Diciamo che il problema del codice dell'immo è risolvibile; rendendo vergine la centralina e ricodificando tutte le chiavi nere, ma ti ritrovi sempre a dover girare con due chiavi diverse (una di quelle nere che hai già ed una copia di quella rossa, per evitare di portarti la chiave rossa),

tutto questo credo che comporti una spesa (e per uno studente disoccupato oserei dire onerosa), ed è per questo che mi sono raccomandato della chiave rossa........quindi se il concessionario non riesce a fornirmela, posso in qualche maniera "costringerlo" legalmente alla sostituzione del tutto per fornirmi ciò che doveva darmi sin dal principio? o devo presentarmi da lui col passamontagna e massacrarlo dalle botte?

al di la dei vincoli "meccanici" delle chiavi (e dell'inghippo burocratico), sappi che due chiavi codificate messe vicine possono interferire: ad esempio se nello stesso portachiavi hai due chiavi nere, l'antenna potrebbe far fatica a riconoscere la codifica corretta e impedirti l'avviamento

come già giustamente sottolineato da narkelion potresti far esercitare il diritto di recesso adducendo, come motivazione, la mancanza della chiave rossa. Potresti rivolgerti a qualche associazione consumatori che offfre assistenza legale. Vedrai che se un avvocato minaccia il cncessionario di fargli causa questo si snrigherà a trovqare una soluzione

se il concessionario la ritirasse, io butterei 1.000 e passa € di assicurazione?

se il concessionario la ritirasse, io butterei 1.000 e passa € di assicurazione?

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chiavi palesemente diverse
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catena corona e pignone "nuovi e lubrificati", camuffati in concessionari...
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graffi non segnalati e canmuffati in concessionaria
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perdita d'olio misteriosa

si la moto è stata "taglianadata" prima della consegna

Al momento dell'acquisto molte cose possono non essere notate è inutile girarci a torno...l'ultima che ho preso, nonostante pensavo di averla controllata bene, si è rilevata piena di magagne e in pochi mesi ci ho buttato mille euro vicino (e nn era la prima moto che compravo). Me l'avesse venduta un concessionario l'avrei portato in tribunale immediatamente...
Se la moto è stata venduta con una descrizione falsa la responsabilità è del concessionario non dell'acquirente che si è fidato

Il lettore mi parla di diversi difetti riscontrati sulla moto acquistata di cui il concessionario avrebbe dovuto informarlo prima della permuta ma che, tuttavia, si è offerto di eliminarli. Naturalmente tali riparazioni dovranno avvenire a totale carico del concessionario in quanto i difetti di cui mi ha parlato minano la conformità del bene rispetto al contratto.

Bette prima di siglare il contratto non hai pensato di guidare la moto e di guardarla?
A questo punto ti consiglio di riportare la moto in concessionaria, di far presente al concessionario quanto hai notato (alcuni dettagli come la ruggine sono difetti congeniti che non posso apparire dal nulla) e minacciarlo di un'azione legale.
Per curiosità, il prezzo era congruo al valore del mezzo?

Tienici aggiornati sull'evoluzione della vicenda.

salve a tutti, oggi e ribadisco proprio oggi sono andato a ritirare il mio monster dal concessionario, e dopo un pomeriggio di moccoli (bestemmie) e una moto che a volte si accende e altrettante no, sono giunto alla conclusione che ho la chiave rossa di un'altro monster, infatti se quest'ultima sta a debita distanza la moto si accende sempre, invece se la chiave rossa si trova più vicina alla centralina rispetto a quella nera scatta l'immobilizer. perchè ho queste due chiavi? la nera apre il sotto sella e gira il blocchetto, la rossa apre solo il tappo del serbatoio. ribadiamo: perchè ho queste 2 chiavi? boh...

prima della mia firma sul contratto ho specificato "c'è la chiave rossa?" e la risposta da parte del concessionario è stato "si". sappiamo tutti l'importanza di questa chiave ed è per questo che vi chiedo: vista la palese presa per il c.ulo da parte del concessionario, in caso di mancato risarcimento o fornitura di tutti pezzi da me richiesti, posso intervenire in qualche modo? dal momento che, senza la suddetta chiave, io non avrei MAI acquistato questa moto.

sono inca.. come una scimmia e chiedo anticipatamente perdono se ho fatto discorsi troppo contorti e ringrazio qualsiasi anima pia che mi degna di risposta.

Ciao, mi sono iscritto da poco;
A mio avviso la chiave rosso non è così importante, serve solo per duplicare da solo una copia a livello elettronico; se dovrai fare una copia di quella nera te la faranno senza l'usilio di quella rossa.
mentre la cosa che scoccia è avere il tappo della benzina diverso....
ci sono dei centri chiavi che possono cambiarti la serratura del serbatoio e fartela diventare utilizabile con la chiave che hai.