in casa ho l'ultima SS "pura" cioe senza elettronica, il CBR1000 RR 2009 HRC, quindi insomma una honda col classico motore senza "anima" perche se vuoi farla andare piano resta molto docile ed anche con il passo svelto da, ma non fa mai emergere un gran "carattere" (per quanto poco carattere possano avere circa 170 cv alla ruota ). quando mio padre (che guida la moto sopracitata tutti i fine settimana estivi in montagna macinando ogni volta 400/500 km) ha provato il diavel si è trovato spiazzato: una moto che non si alza (per l'elettronica perche mettendo il traction a livello 0 impenna eccome) che spinge a prescindere, che fa quello che vuole il pilota a modo suo restando comunque sicura ed estremamente guidabile (fatica solo nei tornanti stretti dopo è molto agile per la stazza che ha, anzi nei tratti dove bisogna fare 3-4 marcia è al pari se non superiore alle SS e si avvicina alle naked)... poi alla fine non cambio moto (ne aveva una mezza) perche adora far soffrire chi gli fa da zaino (non io perche se ci salgo io il telaietto va a farsi benedire) ed anche perche preferisce come linea il CBR pero ne è rimasto cosi folgorato che ancora ora a distanza di 2 anni a chi gli chiede consiglio su una moto "da viaggio" (che poi da viaggio non è) potente, brutale e particolare la prima che dice è quella, ancor prima delle maxi enduro/touring