Non esagerare, a volte nei forum fanno passare le racing come moto impossibili da mantenere, se una racing la sai tenere, usi un buon olio, la fai riscaldare bene prima di tirare, pulisci spesso il filtro e hai sempre la carburazione giusta, sono moto che richiedono solo il cambio pistone ogni 100 ore per un uso normale che sono all'incirca 6000km, e la sostituzione della biella ogni 2-3 cambi pistone, te lo dico perché ho un Tm smr 125 e mi ha dato molti meno problemi rispetto al l'husqvarna che avevo prima, leggo ora che sei della provincia di Brindisi, anche io sono di quella zona, probabilmente mi avrai visto qualche volta

Si, va bene, le racing non hanno una manutenzione estremamente assidua me per il quotidiano rimane comunque sconsigliata, voglio dire metti conto che in un giorno ti fai due orette di guida per una settimana-->2x7=14x4=56 voglio dire, ti ritrovi a cambiare pistone all'incirca ogni due mesi, e voglio dire alla fine dell'anno, solo di pistone ti fai 600 euro di pistoni cambiati senza contare benzina,olio....a quel punto mi sistemo la rx è la elaboro anche con tutti quei soldi
Secondo me, ed è un mio parere personale, poi ognuno fa quel che gli pare, le specialiste devono rimanere nell'ambiente specialistico a cui appartengono, enduro,cross o motard che siano

2 ore in moto TUTTI i giorni con un 125 2t?
Magari d'estate si fanno quei 100km in un giorno ma con una moto così non è la normalità, mica avete un BMW GS o un Guzzi V7,dopo un po' di tempo non ci si riesce neanche più a sedere da quanto si sta vibrando, è sempre un motard.
Con il mio vecchio Caballero ho fatto 44k km in 3 anni, che sono 15k km all'anno e sono 1250 al mese (di media), però parliamo di moto completamente agli opposti, dipende da voi che uso ne fate, quando avevo 16 anni ero mattissimo per lo scoprire nuovi posti e avere la mia libertà, se a voi non interessa e preferite godervi le prestazioni allora pigliatevi sto Racing e non ve ne pentirete, a parte i consumi non facendo tanta strada non sentirete grossi problemi...

Pensavo che con questo topic avrei chiarito le mie idee e scelto la moto più giusta per me e invece me le sono solo confuse ahahahahaha.
Comunque ringrazio tutti e ci penserò.
Comunque vi dico che non farei più di 100 km a settimana.
Ma queste racing consumano così tanto?

Quindi tu ti faresti 2 ore di moto al giorno, tutti i giorni? Non conosco nessuno che si fa 3000km al mese, quindi il tuo esempio è davvero esagerato, e comunque elaborando la tua rx, oltre a non arrivare mai alle prestazioni di una racing, ne diminuisci notevolmente l'affidabilità, e ti rimane comunque una ciclistica da street

Pensavo che con questo topic avrei chiarito le mie idee e scelto la moto più giusta per me e invece me le sono solo confuse ahahahahaha.
Comunque ringrazio tutti e ci penserò.
Comunque vi dico che non farei più di 100 km a settimana.
Ma queste racing consumano così tanto?

Ehehe è bella si eh.. ma vero che è solo depotenziata a libretto?

Ok.. grazie mille anche a te!

Ahah grazie. Vi chiedo un ultima cosa.. ho sentito dire che il fantic modello 2011 ha dei problemi alle valvole ed è stato fatto richiamo per montare il cilindro athena perché quello del gas gas dava problemi. È vero?