-che senso ha l'interruttore del lampeggiante di emergenza se lo si può azionare solamente a motore in
moto? Cioè se mi capita una sosta forzata che necessita di segnalare la mia presenza devo lasciare il motore acceso? (o i il motore spento ma con i fanali accesi scaricando la batteria)

Come ti trovi col fondo stradale sconnesso delle strade Napoletane?

Io sabato sera ho fatto un giro per il centro di Roma e dovevo andare davvero molto piano che ogni buca e sconnessione dei famosi sampietrini mi facevano saltare e prendere delle botte esagerate.

Provato anche nelle condizioni da te citate, non ho rilevato altre problematiche se non quelle che ho descritto.
In autostrada non si muove, non scodinzola, neppure nelle turbolenze create dai camion, è stabile come una roccia e non da mai la sensazione di essere al limite. Ciclisticamente ineccepibile, è una moto a tutti gli effetti.

Provato per una 15ina di minuti.
Ero già abbastanza convinto ed ora la decisione è presa, lo compro.
Devo solo decidere dove.

Sensazioni -seppure legate alla brevissima prova- decisamente positive.
A parte l'estetica -che è naturalmente una variabile soggettiva- c'ho messo un attimo ad abituarmici.
Manegevolissimo, scattante, una frenata secca e precisa.

La dimensione più ridotta (sia larghezza che lunghezza) rispetto agli altri scooteroni non ti permette di allungare le gambe quindi ti 'costringe' in una posizione più eretta, quasi da moto da enduro ed è un aspetto che annovero tra i pregi.

Domani è il mio compleanno e mi sa che ho trovato il regalo da farmi

Ok, la prossima settimana avrò il J300 s.e.
Addio moto, sono diventato ufficialmente uno scooterista : ... psicologicamente un po' pesa questa cosa, eh!

Però, va bene così.