Ciao ragazzi, tra meno di 1000 km il motore della mia RS 125 avrà 8.000 km e vorrei sapere se secondo voi vale la pena smontarlo per cambiare le fasce o tirare fino a 16.000 km per poi cambiare direttamente il pistone. Premetto che la moto la faccio sempre scaldare a puntino prima di partire e che come olio ho sempre usato il Bardahl KGR Injection, anche se una volta partito ci vado quasi sempre a palla su e giù per le colline con gli altri miei amici motociclisti