allora, tu inizi ad andare su imageshack.poi lo capisci da te.e se nn lo capisci ritorna nel forum

credimi che quando spendi soldi su una moto tutto è possibbile...ciao

sisi solo gli rs 125 possono raggiungere certe velocità...vero??? scendi che qui a Palermo di raptor preparate anche meglio della mia ce n'è a cataste...mi dispiace se magari il tuo povero rs 125 monta solo il kit di ripotenziamento e ti fa quegli esidui 160-165 km/h ma credimi che quando spendi soldi su una moto tutto è possibbile...ciao

quoto!

questa è la mia rs con "solo kit di potenziamento" come dici tu....e comunque io in sicilia ci vengo tutti gli anni....abbassa la cresta...e una raptor da 180 e rotti indicati non può esistere mettitelo in testa...te non hai il concetto di aereodinamica in testa....e comunque sei te che hai il tuo raptorino senza i fermini e basta...non io

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tutto è possibile ma entro certi limiti!!...

apparte che con un 160 (180 come lo chiami te) non migliori la velocità perchè gira molto basso....poi sono stupidate dire che il monster s4rs và...che discorsi sono...però se ci fai caso montando il solito motore della 999s con pochi cavalli in meno ha uno svantaggio di ben 35km/h e già da 200km/h paga un bel pò di tempo a raggiungere la velocità rispetto ad un 999....poi un altro discorso per chi dice della derbi che senza carene va come quella con....allora io non sò se lo sai...ma la resistenza all erodinamica con il raddoppiare della velocità diventa 8volte superiore!!...quindi ti faccio un esempio.....

se a 50km h ho un valore diciamo 4 di resistenza aereodinamica
a 100km/h ho un valore di 32!
e a 150km/h di ben 256!!....

quindi mettendo che la raptor abbia coefficente a 50km/h di usiamo sempre 4 e una mito di 2 (la differenza è comunque maggiore)

a 100km/h la differenza a favore della mito sarebbe di già 8
e a 150km/h la differenza sarebbe di ben 128!!!!

un enormità....

quindi la differenza di aereodinamica non è costante ma aumenta sempre di più all aumentare della velocità stessa....


parola di un quasi perito meccanico...per me queste cose sono il pane quotidiano.....

se per inciso sapessi il cx della raptor,la potenza reale,e la rapportatura potrei calcolare sena problemi CON ESATTEZZA la velocità che raggiungi....potrei fare un conto più o meno veritiero per il fatto che la raptor ha penetrazione aerodinamica praticamente nulla...