Perché vorrei provare le Sport.

Oltretutto non mi ispira il disegno anteriore, gomme troppo intagliate davanti ho visto che le distruggo molto prima del posteriore.

Non ho capito se ti capita sempre o solo con le gomme sport, da quello che ho letto in giro moto come la tua tendonoa consumare sempre prima l'anteriore che il posteriore per la distribuzione dei pesi...

Mi capita con tutte le gomme.

Ma con le sportive molto meno!
Per questo vorrei provare le Sport.

Al massimo le Road le monteró per la stagione fredda.

parli delle Roadsmart vero? ... xchè io 8000 km li faccio solo se faccio girare la moto sui cavalletti

byebye

Forse perchè le sportive sopportano di più temperature più alte....se fai delle belle tirate le gomme più stradali si consumano più in fretta.....poi magari se ci metti che la multi è molto pesante facile che in inserimento magari va tanto carico sull anteriore....

domanda per capire
come chilometraggi come sei messo???

Ciao gente!!!!Come promesso eccomi per un primo parere su queste gomme, a mio parere, divine!!!!!

Montate il 1º giugno, sono andate a sostituire quelle di serie Pirelli diablo rosso ll(6450km ma a 7000 potevo arrivarci)....bene adesso sono a poco più di 4000km e posso dire che il feeling che ho con queste gomme è spaventoso, con la giusta pressione (2.2 ant e 2.4/2.5 post) quelle gomme sono una garanzia anche per il ginocchio a terra....

Dai primi km(esclusi quelli per toglier la cera) agli ultimi il grip è stato sempre lo stesso!!!

Entrano in temperatura dopo pochissime curve...e devo dire che nonostante la mia guida(che spesso le fa urlare in staccata) le gomme come consumo sembrano abbastanza regolari, e non voglio escludere di passare i 7000 km....ma wuesto ve lo saprò dire più avanti....

Personalmente ci ho girato per 1600km sulle Dolomiti e mi hanno entusiasmato in autostrada e sembrano non soffrirla più di tanto, da solo e sono ok, con mia moglie e sono ok....

Per quello che mi riguarda sono promosse a pieni voti...

Sono sicuro che in giro si troveranno a meno...ma i 263€ spesi fin ora sono solo spesi bene!!!!!

Ci sentiamo più avanti

Intanto l'anteriore(120/70):

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
È la posteriore(180/60):
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

come mai la 180/60 al posteriore?

Perchè quei geni di ducati insieme a pirelli, hanno ben pensato di fare la furbata:
E omologare il /60 dietro al monster 821.

Così da costringere l'acquirente a montare solo gomme pirelli, ovvero le Rosso II e le Rosso Corsa.
visto che quando è uscita la moto erano le uniche stradali (o quasi) con la misura 180/60 al posteriore.
Stile Diavel per intenderci.

(gomme da pista a parte)

Ottima mossa di marketing, fino a quando anche le altre case si sono svegliate e hanno tirato fuori il 180/60

noto che anche tu hai i famosi "centimetri della vergogna". Anche io ho faticato a chiuderle queste gomme per strada. Il fatto è che non mostrano mai segni di cedimento e questo mi blocca in quanto ho paura che la gomma non mi dia nessun segnale e mi sbatta subito a terra.

Hem... non sono mie quelle gomme...

non ho centimetri vergognosi io


Comunque con il /60 bisogna essere comprensivi per il centimetro, più difficile da chiudere...

ah scusa pensavo che ad avermi risposto fosse stato white_wolf.

3500km e due pistate di pura soddisfazione...però è quasi ora di cambiare la post...credo che metterò un'altra ss2 per finire l'anteriore che è ancora messa benissimo

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Peccato per il grosso consumo sulla parte in cui ho il dito, perchè altrimenti il centro sarebbe ancora praticamente nuovo e le spalle sono ancora decenti

MA non cambiarle assolutamente quelle gomme, sono ancora buone sicuramente per la strada per almeno altri 2-3000km

Uff però entro fine mese ho la revisione,spero non facciano storie visto che in quella zona ho superato la tacca di usura

Oggi ho notato che le mie SS2 sono alla frutta al posteriore, così domani andrò a montarne un secondo treno, su z750r sono riuscito a farci 9000km, con un po di autostrada, parecchia collina, un po di montagna, 30 minuti a Vallelunga e 40 minuti a Viterbo (dove sono caduto causa 3mm di cera rimasti sulla spalla che a 35 orari mi han portato a terra).
Gomme a mio parere ottime, scaldano subito, tengono molto bene e non hanno assolutamente un decadimento nel tempo. Kilometraggio a mio parere divino.
Ecco alcune foto:
dopo 7500km e pistata di 30 minuti a Vallelunga:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
in piega al circuito di Viterbo, 1 minuto prima della scivolata Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ti sono durate tantissimo

P.S. Arrivato a quota 4200, non escludo di arrivare a 5000

Magari il 4 cilindri con un erogazione più spalmata si mangia meno le gomme

io con la prima versione di queste gomme sono a quota 6000 e ne ho ancora per almeno altri 2000. Dopo sei mila km stanno cominciando a mostrare qualche segno di decadimento, per ora solo in frenata il posteriore tende a sbisciolare un pò, logicamente nelle frenate al limite.

non capisco ... io non sono mai riuscito a fare tanti km come voi .... boh!
l'ultimo treno già alla frutta, l'ho letteralmente finito in pista ... km. 3600
diciamo che, senza la pistata, probabilmente l'avrei finito verso i 4000-4500 come al solito...
vero è che se fai della dritta o comunque montagna senza strappare molto queste gomme stupiscono per durata
inoltre per quanto mi riguarda, posso affermare che anche quando oramai sono alla frutta garantiscono ancora un gran bel grip ... sincere ed affidabili