Una bella scelta tra le due.
In linea di massima penso che la V7 sia un poco più fascinosa ma la W800 ha dalla sua il pedigree Kawasaki.

Scherzi ? Una Moto Guzzi ha un prestigio che le giapponesi si sognano.
Se compri una Guzzi compri un pezzo di storia del motociclismo. Compri una giap e hai solo una buona moto.
Siamo noi italiani che disprezziamo le moto nazionali. Ma vai all'estero con una Guzzi e vedrai come la gente l'ammira.

Scherzi ? Una Moto Guzzi ha un prestigio che le giapponesi si sognano.
Se compri una Guzzi compri un pezzo di storia del motociclismo. Compri una giap e hai solo una buona moto.
Siamo noi italiani che disprezziamo le moto nazionali. Ma vai all'estero con una Guzzi e vedrai come la gente l'ammira.

Ma il prezzo più alto della Guzzi è compensato dal prestigio del marchio e dalla longevità delle sue moto. Fra 5 anni della W800 non si sentirà nemmeno più parlare.

direi che per godersi un viaggio sereno preferisco, alla partenza, sempre sedermi su una nipponica non troppo fascinosa ma ben fatta.

Potrei essere d'accordo in linea generale, ma escluderei dalla lista proprio la W800... ha la fastidiosa tendenza a sgranocchiare la pompa della benzina... per un viaggio, a 'sto punto, molto meglio la W650 (che, oltretutto, ha anche l'avviamento a pedivella)

PS: 30.000 Km con una Nevada Club e altri 14.000 con l'attuale Nevada a iniezione... mai avuto problemi di sorta (tranne la morte della batteria di cui avevo ignorato stupidamenta i primi sintomi di agonia (*)) e son sempre partito, ma soprattutto tornato, sereno

(*) Ecco perché apprezzo l'avviamento a pedivella della W650