prendi quello buono nuovo, lo sostituisci a quello sciupato e mantieni l'altro vecchio ma non sciupato.

Per quello nuovo danneggiato chiedi il rimborso e chiuso!

Comunque, come dici tu, il difetto non compromette la funzionalità... una curiosità, dalle foto non capisco, è una mancanza di riporto superficiale o è la superficie che non è uniforme ma la cromatura è presente?


quanto costano gli originali?

Monterei ancora i miei vecchi fintanto che non mi consegnano degli steli fatti a regola d' arte.

Oibò ma li ha pagati o no quegli steli? E poi se li hanno sostituiti vuol dire che hanno riconosciuto il malfatto.

Purtroppo mi mangerebbero i paraolio di nuovo come è successo in poco più di 200km fatti ad inizio Maggio... e butterei via di nuovo paraolio e parapolvere e un pò di olio...

Hai perfettamente ragione. Eliminare le asperità con del polisch?

giusto per curiosità, col senno di poi siam tutti bravi, mi stavo dando una lettura a prezzi di steli nuovi non originali...

ma a parte questo, non vorrei farti arrabbiare ancora di più, perchè non avevi preso in considerazione la ricromatura?

giusto per parlare... ormai le cose sono decise e c'è poco da fare

Io lavoro nel settore della meccanica di precisione, un pezzo come quello che hai fotografato, in officina da me, non uscirebbe neanche dalla porta. Il mio consiglio è di fartelo sostituire, non è concepibile pagare come buono un pezzo difettoso, almeno questa è la mia politica.

Già che ci siamo vorrei anche sottolineare, per il futuro o per qualcun altro che legge, che levigare gli steli e farli ricromare, se il lavoro è fatto bene, non comporta nessun tipo di problema. L'importante, ci tengo a sottolinearlo, è che la fase di levigatura sia fatta alla perfezione.

Si trova sempre qualcuno che professionalmente è preparato..............

Si trova sempre qualcuno che professionalmente è preparato..............

Purtroppo dalle tue parti non conosco nessuno.
Dovresti cercare un officina che faccia "cromo duro", in pratica rettificano lo stelo e poi rifanno la cromatura con spessore controllato.

Officine di questo tipo lo fanno tutti i giorni anche per altri tipi di applicazioni, quindi puoi stare certo che faranno un ottimo lavoro.

anche io non vedo problemi nella ricromatura...

ovvio che ci si deve rivolgere a officine specializzate e non al "cromatore sottocasa".

sopratutto ci sono ditte specializzate proprio per gli steli.
credo, che se sono ancora buoni, non stortati o incidentati, la ricromatura dovrebbe essere a logica più conveniente...

ma non ho prezzi sottomano.

ma torniamo al problema del topic...

penso che a questo punto non ti rimane che armarti di pazienza, contestare il pezzo nuovamente difettato e fartelo cambiare o rendere i soldi.

La tua risposta mi ha dato l' impressione che sei preparato. Nientealtro.

Sono contento che la tua situazione si stia risolvendo per il meglio.
Senza voler mettere in dubbio la qualità dei prodotti TNK, che sicuramente sarà ottima, mi sembra scontato che telefonando a loro ti rassicurino sulla bontà della lor produzione e non certo il contrario.

La realtà dei fatti, come diceva giustamente FedeRosso, è che al momento ci sono 3 pezzi fallati su 4. Secondo me la qualità va dimostrata e non raccontata.

Con questo non voglio certo sminuire l'azienda o chi ci lavora, sicuramente sarà stata una coincidenza.