Ciao, erano fantastiche le 125 sportive di quel periodo!

A mio avviso la prima casa a fare centro come look e prestazioni è stata la Gilera con KZ e KK, leggerissime che superavano i 150Km/h.

Da quel momento in poi è stato un crescendo esponenziale.

La Gilera ha fatto anche le splendide SP 01 e 02, con davvero tanta "sostanza".

Altra 125 bellissima era la Cagiva C12 e come non ricordare la potenza dell'Aprilia RX di un mio compagno di classe, cosa avrebbe fatto con delle gomme stradali ....

La Mito (e la ricercatissima e invidiata Eddie Lawson), l'Aprilia Futura, l'Extrema, le scarenate NSX che stavano sempre dietro ....

Io ho vissuto nell'ultima fase delle 125 libere ed era spettacolosa...però ho una piccola annotazione sui rilevamenti di Mito e RS fatti da un vostro concorrente il quale ha rilevato che l'Aprilia aveva forse 0,5Cv in più della Cagiva ma le velocità erano mostruose e a favore della Mito...il dato mi è rimasto impresso a fuoco nella mente; 179,3Kmh contro i 173,? della RS.

Da qualche parte ho ancora il numero con la comparativa.

Ciao, l'olio che spadroneggiava al tempo era il Castrol sintetico TTS.

Erano due le versioni: giallo per il miscelatore automatico e blu scuro per la miscela manuale.

Quelle moto al tempo profumavano allo scarico

Ma nel 1996,quando è stata varata la legge degli 11 kw, no... Comunque ora lo scettro delle 125 ad alte prestazioni è stato raccolto dai motard e enduro, hanno ciclistiche sopraffine e fanno i 100 all'ora in meno di 6 secondi!

Tanto dopo quella legge se ne sono schiantati in tanti a 18 col 636, e ora si schianteranno a 23 con l'R1... La vita di un 16enne vale di più? Non sono d'accordo. Tornando in tema, come mai nessuno ricorda la Suzuki? Era troppo oscurata dall'ombra della sorellona?

Ahah povera RG! Chiaro che lo Stato ha fatto quella legge per sentirsi a posto, almeno con i minorenni...

. E in tanti, non contenti, li elaboravano pure (io nella mia, da bravo disgraziato, avevo sotto un 170cc anche se l'aveva montato il precedente proprietario).

Io avevo sotto il 180 cc della Polini....stavamo sempre a pasticciare con i carburatori e le marmitte per avere più prestazioni e fino al 1986 (o giù di li) non avevamo neanche il casco obbligatorio...
e adesso mi ritrovo a fare discorsi del tipo "mai senza protezioni...prudenza sempre...
Come passa il tempo!!