se per inciso sapessi il cx della raptor,la potenza reale,e la rapportatura potrei calcolare sena problemi CON ESATTEZZA la velocità che raggiungi.

.tornando al discorso raptor per farti un esempio per raggiungere 180km/h come la mito dovrebbe vincere una forza contraria superiore di oltre il 55% rispetto alla mito quindi dovrebbe avere almeno una potenza maggiore del 55% rispetto alla mito....il che è impossibile da avere....

allora per prima cosa posto la foto della cagiva raptor di dulio89...

immagini visibili ai soli utenti registrati

poi ricordiamoci che questo è un forum non un campo di battaglia, quindi evitate aggredirvi a vicenda...

@ bonox: sarai anche un quasi perito in meccanica ma qualche cretinata l'hai scritta anche tu...
primo non sta scritto da nessuna parte che la resistenza aerodinamica aumenta di otto volte al raddoppiare della velocità (sono d'accordo, sono legate da una equazione esponenziale, ma quel valore otto mi sa proprio ke te lo sei inventato)
poi anche se non avrò le tue conoscenze in campo meccanico, fisica l'ho studiata e non male, perciò posso dirti che hai fatto dei calcoli da strapazzo, basati su valore che hai inventato, perchè non conosci la penetrazione aerodinamica della raptor (che sono d'accordo, è inferiore a quello di una mito o di una rs, ma il valore non lo sai, quindi non sparare numeri a casaccio)


questa è un altra cretinata, teoria e pratica sono completamente diverse tra di loro, teoricamente non potrai mai calcolare il vero valore pratico, ti ci puoi solo provare ad avvicinare... ma in ogni caso i dati che hai richiesto non sono suffcienti, perchè dovresti tenere presente moltissimi altri fattori...


da dove lo hai fatto uscire questo 55% ?? no ti sembra che hai esagerato un pò ??

ps: io non voglio essere ne aggressivo ne offensivo, quindi evita anche tu ok ? evitiamo di farci bloccare il topic visto che secondo me sta diventando a tratti interessante

allora per prima cosa posto la foto della cagiva raptor di dulio89...

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poi ricordiamoci che questo è un forum non un campo di battaglia, quindi evitate aggredirvi a vicenda...

@ bonox: sarai anche un quasi perito in meccanica ma qualche cretinata l'hai scritta anche tu...
primo non sta scritto da nessuna parte che la resistenza aerodinamica aumenta di otto volte al raddoppiare della velocità (sono d'accordo, sono legate da una equazione esponenziale, ma quel valore otto mi sa proprio ke te lo sei inventato)
poi anche se non avrò le tue conoscenze in campo meccanico, fisica l'ho studiata e non male, perciò posso dirti che hai fatto dei calcoli da strapazzo, basati su valore che hai inventato, perchè non conosci la penetrazione aerodinamica della raptor (che sono d'accordo, è inferiore a quello di una mito o di una rs, ma il valore non lo sai, quindi non sparare numeri a casaccio)


questa è un altra cretinata, teoria e pratica sono completamente diverse tra di loro, teoricamente non potrai mai calcolare il vero valore pratico, ti ci puoi solo provare ad avvicinare... ma in ogni caso i dati che hai richiesto non sono suffcienti, perchè dovresti tenere presente moltissimi altri fattori...


da dove lo hai fatto uscire questo 55% ?? no ti sembra che hai esagerato un pò ??

ps: io non voglio essere ne aggressivo ne offensivo, quindi evita anche tu ok ? evitiamo di farci bloccare il topic visto che secondo me sta diventando a tratti interessante

allora il fatto che se sò la potenza,la penetrazione aereo dinamica e la rapportatura posso calcolarmi la velocità è verissimo e se tu sapessi bene lo sapresti...in un altro post ti scrivo tutto il procedimento..inoltre se leggevi il tutto avrai notato che ho specificato che stavo facendo delle supposizioni della differenza di aereodinamica tra le due moto che non dovrebbe distare molto dal 50% a 180km/h per una serie di calcoli..adesso invece voglio dimostrarti che il valore di ottovolte superiore non è inventato nel senso che otto volte è la potenza necessaria in più al raddoppiare della velocità e che è di 4 volte invece l aumento della resistenza del mezzo al raddoppiare della velocità



allora
la resistenza del mezzo si calcola in questo modo:
Rm=1/2del coefficente di resistenza x densità aria x la sezione del mezzo x velocità al quadrato
allora per fare l esempio facciamo il caso di un aereo così ho i dati veritieri
allora il coefficente di resistenza=0,12 la densità dell aria (ad alta quota)=0,455kg/mcubo e la velocità mettiamo che sia di 950km/h (nei conti dsi mette in metri al secondo=263,9m/s) e la sezione di un aereo è quantificata in 12,5mquadrati

quindi andando a fare i conti viene fuori che la resistenza del mezzo è pari a 23764newton...se tu andrai a sostituire il dato di 263,9 con il doppio della velocità quindi 527,8m/s ti verrà un valore di 95056newton...(fai i conti anche te mi raccomando)...se tu andrai a diviere il valore che abbiamo calcolato per secondo con il primo noterai che il secondo è il quadruplo del primo...quindi al raddoppiare della velocità la resistenza diventa quadrupla.....inoltre visto che ci sono ti dico che basta moltiplicare per la velocità con il rispettivo valore di resistenza alla stessa velocità per mille e troverai la potenza in kw che èp necessaria al nostro aereo per vincere la forza dell aria a quella velocità se farai il solito calcolo con l altra velocità e il rispettivo resistenza del mezzo moltiplicata per mille troverai un volore di otto volte superiore e quindi AL RADDOPPIARE DELLA VELOCITà LA POTENZA NECESSARIA PER VINCERE LA FORZA DELL ARIA DIVENTA 8VOLTE SUPERIORE...poi in seguito spieerò ogni tuo altro dubbio....se ho dimenticato qualche cosa dimmi te e te lo spiego....

bonox, il tutto è vero, ma ciò accade solo su quel frofilo aerodinamico, e non su tutti...
e poi dai, kiudiamo
tanto una raptor che và a 185 si commenta da sè...la mia mito con un'elaborazione 1 po' spinta mi raggiunse i 180...e ti ho detto già tutto (ammesso e non concesso ke la raptor arrivi a tanto, ne vale la pena?)

se mi dici così però mi fai capire che non hai capito...allora sarò monotono ma voglio farvi capire a tutti....allora non centra il profilo aereodinamico...se vuoi puoi usare anche una lastra di metalla messa verticale e per giunta immersa in acqua o in altro liquido o altro gas e se tu raddoppierai la velocità la resistenza del mezzo quadruplicherà e la potenza necessaria diventerà otto volte tanto....se vuoi fare i conti prova...basta che nella formula di prima metti come coefficente di resistenza quello della lastra quadrata che è 1,3 è la densità dell acqua che se non ricordo male è 1kg/dmcubo....se non ti fidi prova..... se mai poi li facciamo insieme i conti e ti faccio vedere...




sul fatto della raptor non posso non darti ragione perchè penso anche io che sia impossibile...

in effetti confesso: era lungo e nn ho letto tutto

sei il numero uno.....viva la sincerità!

ho visto una gomma smangiucchiata...chi è quel fermone???
mamma mia quanto pieghi pooooooooooooco.....
hahahahha.....
io piego mille volte di più...ci faccio di quelle pieghe con il triciclo di barbie...
hahahahhah
comunque scherzi a parte...mamma mia....complimenti!!!!

allora per prima cosa posto la foto della cagiva raptor di dulio89...

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poi ricordiamoci che questo è un forum non un campo di battaglia, quindi evitate aggredirvi a vicenda...

@ bonox: sarai anche un quasi perito in meccanica ma qualche cretinata l'hai scritta anche tu...
primo non sta scritto da nessuna parte che la resistenza aerodinamica aumenta di otto volte al raddoppiare della velocità (sono d'accordo, sono legate da una equazione esponenziale, ma quel valore otto mi sa proprio ke te lo sei inventato)
poi anche se non avrò le tue conoscenze in campo meccanico, fisica l'ho studiata e non male, perciò posso dirti che hai fatto dei calcoli da strapazzo, basati su valore che hai inventato, perchè non conosci la penetrazione aerodinamica della raptor (che sono d'accordo, è inferiore a quello di una mito o di una rs, ma il valore non lo sai, quindi non sparare numeri a casaccio)


questa è un altra cretinata, teoria e pratica sono completamente diverse tra di loro, teoricamente non potrai mai calcolare il vero valore pratico, ti ci puoi solo provare ad avvicinare... ma in ogni caso i dati che hai richiesto non sono suffcienti, perchè dovresti tenere presente moltissimi altri fattori...


da dove lo hai fatto uscire questo 55% ?? no ti sembra che hai esagerato un pò ??

ps: io non voglio essere ne aggressivo ne offensivo, quindi evita anche tu ok ? evitiamo di farci bloccare il topic visto che secondo me sta diventando a tratti interessante

allora per prima cosa posto la foto della cagiva raptor di dulio89...

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poi ricordiamoci che questo è un forum non un campo di battaglia, quindi evitate aggredirvi a vicenda...

@ bonox: sarai anche un quasi perito in meccanica ma qualche cretinata l'hai scritta anche tu...
primo non sta scritto da nessuna parte che la resistenza aerodinamica aumenta di otto volte al raddoppiare della velocità (sono d'accordo, sono legate da una equazione esponenziale, ma quel valore otto mi sa proprio ke te lo sei inventato)
poi anche se non avrò le tue conoscenze in campo meccanico, fisica l'ho studiata e non male, perciò posso dirti che hai fatto dei calcoli da strapazzo, basati su valore che hai inventato, perchè non conosci la penetrazione aerodinamica della raptor (che sono d'accordo, è inferiore a quello di una mito o di una rs, ma il valore non lo sai, quindi non sparare numeri a casaccio)

questa è un altra cretinata, teoria e pratica sono completamente diverse tra di loro, teoricamente non potrai mai calcolare il vero valore pratico, ti ci puoi solo provare ad avvicinare... ma in ogni caso i dati che hai richiesto non sono suffcienti, perchè dovresti tenere presente moltissimi altri fattori...


da dove lo hai fatto uscire questo 55% ?? no ti sembra che hai esagerato un pò ??

ps: io non voglio essere ne aggressivo ne offensivo, quindi evita anche tu ok ? evitiamo di farci bloccare il topic visto che secondo me sta diventando a tratti interessante

io quoto invece
secondo me influisce ma non cosi tanto come diceva lui...

ripensandoci...
ps:l'rs è stata progettata in galleria del vento (quella 2006) però solo lei

ma solo x studiare i deflettori di aria sulle mani!
x deviare l'aria che batte sulle mani in moto

ho visto una gomma smangiucchiata...chi è quel fermone???
mamma mia quanto pieghi pooooooooooooco.....
hahahahha.....
io piego mille volte di più...ci faccio di quelle pieghe con il triciclo di barbie...
hahahahhah
comunque scherzi a parte...mamma mia....complimenti!!!!

Sono io...ma dici veramente o mi prendi in giro?
Cmq li nn ero ancora al limite...ci sono arrivato poi quando ho tolto quei pelucchi bastardi ai lati della gomma

a ki dicevi? a razel?

min***ia quanto vai giu se pieghi piu di lui...
io neanke cosi arrivo (skerzo)

min***ia quanto vai giu se pieghi piu di lui...
io neanke cosi arrivo (skerzo)

ragà, devo posare le mie dell'rs 50 allora? se è così tutti fermoni sono poi

eccoloooooooooooooooo......
ke si stra vanta delle sue straordinarie doti di fermone....hahahahahhahahhaha...dai mille ke scherzoo...comunque posta...al massimo ci facciam due risate...

ok: domani le posto ke adesso è buio e nn si vedrebbe niente!!!

ohiii????
va ke scherzavoooo!!!!!ci credo ke sai piegare...anke perchè se fossi stata seria era meglio ke non dicessi niente....visto le mie gonmme......

Beh...sulle supercorsa nn è difficile...le ho fatte io sulle dunlop...

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considera che ho la moto depotenziata.

Le foto risalgono a un po' di tempo fa...poi la piega l'ho abbassata proprio fino al limite e le gomme ora sono praticamente finite...infatti quyando riprenderò la moto dovrò cambiarle...