Io dico che il prezzo ci sta, anzi è pure onesto......
Per sabbiare tutto un Guzzino ce ne vuole di tempo e materiale..........poi, se uno vuol fare da solo, lo spirito giusto è quello.

Certo la sabbiatura risolve grossi problemi da una parte ma potrebbe crearne degli altri, soprattutto per le parti in lamiera molto corrose che si rischia di bucare.
Facendo tutto "a manina", con uno sverniciatore, per esempio, hai la possibilità di seguire con attenzione il processo di eliminazione di ruggine, vernice e vecchio fondo senza "rubare" quel poco di lamiera che magari è rimasta....(vedi serbatoio )

Per me non è tanto una questione economica quanto una questione di opportunità......a te la scelta.

..Filippo...ma hai utilizzato lo s verniciatore?
Ieri ho fatto una prova e sinceramente la vedo moooolto macchinosa, penso che una volta tolta la vernice bisogna dare una bella passata con la carta vetrata fine...e nelle zone più difficili, ( tipo attorno ai bulloni o hai perni delle bacchette del parafango...)è davvero tosto raggiungere un risultato buono!!

Sono davvero indeciso...tu come hai fatto? Applicavi il gel...lo lasciavi agire..e poi lo toglievi con una spatola?

..Filippo...ma hai utilizzato lo s verniciatore?
Ieri ho fatto una prova e sinceramente la vedo moooolto macchinosa, penso che una volta tolta la vernice bisogna dare una bella passata con la carta vetrata fine...e nelle zone più difficili, ( tipo attorno ai bulloni o ai perni delle bacchette del parafango...)è davvero tosto raggiungere un risultato buono!!

Sono davvero indeciso...tu come hai fatto? Applicavi il gel...lo lasciavi agire..e poi lo toglievi con una spatola?

Passo 1 fatto... Solo che devo recuperare due sfere, mancavano!!!
Quando rimonto sfere e perno devo dare una bella passata con del grasso??

Ora passiamo al momento della preparazione alla verniciatura...


- fase di stuccatura,
-riportare a lamiera la zona da trattare con carta vetrata da 60 o 80
-una bella passata con un panno e con compressore ( senza usare diluenti o altro??)
-stucco,
-carta da 180 per dare la forma allo stucco
-Poi passata con carta da 800 x lisciare..
-mano di fondo
-passata con carta 1000 ad acqua
- pulizia con aria e con panno ( anche qui senza usare diluenti o altro??)

Dopo aver fatto ciò dovrebbe essere pronto x la verniciatura..

Che correzioni devo fare?????

Io farei cosi':
-lava il metallo vivo....ecc...

Dal mio punto di vista c'e' un po di confusione nel tuo elenco . . .
Il metallo sabbiato deve essere subito protetto con primer, poi stuccato, per togliere e lisciare lo stucco usa la 250, mano di fondo riempitivo, carteggia sempre con la 250, ripetere stucco e fondo fino a perfezione. Passa la 600 o 800 per preparare il pezzo alla verniciatura finale, usa l'antisiliconico per pulire il pezzo, verniciatura finale rosso carminio ///14 lechler una mano leggera, attendi 3 minuti, una mano un po piu pesante, attendi 5 minuti (la vernice deve essere appicicosa al tatto), mano finale decisa e uniforme .... Inutile dire che le condizioni atmosferiche sono fondamentali, errore troppo freddo come troppo caldo temperaturaideale dai 15 ai 22 gradi, vietato verniciare quando piove ....

Indicazione sicuramente contestabile ma io faccio cosi ....

Ora veniamo alle parti nere.
Mozzi
Raggi
Molle
Scheletro sella
Faro anteriore
...manca qualcosa??

Devono essere nero lucido o opaco?

Per i gloss dovrebbe intervenire enrico che se ne intende . . . Io aggiungo solo che dal lucido all'opaco c'e' un infinità di tonalita' come penso avrai intuito