono novita'?

L'hai rimessa in sesto la moto?

In caso ti servisse una fonte di ispirazione

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Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15725917

15725917 Inviato: 9 Nov 2016 17:34

Io l'ho vista alcune settimane fa un vendita su subito, non so se è ancora in vendita o se è stata venduta...

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15726069

15726069 Inviato: 9 Nov 2016 23:17

ammazza, avevo proprio dimenticato di aggiornare! beh poco male, eccomi nuovamente

dopo appena, 8 anni che guido moto mi sono deciso a comprare un cavalletto sottocanotto, ottimo da ebay, 50 euro!

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ti permette di lavorare sulle forcelle tranquillamente, e con il posteriore la moto è estremamente solida, è perfetto anche per le termocoperte, anche quelle le ho prese dopo la lezione imparata

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diciamo per come ero partito ad andare in pista, quasi sbeffeggiavo chi le aveva, dicendo che tanto bastava fare qualche giro piano

in realtà servono molto, entri già con gomma calda, ovvio ci vuole almeno un paio di giri per entrare nel range giusto di utilizzo ma la differenza con e senza è davvero tanta, per chi va in pista abitualmente, o ha una moto da pista consiglio di prenderle! queste sono della Bcr, una sottomarca della Capit, pagate 180€ entrambe, e sono elastiche, coprono le gomme da 160 a 190, col 140 dietro diciamo che scaldavo pure il cerchio

poi finalmente sabato 8 ottobre sono tornato tra i cordoli, devo dire che i primi 15 minuti non sono stati speciali, ero molto duro... poi sono uscito, mi sono rilassato e sono entrato in modalità crutclow, tempo un paio di giri e giù col ginocchio a sinistra, ma soprattutto a destra, e al tornantino dove sono caduto

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sono uscito dall'ultimo turno veramente felice, mi sentivo bene e sicuro, ero 'tornato', molto significative sono le rossime due foto, avevo un gran sorriso, ero felice, e lo era anche Silvia, la mia fidanzata che mi ha s(o)upportato

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infine uscito dalla pista, sapevo che sarebbe stata l'ultima volta con lei, avevo già in mente di venderla, volevo passare a qualcosa di più veloce.
la moto è divertente, secondo me ben bilanciata, ma manca di cavalli e si sente sul dritto annaspa, per cui ho fatto un ultima foto ricordo in pista

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infine come ha detto Big1995 l'ho messa in vendita, e ho trovato un ragazzo del mio paese, in più è anche un amico che ha deciso di adottarla, ne farà una special stradale, questa sera appunto è venuto a prenderla

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piove stasera,
da un lato mi dispiace perchè questa moto l'ho portata a casa che poco mancava finisse allo sfascio e sono riuscito a portarla in pista con ottimi risultati, ho ricevuto complimenti e sicuramente mi sono tolto sofddisfazioni.

un ultima foto ricordo:

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da poco ho trovato la sostituta che cercavo, un modello che mi ha sempre affascinato., che desideravo.
Ho già dato l'acconto, il 20 di novembre la andò a prendere e la porterò a casa.
sarà una nuova avventura e per questo aprirò sicuramente un topic nuovo, dove questa volta comincerò dall'inizio e se vorrete seguirmi e darmi consigli ben venga^?c:

se volete sapere di cosa si tratta aspettate un altro poco, dico solo che resterò in Suzuki............

Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15726076

15726076 Inviato: 9 Nov 2016 23:29

Un po' mi spiace, tutti quelli con la GS che conoscevo ormai l'hanno cambiata... Mi lasciate indietro!

Bello sapere che sarà nelle mani di qualcuno che se ne prenderà cura come hai fatto tu fino ad ora, poi se è della tua zona potrà capitarti di rivederla!

La moto nuova ha per caso un 1000 V2?

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15726130

15726130 Inviato: 10 Nov 2016 0:35

Big1995 ha scritto:

Un po' mi spiace, tutti quelli con la GS che conoscevo ormai l'hanno cambiata... Mi lasciate indietro!

Bello sapere che sarà nelle mani di qualcuno che se ne prenderà cura come hai fatto tu fino ad ora, poi se è della tua zona potrà capitarti di rivederla!

La moto nuova ha per caso un 1000 V2?

no no
ma do un altro piccolo indizio, è Suzuki, e sarà bicilindrica!

Bracco92

Senza Freni

Ranking: 150

15726145

15726145 Inviato: 10 Nov 2016 7:59

Sv650? Il vstrom non so perché ma lo escluderei

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15726839

15726839 Inviato: 11 Nov 2016 13:46

Big1995 ha scritto:

Sv650? Il vstrom non so perché ma lo escluderei

Eh eh, anche io

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

15727037

15727037 Inviato: 11 Nov 2016 21:00

Potrebbe anche essere una 2t tipo RGV (di cui già ne possiede metà praticamente

) o RG... Se non è una fra quelle dette mi arrendo

Big1995

Sbk

Ranking: 944

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