Scusa Oliver ma ho capito bene che hai speso 50 euro per il tagliando dei 500.
Stento a crederci, se così fosse dammi l'indirizzo che del tuo meccanico Kawa che la porto li !!!

E' la prima cosa che ho pensato io....per quello dei 1000 Km ho speso 100 euro...figuriamoci quello dei 5000

Il tagliando dei 5 mila sarebbe stato di 80 euro ma mi hanno fatto uno sconto.. A quello dei mille ne ho spesi 60.. Il mio meccanico e' della concessionaria Kawasaki "ufficiale" !!! Quindi vedete un po' voi... Mi sa che ognuno applica dei prezzi come vuole... informatevi bene... Se no venite qui da me.....

ciao

Ciao ragazzi!
Dopo la presentazione............
..............
Questo è il primo inverno per me con lo scooter, a differenza di molti altri di voi in inverno lo uso veramente poco.
Quindi ora vi chiedo per la batteria come fate?
Io sinceramente non vorrei ne staccarla e ne comprare un mantenitore di carica, quindi secondo voi usarlo una volta ogni 2/3 settimane per circa una 30 di km basterebbe x tenere viva la batteria fino all'inizio della nuova stagione?
Per ora un grazie a tutti è naturalmente viva il J300!

Quindi presumo che per i 5000 km non potrò spendere di meno, che devo fare ?? farò questa esperienza vedrò cosa mi pela e poi trarrò le mie conclusioni, è per quel che avevo chiesto se i meccanici kimco potevano "tagliandare" il nostro J300 perché secondo me hanno tariffe più basse. Ma così non può essere perché la Kawasaki non accetta officine non Ufficiali, pena decadenza garanzia.
Un saluto a tutti

Ciao Maurizio benvenuto, io ti posso dare solo un parere di utilizzatore quotidiano del j300 , lo trovo propio un bel scooter motore rotondo e accelerazione corposa. Altro pregio secondo me sono i freni potenti ma modulabili, poi figata la regolazione delle leve del freno, finalmente riesco a frenare con discreta potenza con solo due dita.
Tenuta di strada, rispetto al mio Beverly 250 lo sento più stabile nei curvoni ,
e non male anche l'agilità dello scooter.
Come negatività secondo il mio standard è la seduta un po bassa, e l'ingombro meno filante rispetto al Beverly o Sky , insomma tra le auto ti muovi con meno agilità ma dovuto al'ingombro non alla "guidabilità". Delle gomme sinceramente non sapevo che avessero dei problemi, ma fino ad ora mi hanno dato fiducia quindi qualche piega la faccio senza patemi.
Un saluto a tutti

Buonasera, vorrei sostituire il mio Yamaha Xcity 250 ed avevo fatto un pensierino sul Kawasaki J300 e dunque sono venuto in questo forum per cercare di mettere un po' d'ordine circa le mie incertezze. Però leggendo appunto nei vari post ho notato che ci sono tanti pregi ma anche difetti che persistono nel mezzo in questione, poi leggo che è fornito con dei pneumatici mediocri ed a questo punto mi sento spiazzato.Per dirla tutta adesso non so più che fare, oltretutto non ci sono molti mezzi che mi ispirano a parte il downtown300 e l'Xmax 250 Yamaha.Premetto che io faccio dai 7000 ai 10000 km annui e voglio essere certo di poter fidarmi di ciò che acquisto anche se le certezze assolute non esistono in nessun campo. Grazie per l'eventuale aiuto.
Scusate non mi sono presentato, sono Maurizio da Udine e sono felice di poter condividere le opinioni con persone che vivono le due ruote quotidianamente, dunque grazie.