Se le Pirelli durano meno di 2.000 km al post (sulle spalle) con Tuono V2, le Dunlop e Mitas fanno quasi il doppio. E costano poco

Più che sul precarico lavorerei sul freno idraulico

Roby a che temperatura esterna ti si scaldano così in fretta?
Perchè con 40° ok, ma in questa stagione (no ok, nel seso "con la temperatura che dovrebbe esserci in questa stagione") si scaldano così in fretta?

Ragazzi il “parere universale” che soddisfa tutti non lo troverete mai.
PROVATE STE GOMME e poi decidete se vi soddisfano o no. Soprattutto vista la spesa veramente minima per l’acquisto.

La gomma è una cosa molto personale, troppe variabili....motore, setting sospensioni, stile di guida, esperienze passate, abitudini, fidelizzazione ad un marchio premium ecc...

Io le ho montate per la prima volta 2 anni fa, a scatola chiusa dopo averle viste all’eicma ed aver letto qualche recensione.
La scelta migliore che potessi fare. Ho trovato la mia gomma ideale....ed arrivo da anni di fidelizzazione verso Metzeler Pirelli (Supercorsa, Racetec, M1, M3, M5, M7, Diablo Corsa, Rosso Corsa, Tourance Next....le ho usate tutte ed ero sempre soddisfattissimo)

Ora sono già al 4’ set di Mitas, tutti i miei amici mi hanno seguito e sono tutti entusiasti.
Noi siamo un gruppo che macina km da Marzo a Novembre ed un po’ di freddo o pioggia non ci ha mai spaventato.
Le Mitas anche alle temp più basse di scaldano in fretta e tengono una favola.
Sotto la pioggia fanno il loro dovere, senza dare sorprese.
Ovviamente le M7 erano molto meglio, ma personalmente non mi interessa andare forte quando piove....chiudo il gas, viaggio tranquillo e finora le Mitas han fatto il loro sporco lavoro egregiamente 😎

Ciao .
Relativamente alla rapidità delle Sport Force a lavorare , porto il mio piccolo contributo .
Premesso che ho già scritto dei 2 inverni "vissuti" con sotto le Mitas , dove la loro comunicatività ( soprattutto ) mi ha convinto a non sostituire il treno estivo con quello invernale , come ero uso fare da anni , di seguito riporto i pneumatici avuti fino ad ora sulla "Versona" e la loro velocità nel lavorare correttamente , paragonandoli alle Sport Force .


- Scorpion Trail ( set di serie ) : riscaldamento molto rapido , forse un filo più veloce di quello garantito dalle "SF" ;
- Diablo Rosso 2 : andavano scaldate per bene , prima di spingere , molto più a lungo delle "SF" ;
- Roadsmart 2 : anteriore altrettanto rapido , il posteriore richiedeva un pò di strada in più ;
- Rennsport K : decisamente più "lente" ad entrare a regime termico ;

Ovviamente si tratta di feedback assolutamente soggettivo , non supportato da alcuna rilevazione strumentale e , probabilmente , pure un pò viziato dal grande feeling che ho sempre avuto con le "SF" .
Però potrebbe aiutare chi cerca un qualche termine di paragone con altri prodotti , relativamente alla menzionata velocità di riscaldamento .

concordo in parte: in strada non cerco e non ho bisogno del grip da pista per il fatto che le staccate in strada non servono e le aperture a polso slogato nemmeno, soprattutto con moto con telaio e motore tipo Tuono, Speed e Hyper a menochè uno non si voglia uccidere, allora sì....servono gomme da TT

Roby a che temperatura esterna ti si scaldano così in fretta?
Perchè con 40° ok, ma in questa stagione (no ok, nel seso "con la temperatura che dovrebbe esserci in questa stagione") si scaldano così in fretta?

sono uno di quelli che le usa su Tuono, confermo la bontà di sta "gommaccia"

se ben ricordo ho montato 6 posteriori di Mitas, all' anteriore ho sempre preferito altro (D211) e mi ci sono sempre trovato bene in ogni condizione. Anche il chilometraggio garantito da sta Sport Force è alto, paragonabile a Dunlop D211, ed assolutamente più alti di Pirelli/Metz che durano nulla.