La moto la utilizzo tutto l'anno ed ho una media di 20000 km l'anno.
Ho provato diversi modelli di gomma e ti posso dire che ad oggi le migliori per durata, tempo in cui vanno in temperatura, tenuta su asciutto e bagnato sono le Dunlop RoadSmart.
Altra gomma con cui mi sono trovato abbastanza bene sono le Continental Road Attach II.
A breve farò il cambio gomme e sono indeciso tra le Pirelli Rosso II e le nuove RoadSmart II.
La prime le hanno montate diversi amici con Fz1 e si sono trovati bene le seconde le ha montate da poco un amico, sempre con Fz1 e mi ha detto che sono fenomenali.
Se come dice vanno bene e visto che mi sono trovato bene con le Road Smart è molto probabile che rimanga in casa Dunlop.
Unico accorgimento, rispetta le tabelle per il gonfiaggio o le gomme ti dureranno meno e lavoreranno male.

Ti dico anche io la mia così ti incasino un'altro pò le idee
lascia perdere Michelin
io ho provato
metzeler k3 : grande grip ma pochi km(circa 3500)
pirelli diablo rosso corsa: stupende gomme ottimo grip ma con l'inverno non ci vanno daccordo
km percorsi 5500
pirelli diablo rosso II: sono al secondo treno e posso dirti di aver trovato la mia gomma ideale che va bene più o meno in tutte le condizioni km percorsi con il primo treno 8000 e con il secondo sono a quasi 5000 e ce n'è ancora un bel pò

per il prossimo treno vorrei provare le roadsmart II di cui sento parlare un gran bene
vero Alex

per esperienza diretta di amico (Sclero) proprio su FZ1

Stavate forse parlando di me?
allora, le conti secondo me sono le migliori gomme mai esistite, ti posso solo dire che usando la moto 365 giorni l'anno (e perciò trovando qualsiasi tipo di intemperia) non mi hanno mai e ripeto mai mollato! perfino sulla neve non hanno mollato (certo non ero in giro a fare il pirla), con strada bagnata nessun problema, anzi vanno quasi come se fosse asciutto e come se non bastasse si scaldano nel tragitto casa-bar e non si raffreddano al primo semaforo che incontri, ed infine avevano dato alla moto un'agilità impressionante...
ora monto pirelli (purgarelli per gli amici) e la moto oltre ad aver perso l'agilità guadagnata (tanto che come le ho montate stavo per fare la prima rotonda dritta) devo tenerla in box perchè se non ci sono almeno 10-15 gradi non si scaldano e scivolano di maledetto (maledetto anche chi me le ha consigliate ... vero cueza ), anzi per essere onesto scivolano anche d'estate.

chilometraggio:
-contisportattack1 6500km, gomme consumate abbastanza uniformemente logicamente alcentro di più ed ai lati di meno ma non fanno scalini di spiattellamento (ed ho fatto anche un 500km di autostrada)
-pirelli rosso corsa3 3000-3500km gomma dietro demolita, ma demolita proprio nel vero senso della parola (sto ancora aspettando una risposta da pirelli per vedere se me la sostituisce in garanzia... e sono passati 6 mesi) cueza può dartene conferma.

conclusione: non vedo l'ora che escano le sportattack2 per montarle

Sclero l'hai poi fatto l'acquisto da Spino?

quelle sono un vecchio modello ora le hanno migliorate tento secondo me a sentire le vari discussioni a giro

le diablo rosso II stanno al top delle quotazioni per adesso, seguite dalle roadsmart II allora anche se mi è stato detto che le dunlop per mandarle in temperatura tocca aspettare qualche minuto invece con le pirelli sei subito ready.
ora sulla fz1 ho le dunlop primo equipaggiamento e oltre a fare pena fanno anche pena, sono dot 09 e se non le fai scaldare da uscirci di traverso ad ogni curva fanno più pena... poi il primo equipaggiamento è sempre una scommessa.
visto che ci siamo diciamo anche a che prezzi le avete montate cosi mi regolo con i preventivi che mi stanno facendo.

Errore,le mie dunlop roadsmart II vanno in temporatura subito...
Proprio sabato mattina siamo andati a fa du foto con un amico,lui hornet 600 e roadsmart I,nel rientro abbiamo fatto qualche curvetta un po' più allegra,ma senza esagerare visto che l'asfalto era cosparso di sale e la neve ai lati formava ghiaccio e acqua....
Quando ci siamo fermati le sue erano affatica tiepide,le mie calduccine tanto che una volta salutato ho fatto le ultime 10-15 curve
Questo per dire che almeno le roadsmart II si scaldano e velocemente ma soprattutto non sono "schizzinose" ad asfalti tutt'altro che puliti

magari le conti vanno come un dio alle medie temperature poi non rendono quando fa caldo.
Io la moto la uso da marzo-aprile (temperature permettendo) a ottobre-novembre concentrandomi di più sul caldo caldo.
Prima di questo topic le continental non le consideravo affatto.

ma quanti km ci si fanno? e quanto costano

le diablo rosso II stanno al top delle quotazioni per adesso, seguite dalle roadsmart II allora anche se mi è stato detto che le dunlop per mandarle in temperatura tocca aspettare qualche minuto invece con le pirelli sei subito ready.
ora sulla fz1 ho le dunlop primo equipaggiamento e oltre a fare pena fanno anche pena, sono dot 09 e se non le fai scaldare da uscirci di traverso ad ogni curva fanno più pena... poi il primo equipaggiamento è sempre una scommessa.
visto che ci siamo diciamo anche a che prezzi le avete montate cosi mi regolo con i preventivi che mi stanno facendo.

Aggiorno la lista visto che ci siamo.
-dunlop roadsmart II
-continental sportattack
-Pirelli diablo rosso II

Ne aggiungo qualche altra che merita?

Ciao Arterix,
Mi infilo nella discussione dopo aver letto il tuo commento...5500km non sono pochi, anzi, io le cambio sempre prima...e vado da solo. Premesso che anch'io non sono un esperto, le M5 sono davvero buone? Io faccio solo utilizzo sportivo, su passi appenninici o qualche volta in pista...quindi voglio il Max in piega, non mi interessa se poi le cambio 1000km prima... adesso monto le sportsmart ma anche a me non hanno dato grandi sensazione, forse ho addirittura preferito le precedenti qualifier rr...però dai, non mi lamento, ma se si può migliorare.......
Ciao e ancora un'infinità di complimenti x la belva spettacolare che hai creato!!!