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Kawasaki W800 vs Guzzi V7 stone/special
15118702
15118702 Inviato: 9 Set 2014 10:49
 

Una bella scelta tra le due.
In linea di massima penso che la V7 sia un poco più fascinosa ma la W800 ha dalla sua il pedigree Kawasaki.
Provale entrambe e quella che più ti convince falla tua.
 
15119169
15119169 Inviato: 9 Set 2014 15:25
 
 
15124462
15124462 Inviato: 14 Set 2014 10:10
 

Sono andato a vedere sia la V7 che w800, x i miei gusti vince la W800 icon_smile.gif

Credo di aspettare fine settembre x vedere le foto ufficiali della Ducati Scrambler, ma mi vedo molto orientato verso la W800 icon_smile.gif
 
15124493
15124493 Inviato: 14 Set 2014 11:01
 

nafnlaus ha scritto:
Una bella scelta tra le due.
In linea di massima penso che la V7 sia un poco più fascinosa ma la W800 ha dalla sua il pedigree Kawasaki.

Scherzi ? Una Moto Guzzi ha un prestigio che le giapponesi si sognano.
Se compri una Guzzi compri un pezzo di storia del motociclismo. Compri una giap e hai solo una buona moto.
Siamo noi italiani che disprezziamo le moto nazionali. Ma vai all'estero con una Guzzi e vedrai come la gente l'ammira.
 
15125304
15125304 Inviato: 15 Set 2014 10:29
 

gatobrujo ha scritto:
Scherzi ? Una Moto Guzzi ha un prestigio che le giapponesi si sognano.
Se compri una Guzzi compri un pezzo di storia del motociclismo. Compri una giap e hai solo una buona moto.
Siamo noi italiani che disprezziamo le moto nazionali. Ma vai all'estero con una Guzzi e vedrai come la gente l'ammira.


No no la disprezzo affatto. In famiglia han solo Guzzi (e tante) perciò penso di ben conoscere il prodotto.
Il fascino è indiscutibile ma è anche indiscutibile come, specie in passato, il solo fascino non bastasse a tenerle insieme o farle funzionare decentemente.
Le ultime realizzino non so che livelli abbiano raggiunto ma a naso direi che per godersi un viaggio sereno preferisco, alla partenza, sempre sedermi su una nipponica non troppo fascinosa ma ben fatta.
 
15125520
15125520 Inviato: 15 Set 2014 13:34
 

Ma che voi sappiate della W800 come viene segnalato l'indicazione del livello della benzina?
(Non mi pare di aver visto lancette..)
 
15129820
15129820 Inviato: 18 Set 2014 23:57
 

gatobrujo ha scritto:
Scherzi ? Una Moto Guzzi ha un prestigio che le giapponesi si sognano.
Se compri una Guzzi compri un pezzo di storia del motociclismo. Compri una giap e hai solo una buona moto.
Siamo noi italiani che disprezziamo le moto nazionali. Ma vai all'estero con una Guzzi e vedrai come la gente l'ammira.


Forse, anzi sicuramente, è vero che noi italiani tendiamo ad essere esterofili, ma consigliare una moto per la storia del marchio... (che poi di storia ne ha anche Kawasaki), guarda come son finiti pensando che si potesse andare avanti solo con la storia.
Poi, sinceramente, trovo il prezzo della V7... incredibile. Che costi più di una W800 mi sembra pazzesco.
 
15129896
15129896 Inviato: 19 Set 2014 7:38
 

Non è pazzesco. Kawasaki ha una capacità produttiva che la Guzzi si sogna, e questo le permette di tenere i prezzi più bassi (ancora di più, guarda i prezzi delle ultime Yamaha, la SR4 e il Tricity; stiamo sui 4000 euro).
Ma il prezzo più alto della Guzzi è compensato dal prestigio del marchio e dalla longevità delle sue moto. Fra 5 anni della W800 non si sentirà nemmeno più parlare.
 
15130287
15130287 Inviato: 19 Set 2014 13:28
 

Della W800/650 ne sentiamo parlare da quasi 15 anni, è una moto di nicchia che mantiene il suo fascino senza doversi aggiornare continuamente. Ne sentiremo parlare ancora, per più di 5 anni proprio perchè nasce senza tempo, ispirata al passato e rivolta a chi ricerca il gusto delle moto di qualche tempo fa. Lo stesso vale per la Guzzi v7, che è molto più recente, e alla quale auguro di durare quanto la W.
Il tempo ci dirà chi arriverà più lontano, sicuramente, per ora, la Kawasaki vince in quanto a longevità.
Se poi una conviene più dell'altra, avrà ancora più facilità ad aggiudicarsi il primato.
doppio_lamp_naked.gif
 
15130373
15130373 Inviato: 19 Set 2014 14:37
 

Non penso che sia tanto costoso per MG produrre un V7...

gatobrujo ha scritto:

Ma il prezzo più alto della Guzzi è compensato dal prestigio del marchio e dalla longevità delle sue moto. Fra 5 anni della W800 non si sentirà nemmeno più parlare.


Anche dovesse essere vero (ma ha già risposto il post che mi precede), prima dicevi che la MG ha una storia... ora che le sue moto saranno ricordate... beh ma mica uno esce dal concessionario guidando un libro.
Il valore intrinseco di ciò che compriamo non lo consideriamo?
Io 8470 Euro per una V7 Stone li potrei spendere solo dopo aver preso 'na botta in testa...
 
15132890
15132890 Inviato: 22 Set 2014 13:46
 

La V7 è una moto storica di Guzzi … nella attuale configurazione, anche se opportunamente adeguata, riprende in tutto e per tutto quella del 1969.
 
15139078
15139078 Inviato: 28 Set 2014 17:27
 

Ho provato il CB 1100 e la V7 Stone, mi sono innamorato della Honda, e (chiedo scusa) ho riconsegnato la Guzzi deluso. Se potessi comprerei il CB 1100 EX , ma anche se li vale tutti, non ho la possibilità di spendere € 12.500. Per la W 800 nuova mi hanno chiesto € 7000, adesso però vorrei sapere da chi ce l'ha o le ha provate se la W 800 sia più simile al CB o alla V7. Ad onor del vero ho anche provato la Bonneville T1100 ed ho bocciato anche quella per cui non ho capito se è un discorso di bicilindrico o meno. La W 800 verde inglese che mi hanno proposto è piaciuta moltissimo esteticamente a me e soprattutto alla mia compagna però non vorrei fare un acquisto "sbagliato". Vorrei sapere se le sensazioni di guida sono comparabili al CB o alla Bonnie/V7.
 
15139116
15139116 Inviato: 28 Set 2014 18:17
 

Ciao, hai provato bicilindriche dalla potenza ed erogazione ben diverse dalla tua attuale bicilindrica Kawasaki.
Per come la vedo V7, W800 e Bonneville, sono moto che hanno fascino ed uno stile votato al relax di guida.

Estetica vintage e motori facili e gustosi per girare tranquilli, con la CB1100 hai più comodità per il passeggero, perchè fisicamente è più grande e motore decisamente più performante, capace di girare tranquillo ma con potenza e coppia che più si avvicinano ad una moto "moderna".

La EX è molto bella, ma anche la versione con i cerchi in lega non è per niente male.
 
15141599
15141599 Inviato: 30 Set 2014 18:10
 

Dell'account instagram di scramblerducati hanno pubblicato le varie versioni.
A me non convince,terrò d'occhio la W800 icon_wink.gif
 
15141620
15141620 Inviato: 30 Set 2014 18:25
 

La Classic secondo me è meravigliosa
 
15141892
15141892 Inviato: 30 Set 2014 21:34
 

nafnlaus ha scritto:
direi che per godersi un viaggio sereno preferisco, alla partenza, sempre sedermi su una nipponica non troppo fascinosa ma ben fatta.

Potrei essere d'accordo in linea generale, ma escluderei dalla lista proprio la W800... ha la fastidiosa tendenza a sgranocchiare la pompa della benzina... per un viaggio, a 'sto punto, molto meglio la W650 (che, oltretutto, ha anche l'avviamento a pedivella)

PS: 30.000 Km con una Nevada Club e altri 14.000 con l'attuale Nevada a iniezione... mai avuto problemi di sorta (tranne la morte della batteria di cui avevo ignorato stupidamenta i primi sintomi di agonia (*)) e son sempre partito, ma soprattutto tornato, sereno icon_wink.gif

(*) Ecco perché apprezzo l'avviamento a pedivella della W650 icon_asd.gif
 
15142224
15142224 Inviato: 1 Ott 2014 9:28
 

42 ha scritto:
Potrei essere d'accordo in linea generale, ma escluderei dalla lista proprio la W800... ha la fastidiosa tendenza a sgranocchiare la pompa della benzina... per un viaggio, a 'sto punto, molto meglio la W650 (che, oltretutto, ha anche l'avviamento a pedivella)

PS: 30.000 Km con una Nevada Club e altri 14.000 con l'attuale Nevada a iniezione... mai avuto problemi di sorta (tranne la morte della batteria di cui avevo ignorato stupidamenta i primi sintomi di agonia (*)) e son sempre partito, ma soprattutto tornato, sereno icon_wink.gif

(*) Ecco perché apprezzo l'avviamento a pedivella della W650 icon_asd.gif


Guarda non voglio minimamente discutere di Guzzi, ci sono troppo affezionato ed in famiglia ce n'è un garage pieno.
 
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