è il quel filtro a cono di cacca quando fa dei vuoti tipo a spegnersi il getto è troppo piccolo e entra piu aria che benzina questo è dovuto appunto al filtro troppo aperto
2 le soluzioni possibili

ingrassare con un getto piu grande
rimettere l air box

ne esistono diversi tipi di solito sun un dr base io monto la cassa filtro con la red sponge e tolgo i fermi all interno sono delle scatolette che diminuiscono la portata d aria togliendole fanno un rumore simile al filtro aperto pero non gli da tantissima aria quindi sono piu carburabili tu monta la cassa filtro e non camminare che fa quei vuoti altrimenti grippi il pistone e devi buttare tutto

carbura in maniera ottimale è una noia mortale a smontare 10 volte il carburatore e provare i vari getti ma è vitale!!

quindi monta l air box con la red e senza i blocchi prova opportunamente se fa ancora vuoti ingrassa

o prendi un filtro in spugna piccolo tipo malossi e13 e carburi con un getto di 5 punti piu grasso rispetto al tuo carburare non è uno scherzo ci vuole pazienza e pochino di esperienza

leggiti una guida di come carburare usa la funzione cerca magari trovi qualche topic che di da le informazioni interessate

se ho capito bene vuoi mettere la red nel filtro rms?
non lo puoi fare il carburatore si tira la spugna nel carburatore e non ti parte piu...
non per forza devi comprare il malossi pero dico che sicuramente il filtro a cono è difficile da carburare e poi accumula molta sporcizia perche ha la retina di ferro...

che carburatore monti ? smonta il carburatore e vedi il getto quanto è grande..

non si controlla la filettatura ma l elettrodo e poi si controlla dopo aver carburato il colore cioe ci vogliono min un 10 km per farla prendere colore della carburazione attuale tu dicendo che affoga è il sintomo di una carburazione magra se caccia molto fumo e imbratta e fa fatica a salire i giri sei grasso

ah ok domani smonto i getti e ti dico... ma come mai ora mi va bene e ieri sera e stamattina no?