Ciao a tutti spero mi possiate aiutare a tarare il mio scooter; dopo aver provato a carburarlo ora mi pongo il problema di farlo camminare bene con una taratura adeguata.
Lo scooter ha uno spunto da fermo pari a zero, è perennemente sottocoppia anche in partenza e se si riesce lungo una piccola discesa a farlo aprire un pò sembra non salire più di giri oltre i 70/80 all'ora anche se si sente che può e vuole salire di più ...
inoltre ho notato che la cinghia (nuova simil originale marca bando) non sale al massimo su i correttori ma resta circa 1cm dentro...

Ora sono tarato con rulli da 3,7 (ho disponibili anche i 4,3 e 5,5) mdc originale e mollette frizione arancioni stage 6 (gia le ho trovate nello scooter usato) variatore originale (non ho più soldi per cambiarlo) frizza campana e correttori originali non ho nessun rasamento sul vario.

Pensavo di mettere mdc verde malossi, mollette polini blu o gialle e rulli da 4.3 o da 3,7 tutto sempre su vario, frizza, campana e correttori originali

La carburazione forse è leggermente grassa (candela tendente al nero con qualche accenno di marrone nocciola) ma non riesco a farla meglio di così (carb. di m***a)

Sul mio Gilera Stalker (blocco Piaggio ad aria) monto i seguenti pezzi:
- Gruppo termico Athena Racing semitrofeo (comprato usato)
-Carburatore dell'Orto PHVB 22
-Collettore bloccone Piaggio 180
-Pacco lamellare e lamelle originali
-Airbox originale lavorato con red sponge
-Marmitta artigianale (non so che marca l'ho presa usata)
-Albero originale
-Rapporti originali
-Trasmissione interamente originale

Che dite può andar bene la taratura proposta? contate che mi interessano molto spunto e ripresa ma ovviamente non si deve fermare a 50
Vi prego aiutatemi non so più dove sbattere la testa!!!