runner sp 50 cc a carburatore tra poco work in progress - Scooter

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runner sp 50 cc a carburatore tra poco work in progress

2188028

2188028 Inviato: 1 Ago 2007 12:50
Oggetto: runner sp 50 cc a carburatore tra poco work in progress

ciao a tutti
visto che a settembre dovrò prendere un runner mi consigliate una elaborazione completa basata su una potente ripresa e su una buona affidabilità

in pratica non mi interessa che il motore faccia 200 km/h ma mi interessa che faccia 120 ma che ci metti pochissimo ad arrivarci capito? come motore pensavo ad un 86 della top oppure cosa mi consigliate?
se possibile mi potreste dare un elenco completo di tutti i pezzi con i relativi prezzi????
grazie mille!!!
p.s. vi volevo chiederese si monta un g.t. maggiorato lo si deve accendere sempre a pedivella oppure il motorino di avviamento ce la fà ad accenderlo???
cioa e arrigrazie

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2188112

2188112 Inviato: 1 Ago 2007 12:59

86 della top?....mai visto...

comunque vuoi un elaborazione che ti faccia 120 e che sia affidabile...a me viene in mente il top 2 plus a cui ci devi abbinare albero motore, variatore, rapporti secondari, frizione e campana alleggerita, 19+ filtro a cono, lamelle da 0.25 e scarico top nardò.....con questo dovresti fare sui 115-120 se tratti bene il motore xò ci spenderai un pò ma risparmi di molto se il lavoro te lo fai da te.

(prezzi che ci sono in internet)

2 plus: 130(nn mi ricordo bene forse qualcosa in più)
albero motore top: 80 euro
scarico nardò: 150
variatore malossi: 50
frizione e campana: 35
19+cono: non mi ricordo
rapporti secondari: sulla 50-60ina
lamelle da 0.25: nn mi ricordo

per un ela cs più o meno ti vanno via 500 euro....se ci metti pure la manod'opera uno onesto ti chiederebbe 150(ma è dura trovarlo x cui di sicuro ti diranno 200-300 euro)

Sbk

Ranking: 830

2188136

2188136 Inviato: 1 Ago 2007 13:02
Oggetto: Re: runner sp 50 cc a carburatore tra poco work in progress

maximiliano ha scritto:

ciao a tutti
visto che a settembre dovrò prendere un runner mi consigliate una elaborazione completa basata su una potente ripresa e su una buona affidabilità

nn puoi mettere l'86 top xkè x il blocco piaggio nn lo fanno lo fanno solo x blocchi motore am 6 comunque potresti mettere o il top blu o l'mhr replica con completa elaborazione al seguito

Lorenzo-92

Impennata

Ranking: 337

2188245

2188245 Inviato: 1 Ago 2007 13:15

allora invece dell 86 che cilindrata c'è???75? si ma quale? contando che voglio una buona ripresa e buona affidabilità???magari uno in ghisa bifascia??esiste? per il runner??
ciao e grazie siete fantastici

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2188272

2188272 Inviato: 1 Ago 2007 13:18

a mi dimenticavo...fate conto come se il budget fosse illimitato e se poi mi potete risondere alla domanda dell'accensione

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2188996

2188996 Inviato: 1 Ago 2007 14:39

nessuno????????dai raga aiutatemi

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2189039

2189039 Inviato: 1 Ago 2007 14:45

io lo farei così:
Pinasco g-force
Pinasco Powersound
Carburatore 21 dell'orto
Rapporti secondari
Variatore Multivar
Frizione Fly
Filtro a cono
Albero Top
Così dovresti arrivare ai 120 con una buona affidabilità

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189139

2189139 Inviato: 1 Ago 2007 15:00

ma invece del motore pinasco nn sarebbe meglio un malossi?magari in ghisa??e come marmitta un malossi replica omo?
ciao e aspetto risposte

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2189163

2189163 Inviato: 1 Ago 2007 15:03

Con un malossi base hai ancora più affidabilità però spinge meno essendo un base.
Se vuoi metter il malossi base ti consiglierei anzi la powersound(omologata) che la mhr replica(che va bene per i 50)
Io ho su la powerosund con il malossi base e va benissimo

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189183

2189183 Inviato: 1 Ago 2007 15:07

ma il malossi nn è un 75 intermedio?

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2189205

2189205 Inviato: 1 Ago 2007 15:09

L'mhr replica è un intermedio bifascia in alluminio
Il pinasco G-force è un intermedio bifascia in alluminio
Il malossi base è bifascia in ghisa
Comunque l'mhr replica (intermedio)è 70

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189223

2189223 Inviato: 1 Ago 2007 15:12

allora voglio l'intermedio 70 mhr bifascia in alluminio

e che marmitta ci andrebbe bene?io pensavo la malossi omo
tu che dici??la power sound nn mi ispira tanto

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2189231

2189231 Inviato: 1 Ago 2007 15:14

Con l'mhr replica ci metterei la for race only sempre della malossi,anche se svuota leggermente,comunque io ti consiglio sempre la powerosund

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189243

2189243 Inviato: 1 Ago 2007 15:16

ma è omo la malossi che hai detto???perchè se sò l'inglese for race only vuol dire solo per la pista o sbaglio

?
ciao e grazie sei formidabile

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2189253

2189253 Inviato: 1 Ago 2007 15:18

La fro non è omologata
Comunque grazie per i complimenti

CIAO

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189283

2189283 Inviato: 1 Ago 2007 15:23

Nrg91 ha scritto:

L'mhr replica è un intermedio bifascia in alluminio
Il pinasco G-force è un intermedio bifascia in alluminio
Il malossi base è bifascia in ghisa
Comunque l'mhr replica (intermedio)è 70

scusa ma io mi ricordavo che il replica ed il g-force sono mono fascia...sicuro di quello che hai scritto?

p.s.: la malossi omologata va bene x i 50 massimo x i 70 base(ma già quà tappa un pò)
se vuoi una marmitta omologata prenditi una Nardò o una Pinasco che tolto lo strozzo sono espansioni pure

Sbk

Ranking: 830

2189324

2189324 Inviato: 1 Ago 2007 15:27

si sono sicuro sono entrambi bifascia

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189367

2189367 Inviato: 1 Ago 2007 15:32

allora predo o la nardò o la power

come carbu il 21 va bene?
la frizione ci metto la fly clutch con la sua campana poi lamelle ma se monto sto settanta il motorino di avviamento riesce ad accenderlo?o sempre e solo a pedivella???
ciao e grazie

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2189378

2189378 Inviato: 1 Ago 2007 15:33

Nrg91 ha scritto:

si sono sicuro sono entrambi bifascia

che io sappia i cilindri in alluminio sono monofascia....i ghisa sono bifascia e di questo nè sono sicuro

Sbk

Ranking: 830

2189386

2189386 Inviato: 1 Ago 2007 15:35

no sono sicuro comunque controlla su qualche sito,e poi fammi sapere

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189402

2189402 Inviato: 1 Ago 2007 15:37

stai tranquillo riuscirai ad accenderlo con lo starter anche se è 70

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189411

2189411 Inviato: 1 Ago 2007 15:38

va bè anche se nn è bifascia poco importa vorrà dire che lo terrò ancora con più cura

comunque rispondetemi alla domanda sulla accensione se devo usare la pedivella o il motorino ce la fà
ciao

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2189435

2189435 Inviato: 1 Ago 2007 15:43

a ok meno male!ma ritornando alle modifiche nn dovrò mettere anche una accensione?

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2189462

2189462 Inviato: 1 Ago 2007 15:45

Con questa elaborazione non servirebbe tanto,con quei soldi prenditi anzi qualcos altro

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189471

2189471 Inviato: 1 Ago 2007 15:47

qualcos'altro cosa??dai ti prego consigliami

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2189493

2189493 Inviato: 1 Ago 2007 15:50

Prenditi la trasmissione over range
Gomme dunlop
Dischi Margherita
Ammortizzatore rs24
Pacco lamellare
Collettore dritto
Albero motore...
Ci sono tante cose...

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189512

2189512 Inviato: 1 Ago 2007 15:53

okk ma il motore malossi che mi hai detto prima nn lo trovo mi potresti dare o più info tipo travasi ecc oppure trovarlo sul catalogo malossi?
grazie e scusa se ti rompo

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

2189596

2189596 Inviato: 1 Ago 2007 16:01

Mhr replica:Gt in alluminio,6 travasi,pistone bifascia con segmenti cromati,guarnizioni e lamelle in carbonio.
Non ti preoccupare non mi rompi affatto,se hai qualcos altro da chiedere fai pure

Ultima modifica di Nrg91 il 1 Ago 2007 16:05, modificato 1 volta in totale

Nrg91

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3325

2189609

2189609 Inviato: 1 Ago 2007 16:03

io metterei
g.t. base 70dr evolution (ghisa)
una nardò come marmitta
carburatore 19+red sponge
rapporti semi-lunghi malossi
variatore multivar 2000
con questa elaborazione non arriverai ai 120 ma a 110 (effettivi) sicuro ed avrai un motorino affidabile se poi il tuo runner è a liquido sei a cavallo

zzzip502t

Senza Benza

Ranking: 54

2189624

2189624 Inviato: 1 Ago 2007 16:05

ok allora ti posto cosa monterò:

campana frizione

candela denso

collettore

red sponge

frizione fly clutch

g.t. malossi 70 cc

replica nardò

rapporti primari e secondari

albero motore top

trasmissione over range

carburatore 21

valvole lammelari

cosa manca???
la over range quanto costa???
ciao e grazie

maximiliano

MotoGp

Ranking: 1204

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