i tubi di serie sono in gomma e tendono a dilatarsi sotto la pressione dell'olio quindi di da un inizio spugnoso sulla leva del freno cosa ke non fanno i tubi in treccia quindi ti da maggiore sensibilita e leva freno piu corta

dimmi dove xke questi sono preventivi ke mi hanno fatto a milano grazie e scusate seho dato indicazioni sbagliate

nessuno, nel normale utilizzo su strada, sentirebbe una reale e sostanziale differenza.

secondo me tutte le modifiche che aumentano la sicurezza e la longevità della moto sono indispensabili...poi ognuno la pensa come vuole...

secondo me tutte le modifiche che aumentano la sicurezza e la longevità della moto sono indispensabili...poi ognuno la pensa come vuole...

sono stato a sentire oggi x i tubi in treccia in kevlar x la mia gsx-r e mi hanno detto che me li fanno a 100 euro sia d'avanti che dietro,non mi sembra male visto che sono anke in kevlar.
cmq se la moto la usi parecchio tempo andando forte senti il freno che cede parecchio e con i tubi in treccia migliora parecchio...

non sono andato a sentire a reggio ma in provincia di modena...sono anke belli,li ho visti e ci sono di colori diversi(rosso,blu,nero,giallo e trasparente),io li metterò blu

Io ho montato i tubi acciaio/acciaio della Frentubo e con manodopera e cambio olio freni ho speso 150 euri. I prezzi se li compri e te li monti da solo non dovrebbero passare i 110 euri (IVA compresa). Chiaro che se vuoi quelli carbotech o altri modelli in kevlar o con pezzi in ergal (ke sconsigliano per fragilità) preparati a sganciare molto di più.

secondo me i tubi in treccia servono solo a chi va in pista o fa continuamente strade di montagna... il resto sono solo manie dettate dal marketing: nessuno, nel normale utilizzo su strada, sentirebbe una reale e sostanziale differenza.