bene ho capito che vanno dei gommini ma di che misura sono??? Help me

bene, un anno fa circa ho comprato una bmw r45 dell'82 II serie x un prezzo bassino, ragazzi, si mette in moto e mantiene il minimo

ora vorrei risposte ad alcune domande:

1 il ferretto del cavalletto centrale che mi permette di abbassarlo, si è rotto, basta farlo saldare??? terrebbe???
2 perde un pò di benzina ma non so se dal serbatoio o dal rubinetto, penso dal rubinettoin quanto la retina interno serbatoio è venuta via e la rondella agganciata alla retina si è staccata, rubinetto con innesto curvo quindi dovrebbe essere senza o ring (incorporato alla retina) mi basterebbe cambiare la retina?

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Ciao a tutti mi presento, possiedo orgogliosamente una BMW R45 del 1981, la piccolina della stirpe.
Tante gioie, ma ha la sua età.
Qualcuno mi sa dire quanto costerebbe la sostituzione delle fasce (più guarnizioni e tutto ciò che si deve cambiare non appena si apre il motore)?
Ho cercato sul forum ma non ho trovato nulla.
Grazie

Direi sui 200 euro. 150 le fasce e 50 le guarnizioni,

Ma si intende inclusa manodopera?

Mi hanno fatto un preventivo di circa 1000€ che include:
Sostituzione fasce e tensionamento catena, inclusa manodopera e incluse guarnizioni e varie che devono essere sostituite un avolta aperto il motore.
Mi sono cadute le braccia a terra......

Faccio un passo indietro: perchè le fasce? Hai già verificato che la compressione è troppo bassa?

Si esatto, la compressione non è ottimale

Purtroppo per fare certi lavori ci vuole tempo e la manodopera ha prezzi esorbitanti.
Con quel motore pero' hai il vantaggio che se smonti le termiche non devi poi rimettere in fase.
Io proverei a farmi il lavoro in casa

Revisiona i carburatori
Immagino la goduria della frizione mentre sei fermo al semaforo

La Palisse diceva " mezz' ora prima di morire era vivo"
Quando hai fatto l' ultima revisione?
Hai sostituito alche le membrane?