se sono solamente i terminali ovviamente non serve rimappare/cambiare centralina..fai solo rifare la carburazione , ci vuole pochismo
se prendi completo + filtro allora li ti conviene far rimappare l'originale..i moduli esterni si possono evitare per me..ormai con le centralini originali ci fai tutto

Ottimo... La Mia e Ducati 848 del 2010... Tu mi scrivi Che e possibile anche da casa... Come esattamente scusa, cosa devo comprare... Serve ovviamente un pc che può montare questo programma immagino? Attendo tue saluti

Sulla centralina di serie che ha il feedback della sonda lambda, non è possibile intervenire per regolare la carburazione.

Sempre per lo stesso motivo, anche con i moduli aggiuntivi non si ottengono buoni risultati.

la soluzione migliore è quella di rimappare la centralina, facendo escludere sia la sonda lambda che il motorino della valvola di scarico in modo da lasciarla sempre aperta.

Concordo, e la scelta migliore soprattutto se poi la devi rivendere, e quella di comprare il kit DP e sei sicuro del risultato e ne aumenti il valore!

ma poi quando vuoi rivendere la moto che fai?
compri una centralina originale e la metti su???

secondo me i pezzi originali non vanno mai toccati, ma sostituiti al massimo!

ma un'altra centralina tipo pc5???
costerà circa 400€ no?
e poi aggiungiamo i costi per rimappare arriviamo a 500€ no????

Io restò dell'idea di montare un kit DP, ed e tutta un'altra cosa!!!!

rispetto ad altri kit aftermarket.

vuoi mettere quando la vai a rivendere con il kit dp, fa tutto un altro effetto.

il 90% delle ducati con modifiche a scarichi montano dp, ci sarà un perchè...

Infatti il kit DP puo essere la scelta migliore, se piacono i Termi. La centralina DP puo essere rimappata se uno non gli basta la performance.
Se no si prende un altro scarico, PC, Rapid Bike o quel che sia, rimappata sul banco (ci sono anche le mappe "universali", ma se si vuole un buon risultato il lancio al banco[b] va fatto direi) e un filtro piu aperto della K&N o simili (anche perche si puo utilizzare piu volte).
Pero montare solo terminali aperti senza altre modifiche io non lo farei mai.
La centralina originale riesce a coprire fino a un punto, ma se si va in montagna ect., non credo che a lungo andare gli faccia bene al motore..

Bisogna rivolgersi a persone serie per lavori di questo tipo!!!!
Alla fine per chi usa la moto in modo amatoriale, come me del resto, non ha bisogno di mille regolazioni, ma basta solo far bilanciare le cose in seguito alle lavorazioni fatte, come può essere la sostituzione dello scarico

piu che una rimappatura dell'originale, penserei ad una nuova centralina da rimappare al banco

che poi quando vai a rivenderla??????
se il nuovo proprietario rivuole tutto originale?